Linia kolejowa nr 38
Białystok – Głomno[1] |
|
Dane podstawowe |
Zarządca | PKP PLK |
Numer linii | 38 |
Tabela SRJP | 510,535 |
Długość | 241,453[1] km |
Rozstaw szyn | 1435 mm 1524[a] mm |
Sieć trakcyjna | 3000 V DC[b] |
Prędkość maksymalna | 120[2] km/h |
|
Przebieg | | | | | | | 6 ↑ Kuźnica Białostocka | | | | | | 37 ↑ Zubki Białostockie | | | | | | R175 | | | | | | 6 → Zielonka | | | | | 0,000 | Białystok | | | | | 4,555 | Białystok Starosielce | | | | | 8,013 | Białystok Bacieczki | | | | | | mijanka Białystok Bacieczki | | | | | 12,635 | Fasty | | | | | 15,112 | Dobrzyniewo Duże | | | | | 21,270 | Borsukówka | | | | | 28,437 | Knyszyn | | | | | | mijanka Knyszyn | | | | | 32,385 | Zastocze | | | | | 37,351 | Czechowizna | | | | | 43,872 | Mońki | | | | | | mijanka Mońki | | | | | 52,350 | Goniądz | | | | | 57,232 | Osowiec | | | | | | mijanka Osowiec | | | | | 70,379 | Podlasek | | | | | | mijanka Podlasek | | | | | 74,055 | Ruda | | | | | 82,477 | Grajewo | | | | | | mijanka Grajewo | | | | | | ↑ ↓ | | | | | 88,008 | Prostki | | | | | | mijanka Prostki | | | | | 93,073 | Lipińskie Małe | | | | | 100,478 | Ełk Szyba Wschód | | | | | | 219 → Olsztyn Główny | | | | | 101,740 | Ełk Towarowy | | | | | 103,236 | Ełk | | | | | | 41 ← Gołdap | | | | | | 223 → Mikołajki, Czerwonka | | | | | 112,113 | Woszczele | | | | | 121,863 | Stare Juchy | | | | | | mijanka Stare Juchy | | | | | 132,818 | Wydminy | | | | | | mijanka Wydminy | | | | | 141,217 | Siedliska | | | | | | ← Węgorzewo 54 → Kruklanki | | | | | 150,976 | Giżycko | | | | | | mijanka Giżycko | | | | | 154,378 | Wilkasy Niegocin | | | | | 160,500 | Sterławki Małe | | | | | 165,394 | Sterławki Wielkie | | | | | | mijanka Sterławki Wielkie | | | | | 169,633 | Martiany | | | | | | 259 ← Węgorzewo | | | | | 180,375 | Kętrzyn | | | | | | mijanka Kętrzyn | | | | | 184,332 | Nowy Młyn | | | | | | 261 → Sątopy-Samulewo | | | | | 189,285 | Linkowo | | | | | 192,288 | Tołkiny | | | | | | mijanka Tołkiny | | | | | | 353 ← Skandawa | | | | | 202,044 | Korsze | | | | | | 353 → Olsztyn Główny | | | | | 208,755 | Studzieniec | | | | | 212,445 | Różyna Warmińska | | | | | | 258 ← Sępopol | | | | | 216,190 | Wiatrowiec Warmiński | | | | | | mijanka Wiatrowiec Warmiński | | | | | | → Słobity | | | | | 225,650 | Bartoszyce | | | | | | mijanka Bartoszyce | | | | | | ← Prawdinsk | | | | | 235,114 | Głomno 81 | | | | | | Granica ↑ ↓ | | | | | 35,800 | Bagrationowsk | | | | | | ↓ Kaliningrad-Passażyrskij | | |
|
Linia kolejowa nr 38 Białystok – Głomno – jednotorowa, częściowo zelektryfikowana[3] linia kolejowa w północno-wschodniej Polsce.
Pierwszy fragment linii otwarto 24 września 1866 roku z Królewca do Bartoszyc, następnie 10 listopada 1867 roku oddano do użytku odcinek Bartoszyce – Kętrzyn, a 8 grudnia 1868 roku otwarty został odcinek Ełk – Kętrzyn. 1 listopada 1871 roku otwarto odcinek z Ełku do Prostek. W 1873 roku po stronie Imperium Rosyjskiego oddano do użytku odcinek Białystok – Grajewo, a 15 września tego samego roku otwarty został odcinek Grajewo – Prostki, gdzie tor normalny przebiegał równolegle do toru rosyjskiego[4]. Od 1894 roku odcinek Korsze – Ełk przedłużono do dwutorowego, od 1905 roku między Królewcem a Korszami oraz między Ełkiem a Prostkami. Po I wojnie światowej dawna rosyjska część linii trafiła do Polski, w związku z czym tor rosyjski przebudowano na normalny.
Nazwy stacji przed 1945 na odcinku Prostki – Bagrationowsk:
W 1945 roku drugi tor na odcinku Korsze – Prostki został zdemontowany przez ZSRR jako łup wojenny. Na początku grudnia 1990 roku zelektryfikowano odcinek Białystok – Ełk.[4]
Pierwotnie linia łączyła stację Białystok z przygraniczną stacją Głomno. Od początku XXI wieku ruch pasażerski odbywa się na trasie Białystok – Korsze, a ruch towarowy na odcinku Białystok – Bartoszyce. Od 2001 roku, ze względu na nieczynne kolejowe przejście graniczne Głomno – Bagrationowsk oraz zły stan techniczny torów, linia jest zamknięta dla ruchu na odcinku Bartoszyce – Głomno. W nocy z 1 na 2 stycznia 2016 w miejscowości Wężówka doszło do wykolejenia 8 wagonów pociągu towarowego przewożącego żywice mocznikowe i formaldehyd[5], w wyniku czego linia była zablokowana do 4 stycznia[6].
W lipcu 2020 roku ogłoszono przetarg na realizację prac budowlanych w pierwszym etapie związanych z modernizacją i elektryfikacją linii na odcinku Ełk – Giżycko[7]. Do przetargu wpłynęło jedenaście ofert[8] z której to rok później wybrano ofertę Torpolu o wartości 681,3 mln zł jako najkorzystniejszą do realizacji prac[9], jednak wkrótce ofertę unieważniono, a do realizacji prac wybrano hiszpańsko-chińskie konsorcjum Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones, Coalvi oraz China Civil Engineering Construction Corporation z którym umowa została podpisana 7 grudnia 2021 roku[10].
Prace rozpoczęto 13 marca 2022 roku co wymusiło konieczność wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej dla pociągów regionalnych oraz skrócenia połączeń pociągów dalekobieżnych Mamry oraz Niegocin przewoźnika PKP Intercity do stacji w Giżycku[11]. 4 maja 2023 roku w związku rozpoczęciem przebudowy układu torowego stacji kolejowej w Giżycku wprowadzono zastępczą komunikację autobusową na odcinku Giżycko – Sterławki Wielkie[12].
4 maja 2022 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację i elektryfikację odcinka Giżycko – Korsze[13] na realizacje której podpisano umowę 2 października 2023 roku ze spółką Torpol. Koszt inwestycji wynosi 876 mln zł[14].
Wykaz maksymalnych prędkości[2]
(km/h) Tor 1 |
odcinek linii | pociągi pasażerskie | SZT i wagony silnikowe | pociągi towarowe |
km pocz. | km końcowy |
-0,164 | 84,900 | 100 | 80 |
84,900 | 100,752 | 120 | 100 |
100,752 | 110,800 | 100 |
110,800 | 200,815 | 80 |
200,815 | 226,630 | 50 |
- ↑ Na odcinku Bartoszyce – Głomno tor w splocie 1435/1524 mm.
- ↑ Tylko na odcinku Białystok – Ełk. Na odcinku Ełk – Giżycko w budowie.
- ↑ a b Wykaz linii Id-12 (D-29). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. s. 128. [dostęp 2017-02-24].
- ↑ a b Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
- ↑ a b Linia kolejowa 38 (PL) • Białystok - Głomno gr. p. [PL/RU] / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], atlaskolejowy.net [dostęp 2024-04-24] .
- ↑ Zablokowana trasa kolejowa na Mazurach. Wykoleił się pociąg towarowy.
- ↑ Trasa Ełk – Giżycko odblokowana.
- ↑ TenderServices [online], przetargi.info [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/az-11-ofert-na-prace-na-linii-elk--korsze-98299.html
- ↑ Oferta Torpolu za 681,3 mln zł na linię kol. nr 38 uznana za najkorzystniejszą – Inwestycje.pl [online], inwestycje.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ PLK z umową na modernizację linii Ełk - Korsze. Zwycięża hiszpańsko-chińskie konsorcjum - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-24] .
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/komunikacja-zastepcza-miedzy-elkiem-a-gizyckiem-ruszyla-elektryfikacja-107154.html
- ↑ Giżycko.pl - PKP | Zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Sterławki Wielkie – Ełk [online], gizycko.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ 237785-2022 - Competition - TED [online], europa.eu [dostęp 2024-04-24] (ang.).
- ↑ TORPOL S.A.: Zawarcie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowy na roboty budowlane (2023-10-02 11:32) [online], FXMAG .