Linia nr 220
Olsztyn Główny – Bogaczewo |
Dane podstawowe |
Zarządca | PKP PLK |
Numer linii | 220 |
Tabela SRJP | 505 |
Długość | 85,746[1] km |
Rozstaw szyn | 1435 mm |
Sieć trakcyjna | 3 kV DC |
Prędkość maksymalna | 100[2] km/h |
Stacja Pasłęk w ciągu linii kolejowej nr 220 |
Historia |
Lata budowy | 1882 - 1883[3] |
Rok włączenia do PKP | 1945 |
Rok elektryfikacji | 1994 |
Przebieg | | | | | | | 353 ↑ Skandawa | | | | | -0,318 | Olsztyn Główny R81 | | | | | | | | | | | 0,000 | Olsztyn Główny | | | | | Olsztyn | ul. B. Limanowskiego | | | | | | Olsztyn Śródmieście | | | | | Olsztyn | ul. Partyzantów | | | | | | Most na rz. Łynie | | | | | 2,180 | Olsztyn Zachodni | | | | | Olsztyn | 527 ul. Bałtycka | | | | | | 353 ↓ Poznań Wschód | | | | | | 216 ↓ Działdowo | | | | | Olsztyn | 51 al. R. Schumana | | | | | Olsztyn | 527 ul. Bałtycka | | | | | Olsztyn | ul. Kard. St. Hozjusza | | | | | Olsztyn | ul. Kanarkowa | | | | | Olsztyn | ul. Przepiórcza | | | | | 7,819 | Olsztyn Gutkowo R3 | | | | | | | | | | | 8,049 | Olsztyn Gutkowo | | | | | Olsztyn | ul. I. Łukasiewicza | | | | | | 221 ↙ Braniewo | | | | | Jo-wo | ul. Lipowa | | | | | 15,212 | Jonkowo | | | | | 18,278 | Godki | | | | | 22,050 | Wołowno | | | | | 27,486 | Gamerki Wielkie | | | | | | rzeka Pasłęka | | | | | Mo-wo | 530 | | | | | 31,792 | Kozia Góra | | | | | 37,151 | Żabi Róg | | | | | 43,309 | Morąg Kolonia | | | | | Morąg | ul. K. Pułaskiego | | | | | Morąg | ul. 11 Listopada | | | | | Morąg | 527 ul. S. Żeromskiego | | | | | | 220a ← Orneta | | | | | 45,302 | Morąg | | | | | | 257 → Ostróda | | | | | 51,629 | Dobrocin | | | | | Małdyty | ul. Zamkowa | | | | | 58,187 | Małdyty | | | | | | 222 → Malbork | | | | | 65,454 | Zielonka Pasłęcka | | | | | | 7 S7 E77 | | | | | 72,762 | Nowa Wieś Cierpkie | | | | | | 7 S7 E77 | | | | | 76,456 | Pasłęk | | | | | Pasłęk | 527 ul. Dworcowa | | | | | Pasłęk | ul. M. Konopnickiej | | | | | | rzeka Wąska | | | | | | 204 ↖ Braniewo | | | | | 85,080 | Bogaczewo | | | | | | | | | | | 85,428 | Bogaczewo R9 | | | | | | 204 ↓ Malbork | | |
|
Linia kolejowa nr 220 – pierwszorzędna, zelektryfikowana linia kolejowa w województwie warmińsko-mazurskim łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Bogaczewo[1]. Linia na całej swojej długości jest jednotorowa.
- XIX wiek – otwarcie linii na odcinku Olsztyn – Kozia Góra.
- 1945 – otwarcie linii na odcinku Kozia Góra – Morąg.
- 1959 – otwarcie linii na odcinku Morąg – Bogaczewo.
- 1994 – elektryfikacja na całej długości[4].
- przełom 2015 i 2016 roku - podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty[5].
- przełom 2018 i 2019 - planowane podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach Gamerki Wielkie - Żabi Róg i Żabi Róg - Morąg[6].
Ze względu na pogarszający się stan techniczny oraz przestarzałe układy geometryczne toru, wynikające z układów stacyjnych, konieczne było wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów. Do 2015 roku na linii obowiązywała prędkość 80 km/h dla pociągów pasażerskich, jednak po dokonaniu na przełomie roku 2015/2016 niezbędnych napraw utrzymaniowych nawierzchni torowej i podtorza oraz remontu wiaduktu kolejowego przywrócono prędkość szlakową dla pociągów pasażerskich na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty do 100 km/h[5][7][8]. W 2018 ogłoszono przetarg na przebudowę urządzeń SRK na szlakach Gamerki Wielkie - Żabi Róg oraz Żabi Róg - Morąg. W ich wyniku przebudowane zostały przejazdy kolejowo-drogowe, zabudowana została nowa blokada liniowa oraz przebudowana została stacja Żabi Róg, gdzie powstanie nowy peron wyspowy. Zlikwidowane zostanie także ograniczenie prędkości w stacji Żabi Róg[9]. Inwestycja umożliwi podniesienie prędkości szlakowej dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h oraz prędkości w obrębie stacji Żabi Róg z 60 do 80 km/h[6]. W połowie lutego 2019 roku także peron na przystanku osobowym Morąg Kolonia uległ modernizacji, polegającej na podwyższeniu do wysokości 0,76 metra oraz wyposażeniu w pochylnię dla niepełnosprawnych i w elementy małej architektury pasażerskiej. Podobną modernizację przechodzą także perony na stacji Morąg; zostaną one wydłużone do 300 metrów, dzięki czemu będą mogły zatrzymywać się tu dłuższe składy pociągów[10].
Plany przebudowy linii w ramach Olsztyńskiej Kolei Aglomeracyjnej
[edytuj | edytuj kod] W 2017 roku ogłoszono przetarg na Opracowanie dokumentacji przedprojektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo[11]. Projekt modernizacji zakłada między innymi podniesienie prędkości szlakowej do 100/120 km/h, powstanie przystanków osobowych Olsztyn Śródmieście (przy ulicy Wojska Polskiego w Olsztynie), Olsztyn Jezioro Ukiel (w rejonie Zespołu Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych w Olsztynie), Olsztyn Redykajny (przy ulicy Hozjusza), a także odbudowę mijanki i przystanku osobowego Olsztyn Likusy, zlikwidowanych w 1970 roku[12]. 18 października 2018 roku ogłoszono przetarg na "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Olsztyn - Gutkowo". Zakres robót przewiduje modernizację urządzeń SRK, budowę nowych blokad liniowych, wymianę nawierzchni torowej i rozjazdów na stacjach Olsztyn Główny i Gutkowo, budowę przystanków Olsztyn Śródmieście i Olsztyn Redykajny, odbudowę mijanki Olsztyn Likusy, modernizację obiektów inżynieryjnych oraz budowę i przebudowę sieci trakcyjnej na stacji Olsztyn Główny i Gutkowo w związku z modyfikacją układów stacyjnych i budową mijanki Olsztyn Likusy. Po zakończeniu prac prędkość wzrośnie z obecnych 80 km/h do 100 km/h dla pociągów pasażerskich[13]. 12 marca 2019 roku rozstrzygnięto przetarg na rewitalizację linii kolejowej 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Pozwoli to zwiększyć prędkość z 80 do 100 km/h i poprawić przepustowość[14].
-
Nastawnia w Żabim Rogu
-
Linia w Małdytach
-
Rakiety
Patriot transportowane linią
- ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
- ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. [dostęp 2020-10-05]. (pol.).
- ↑ Linia kolejowa 220 (PL) • Olsztyn Główny - Bogaczewo / © Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji [online], infra.atlaskolejowy.net [dostęp 2018-04-07] .
- ↑ Linia kolejowa nr 220 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- ↑ a b https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwz_tab&demandIdentity=120019¬iceIdentity=4842&expired=1
- ↑ a b https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=outErfx&MP_action=supplierStatus&iRfxRound=45789
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails¬iceIdentity=8298&expired=0
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=175301
- ↑ Rynek Kolejowy mobile [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-02-19] .
- ↑ Przebudowa stacji i nowy przystanek Morąg Kolonia - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-02-19] .
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=212858¬iceIdentity=9914&expired=0
- ↑ Pierwszy krok kolejarzy ku kolei aglomeracyjnej w Olsztynie [schemat] - Transport Publiczny [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2018-04-07] .
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=260077¬iceIdentity=11398&expired=0
- ↑ https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=additionalPublishedFiles&demandIdentity=260077¬iceIdentity=11398&expired=1