Linia kolejowa nr 41 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Linia nr 41
Ełk – Gołdap
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

41

Długość

66,814[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

80[2] km/h

Zdjęcie LK41
Wagon silnikowy SN61 na szlaku Botkuny – Gołdap w 2003 r.
Historia
Rok otwarcia

1840

Rok zawieszenia ruchu

2002 (OleckoGołdap)
2012 (EłkOlecko)

Linia kolejowa nr 41 – jednotorowa, w większości niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca stację Ełk ze stacją Gołdap, przechodząca przez stację Olecko.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W maju 1993 roku zamknięto dla ruchu pasażerskiego odcinek OleckoGołdap, a 30 czerwca 2002 roku również towarowy. 30 sierpnia 1999 roku zamknięto ruch pasażerski na odcinku Ełk – Olecko, ale już 18 lutego 2005 roku ruch pasażerski został oficjalnie przywrócony. Wraz z wprowadzeniem rozkładu jazdy 2012/2013 po linii kolejowej nie kursują żadne pociągi pasażerskie[3].

Stacja kolejowa w Botkunach

Rail Baltica[edytuj | edytuj kod]

W ramach budowy Rail Baltici na odcinku EłkOlecko planowana jest modernizacja wraz z elektryfikacją linii. Przeprowadzenie prac jest planowane na lata 2023–2027[4].

Wykaz maksymalnych prędkości[2]
(km/h)
Tor 1
odcinek linii pociągi
pasażerskie
szynobusy pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy
-0,486 28,000 80
28,000 66,328 0

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
  2. a b Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.
  3. Linia Ełk – Gołdap (41) [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
  4. https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/rail-baltica-elektryfikacja-elk--trakiszki-do-2027-r--94445.html