Linia nr 447
Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki |
Dane podstawowe |
Zarządca | PKP PLK |
Numer linii | 447 |
Tabela SRJP | 601, A601, 606 |
Długość | 28,812[1] km |
Rozstaw szyn | 1435 mm |
Sieć trakcyjna | 3000 V DC |
Prędkość maksymalna | 120[2] km/h |
Pociąg EN57-1924 na stacji Grodzisk Mazowiecki. Pośrodku widoczne tory linii kolejowej nr 447. |
Przebieg | | | | | | | ↑ 2 | | | | | | ↑ 448 | | | | | | Warszawa Zachodnia R201 | | | | | | | | | | | 3,082 | Warszawa Zachodnia | | | | | | 3 ← Granica Państwa | | | | | | 919 ↓ W-wa Ochota Post. | | | | | W-wa | 7 Al. Prymasa Tysiąclecia | | | | | W-wa | ul. Mszczonowska | | | | | | | | | | | | 445 → W-wa Al. Jer. | | | | | | | | | | | | ← 8 → | | | | | | 1 3 ↖ W-wa Zachodnia | | | | | | | | | | | | ← 510 → | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6,804 | podg Warszawa Włochy | | | | | W-wa | 719 ul. B. Chrobrego | | | | | | Warszawa Włochy | | | | | | 3 ↙ Granica Państwa | | | | | | ← 457 3 → | | | | | | | | | | | 9,165 | Warszawa Ursus | | | | | 10,345 | W-wa Ursus-Niedźwiadek | | | | | W-wa | S2 S8 Płd. Obw. W-wy | | | | | | | | | | | | 19 ← W-wa Gł. Towarowa | | | | | | podg Józefinów | | | | | | | | | | | 12,457 | Piastów | | | | | Pia-w | 718 ul. Poznańska | | | | | | rzeka Utrata | | | | | | | | | | | 15,891 | Pruszków | | | | | | | | | | | | | | | | | | 512 ↘ Komorów | | | | | 18,631 | Parzniew | | | | | | potok Zimna Woda | | | | | 22,057 | Brwinów | | | | | Brw-w | 720 ul. Rynek | | | | | 26,005 | Milanówek | | | | | | struga Rokicianka | | | | | G. M. | 579 ul. gen. L. Okulickiego | | | | | | rzeka Rokicianka | | | | | | | | | | | 29,548 | Grodzisk Mazowiecki | | | | | | struga Mrowna | | | | | | | | | | | | 1 ↖ Warszawa Zachodnia | | | | | 30,887 | Grodzisk Mazowiecki R59 | | | | | | 1 ↘ Katowice | | | | | | Grodzisk Maz. R64 | | | | | | ↓ 1 | | | | | | ↓ 4 | | |
|
Linia kolejowa nr 447 – zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Warszawa Zachodnia ze stacją Grodzisk Mazowiecki[1].
Linia jest częścią szlaku historycznej kolei warszawsko-wiedeńskiej.
Linia rozpoczyna się na rozjeździe nr 201 na stacji Warszawa Zachodnia. Za tym rozjazdem linia przechodzi przez perony 2 i 3, a później od niej odchodzi linia kolejowa Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota Postojowa, prowadząca do Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich „Warszawa Ochota”. Następnie, równolegle do linii nr 445, przejeżdża nad Aleją Prymasa Tysiąclecia, a dalej przechodzi pod torem nieparzystym sąsiadującej linii kolejowej. Linia przebiega pod linią kolejową Warszawa Zachodnia – Kraków Główny, a potem nad torem przechodzi linia Warszawa Zachodnia – Kunowice. Odtąd linia biegnie równolegle do linii kolejowej Warszawa Zachodnia – Katowice, a między jej torami znajduje się linia kolejowa nr 3.
Na wysokości podg Warszawa Włochy odchodzi linia kolejowa Warszawa Włochy – Warszawa Włochy T3Ł, która wraz z linią kolejową nr 3 przechodzi nad „Wiedenką” i prowadzi w stronę Błonia. Linia przejeżdża przez przystanki Warszawa Ursus i Warszawa Ursus-Niedźwiadek, by dalej przejść pod Południową Obwodnicą Warszawy. Następnie biegnie przez Piastów i Pruszków, gdzie odgałęzia się linia kolejowa Pruszków – Komorów, znajdująca się pod zarządem Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Niedaleko Pruszkowa został wybudowany nowy przystanek kolejowy – Parzniew – uruchomiony w 2018 r.[3]. Dalej linia przebiega przez Brwinów, Milanówek i Grodzisk Mazowiecki, gdzie kończy swój bieg na rozjeździe nr 64[4].
Linia podzielona jest na 3 odcinki[1]:
- A: Warszawa Zachodnia – Warszawa Zachodnia (od 2,384 do 3,082)
- B: Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy podg (od 3,082 do 6,804)
- C: Warszawa Włochy podg. – Grodzisk Mazowiecki (od 6,084 do 31,196)
Linię kolejową otwarto w 1845 roku. 15 grudnia 1936 roku zelektryfikowano odcinek Warszawa Zachodnia – Pruszków, a 22 maja 1937 roku ukończono elektryfikację odcinka Pruszków – Grodzisk Mazowiecki, co uczyniło linię kolejową nr 447 w pełni zelektryfikowaną[5]. Linia jest obsługiwana przez pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich w relacji Warszawa Wschodnia – Skierniewice oraz pociągi aglomeracyjne Szybkiej Kolej Miejskiej na linii S1 Otwock – Pruszków[6].
Od 15 grudnia 2019 r. na stacji Grodzisk Mazowiecki zatrzymują się także niektóre pociągi dalekobieżne PKP Intercity jadące do Wrocławia, Krakowa, Katowic, Łodzi i Warszawy[7][8].
Linia w całości jest klasy D3, a maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów. Sieć trakcyjna jest przystosowana, w zależności od odcinka, do maksymalnej prędkości od 110 km/h do 200 km/h, obciążalność prądowa wynosi od 1010 A do 2500 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[9].
Linia dostosowana jest w zależności od odcinka do prędkości od 60 km/h do 120 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h[10][11]. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[2] kilometraż | pociągi pasażerskie | autobusy szynowe i EZT | pociągi towarowe |
od | do | Tor nieparzysty (kierunek: Grodzisk Mazowiecki) |
2,396 | 5,200 | 60 | 60 | 60 |
5,200 | 6,500 | 80 | 80 | 60 |
6,500 | 6,833 | 100 | 100 | 90 |
6,833 | 30,887 | 120 | 120 | 90 |
od | do | Tor parzysty (kierunek: Warszawa Zachodnia) |
2,396 | 5,200 | 60 | 60 | 60 |
5,200 | 6,500 | 80 | 80 | 60 |
6,500 | 7,625 | 120 | 120 | 90 |
7,625 | 7,960 | 90 | 90 | 90 |
7,960 | 31,196 | 120 | 120 | 90 |
W listopadzie 2015 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację linii 447 na odcinku Warszawa Włochy – Grodzisk Mazowiecki. W ramach modernizacji, która miała usprawnić ruch aglomeracyjny w Warszawie, zostały przebudowane przystanki i stacje na linii oraz powstał nowy przystanek w Parzniewie. Po zakończeniu prac prędkość pociągów pasażerskich wzrosła z 60–80 km/h do 120 km/h[12]. 3 kwietnia 2017 PKP PLK podpisały z konsorcjum firm Intercor oraz Mosty Łódź umowę na wykonanie tej inwestycji[13]. Inwestycję przeprowadzono w latach 2016–2019[14].
- ↑ a b c Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ a b Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
- ↑ Od niedzieli nowy rozkład jazdy pociągów [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-04-24] (pol.).
- ↑ Linia kolejowa nr 447 Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki [online], semaforek.kolej.org.pl .
- ↑ Linia kolejowa 447 (PL) • Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], atlaskolejowy.net [dostęp 2024-04-24] .
- ↑ S1 – linia kolei miejskiej [online], www.wtp.waw.pl (pol.).
- ↑ Pociągi PKP Intercity w Grodzisku Mazowieckim [online], grodzisk.pl (pol.).
- ↑ Sieciowy rozkład jazdy – Według stacji – Wybór stacji – Portal Pasażera – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [online], portalpasazera.pl (pol.).
- ↑ Regulamin sieci 2019/2020 [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-04-24] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-11] (pol.).
- ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
- ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
- ↑ Jest przetarg na modernizację podwarszawskiej linii 447. Poprawi się przepustowość. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2015-11-13].
- ↑ Podwojenie przepustowości linii nr 447 do Grodziska Mazowieckiego. rynek-kolejowy.pl, 2017-04-03.
- ↑ Modernizacja linii podmiejskiej. Będzie długa i bolesna. zachodniemazowsze.info. [dostęp 2015-11-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-11-17)].