Cessna 180 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Cessna 180 Skywagon
	; Cessna 180
	Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Cessna
Typ	samolot turystyczny
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	1953
Lata produkcji	1953–1981
Liczba egz.	6193
	Dane techniczne
Napęd	Continental O-470
Moc	230 KM
	Wymiary
Rozpiętość	10,92 m
Długość kadłuba	7,98 m
Wysokość	2,36 m
Powierzchnia nośna	16,2 m²
Profil skrzydła	NACA 2412 / NACA 0012
	Masa
Własna	771 kg
Startowa	1202 kg (180,180A-F) / 1270 kg (180G-K)
	Osiągi
Prędkość maks.	148 kt (274 km/h)
Prędkość przelotowa	142 kt (263 km/h)
Prędkość minimalna	48 kt (89 km/h)
Prędkość wznoszenia	1100 ft/min
Pułap	17700 ft (5400 m)
Zasięg	890 NM (1650 km)
	Dane operacyjne
	Liczba miejsc
	4
	Multimedia w Wikimedia Commons

Cessna 180 – samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna, został oblatany w 1953 roku. Samolot to wczesna wersja Cessny 182 i 185. Cessna 180 służyła także w wersji wojskowej w wielu krajach. Na pokład Cessny 180 wchodziły 4 osoby. Produkcję zakończono w 1981 roku. Samolot odniósł duży sukces rynkowy tak samo jak jego późniejsze wersje 182 i 185.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Cessna 180 powstała jako odpowiedź na zapotrzebowanie samolotu o większym udźwigu niż Cessna 170. Prototyp, zarejestrowany jako N41697, oblatano 26 Maja 1952 roku. Wszystkie wersje były wyposażone w podwozie klasyczne (z kółkiem tylnym), w roku 1956 powstała wersja z kółkiem przednim, dla odróżnienia nazwana Cessna 182 Skylane. Ponadto w roku 1960 Cessna wprowadza do produkcję znaczącą cięższą, mocniejszą odmianę jako model 185, również wyposażoną w podwozie klasyczne. Przez pewien czas produkowano wszystkie trzy wersje^[1].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Płatowiec jest konstrukcji całkowicie metalowej, wykonany z aluminium. Kadłub konstrukcji półskorupowej, z poszyciem nitowanym do wręg i podłużnic. Skrzydła wsparte zastrzałem, podobnej konstrukcji, z poszyciem nitowanym do dźwigarów i podłużnic. Podwozie w układzie klasycznym, podwozie główne wykonane ze stali sprężynującej, podwozie tylne składało się ze sterowalnego kółka zamocowanego do rury stalowej. W latach 1953-1963, montowano dwa okna w bokach kadłuba, natomiast od 1964 dodano trzecie, identyczne jak modelu 185. Cessna 180 jest przystosowana do montażu pływaków lub nart zamiast konwencjonalnego podwozia.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

Nazwa	Silnik	Moc	Masa startowa	Data certyfikacji
180	Continental O-470-A/J/K	225/230 KM	1157 kg (2550 lb)	23 grudnia 1952
180A	Continental O-470-K	230 KM	1202 kg (2650 lb)	17 grudnia 1956
180B	Continental O-470-K	230 KM	1202 kg (2650 lb)	22 sierpnia 1958
180C	Continental O-470-L/R	230 KM	1202 kg (2650 lb)	8 lipca 1959
180D	Continental O-470-L/R	230 KM	1202 kg (2650 lb)	14 czerwca 1960
180E	Continental O-470-L/R	230 KM	1202 kg (2650 lb)	21 września 1961
180F	Continental O-470-L/R	230 KM	1202 kg (2650 lb)	25 czerwca 1962
180G	Continental O-470-L/R	230 KM	1270 kg (2800 lb)	19 lipca 1963
180H	Continental O-470-L/R	230 KM	1270 kg (2800 lb)	17 czerwca 1964
180J	Continental O-470-R/S	230 KM	1270 kg (2800 lb)	13 października 1972
180K	Continental O-470-U	230 KM	1270 kg (2800 lb)	19 sierpnia 1976

Na podstawie Certyfikatu Typu^[2]

Wojskowi użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Wersje wojskowe oparte na 180E i 180H, oznaczono U-17. Wyposażone zostały w mocniejszy 300 konny silnik Continental IO-520-D i zwiększono ich maksymalną masę startową do 3350 lb (1610 kg)^[3]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Historia modelu 180 (ang.).
↑ Świadectwo Certyfikatu Typu 5A6. airweb.faa.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-03-07)]. (ang.)..
↑ http://www.highgallery.com/USmilitaryAircraft/Cessna/military-aircraft-u-17.html – Historia i dane wojskowej wersji U-17 (ang.).

[1] Historia modelu 180 (ang.).

[2] Świadectwo Certyfikatu Typu 5A6. airweb.faa.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-03-07)]. (ang.)..

[3] ttp://www.highgallery.com/USmilitaryAircraft/Cessna/military-aircraft-u-17.html – Historia i dane wojskowej wersji U-17 (ang.).

[:2-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ jednostka zdobyczna

[:1-5] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y produkcja izraelska

[1]

[2]

[3]

[A]

[B]

Jednosilnikowe	A AW BW EC-1 EC-2 DC-6 C-34 C-37 C-38 120 140 145 150 152 160 162 165 170 172 175 177 180 182 185 187 188 190 195 205 206 207 208 210 Denali 305 308 309 319 350 400 1014 1034 NGP XMC
Dwusilnikowe	T-50 303 310 318 320 327 335 336 337 340 401 402 404 406 407 408 411 414 421 425 441 620
Seria Citation	500 Citation I 510 Mustang 525 CitationJet 550 Citation II, Bravo 560 Citation V, Ultra, Encore 560XL Excel/XLS/XLS+ 650 Citation III 680 Sovereign 750 Citation X 850 Columbus Longitude
Śmigłowce	CH-1/CH-4
Wojskowe	A-37 UC-77 UC-78 UC-94 C-106 LC-126 C-16 C-28 UC-35 L-19 L-27 O-1 O-2 AT-8 AT-17 T-37 T-41 T-47 T-48 T-51 U-3 U-17 U-20 U-26 U-27 JRC UH-41 526 JPATS

Samoloty myśliwskie i myśliwsko-bombowe	Avia S-199 MD 450 Ouragan MD 452 Mystère Meteor MiG-17^[A] MiG-21^[A] MiG-23^[A] Mirage III (Szachak) Mosquito P-51 Mustang Super Mystère (Sambad) Supermarine Spitfire
Samoloty szturmowe	A-4 Skyhawk (Ajit) Sud Aviation Vautour II
Myśliwce wielozadaniowe	Bristol Beaufighter F-4 Phantom II (Kurnas) F-15I (Baz, Ra’am) F-16 (Nec, Barak, Sufa) F-35 (Adir) Kfir^[B] Lawi^[B] Nesher^[B]
Bombowce	Boening B-17
Samoloty transportowe	A-36 Bonanza (Hofit) Arawa^[B] Avro Anson B-80 Queen Air (Zamir) Britten-Norman Islander Constellation Cessna 180 Cessna 208 C-46 Commando C-47 Dakota C-130 Hercules (Karnaf) C-130J Super Hercules (Szimszon) Douglas DC-4 Douglas DC-5 DH.89 Dragon Rapide Grumman G-44 Widgeon Gulfstream G550 Hudson Lodestar M.57 Aerovan Nord Noratlas Norseman C-64A Pilatus PC-6 Rylle 893 RC-3 Seabee Stratocruiser (Anak) TB-20 Trinidad (Paszosz)
Samoloty zwiadowcze, WRE i wczesnego ostrzegania	Auster Autocrat (Primus) Beechcraft Bonanza Dornier Do 27 (Dror) Fairchild F-24^[A] PA-18 Super Cub RWD-13 RWD-15 Sea Scan (Szachaf)^[B] Taylorcraft BL
Tankowce powietrzne	Boeing 707 (Re’em)
Samoloty szkolno-treningowe	AS-65 Consul Avro Anson B-80 Queen Air (Zamir) Beechcraft T-6 Texan II (Efroni) Bücker Bü 181^[A] BT-13 Valiant Buckaroo Chipmunk CM.170 Magister Cukit^[B] Fokker S-11 Grob G-120A Jak-11^[A] Harvard Stearman PT-17 Kaydet M-346 (Lawi) Mráz M.1 Sokol^[A] Nord 1203 Piaggio P.149 PA-18 Super Cub Tiger Moth
Śmigłowce	Aérospatiale Alouette II AH-64 Apache (Peten, Saraf) Bell 47 Bell 205 Bell 206 (Sajfanit) Bell 212 (Anafa) Bell AH-1 Cobra (Cefa) CH-53 Sea Stallion (Jasur) Eurocopter Panther (Atalef) Gazelle^[A] H-19 Chickasaw H-34 Choctaw HH-65 Dolphin Hughes Defender Mi-8^[A] Super Frelon (Cira) Hiller OH-23 Raven UH-60 Black Hawk (Janszuf)
Bezzałogowe statki powietrzne	Bird Eye Eitan^[B] Hermes 90^[B] Hermes 450^[B] Hermes 900^[B] Mastiff^[B] Moskito^[B] Panter^[B] Rotem L^[B] RQ-5 Hunter^[B] RQ-2 Pioneer^[B] Scout^[B] Searcher^[B] Heron^[B] Skylark I^[B]
Amunicja krążąca	Green Dragon^[B] Harpy^[B] Harop^[B]
Pociski rakietowe	Gabriel^[B] Lahat^[B]