Linia kolejowa nr 738 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Linia kolejowa nr 738
	Lipusz R31 - Lipusz R32
	Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	738
Długość	0,674 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	53,460
	0,000
	0,674
	0,926

Linia kolejowa nr 738 – jednotorowa niezelektryfikowana łącznica kolejowa łącząca linię kolejową nr 211 w kierunku Kościerzyny z linię kolejową nr 212 w kierunku Korzybia.

Łącznica powstała w 1901 podczas przedłużania linii kolejowej z Kościerzyny do Chojnic (do tamtej pory funkcjonował tylko odcinek Lipusz-Kościerzyna z linią Lipusz - Korzybie). Według pierwotnych planów obecna łącznica miała być fragmentem głównej linii łączącej Kościerzynę z Bytowem również po wybudowaniu wzmiankowanej wyżej odnogi do Chojnic, zakładano mianowicie, że linia do Chojnic odgałęziać się będzie bliżej Kościerzyny i w dalszym ciągu przebiegać będzie przez Lipuską Hutę (swego rodzaju pamiątką po tym wariancie jest przystanek kolejowy zlokalizowany w miejscowości Szklana Huta, którego nazwa - "Lipuska Huta" - przeniesiona została z pierwotnego trasowania linii)^[1]. Łącznica była używana w ruchu towarowym, pociągi osobowe relacji Kościerzyna-Bytów zmieniały czoło na stacji Lipusz.

Istnienie łącznicy w Lipuszu umożliwi uruchomienie bezpośrednich pociągów Gdańsk - Kościerzyna - Bytów, zapowiadanych przez samorząd woj. pomorskiego po zakończeniu realizacji budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej^[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Marian Lemańczyk "Lipusz", Zrzeszenie Kaszubsko-Pomorskie, Gdańsk 1989, ISBN 83-85011-39-0, strona 49
↑ Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla woj. pomorskiego, Gdańsk 2014, strona 40

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linia kolejowa nr 738 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

[1] Marian Lemańczyk "Lipusz", Zrzeszenie Kaszubsko-Pomorskie, Gdańsk 1989, ISBN 83-85011-39-0, strona 49

[2] Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla woj. pomorskiego, Gdańsk 2014, strona 40

[1]

[2]