Linia kolejowa nr 371 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Linia nr 379
	Wolsztyn – Krzyż Rudno
	Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	379
Długość	17,276 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	0 (Vk = 100) km/h
	; Wyjazd pociągu z Żagania w kierunku Nowej Soli (1992). Pociąg znajduje się na wiadukcie nad linią kolejową nr 14.
	Historia
Lata budowy	1887-1908
Rok otwarcia	1889; Nowa Sól – Kożuchów; 1890; Kożuchów – Żagań; 1906-1907; Wolsztyn – Konotop; Nowa Sól – Otyń; 1908; Konotop – Otyń
Rok zawieszenia ruchu	1945 (do 1955); 1993; ruch pasażerski; 1997; ruch towarowy;
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	38,725
	0,176
	92,445
	0,234
	Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 371 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca stację Wolsztyn z przystankiem osobowym Krzyż Rudno^[1].

Pierwotnie linia kończyła bieg na stacji Żagań i posiadała długość 92,621 km^[4]. Na odcinku w km (-0,176) – 0,512 (obręb stacji Wolsztyn) nie jest udostępniana przez PKP PLK, a na odcinku 0,512 – 17,100 udostępniana jest według specjalnej procedury^[5].

Na odcinkach Sławocin (granica zarządu PKP PLK) – Otyń oraz Nowa Sól – Stypułów na terenach po linii kolejowej w ramach projektu „Kolej na rower – Budowa ścieżek rowerowych w ramach rozwoju transportu ekologicznego na terenie powiatu nowosolskiego”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego – Lubuskie 2020, została wybudowana ścieżka rowerowa^[3].

Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Poznań, a także pod Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze^[6].