Gran Premio di Germania 2012

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2012.
Bandiera della Germania Gran Premio di Germania 2012
868º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 10 di 20 del Campionato 2012
Data 22 luglio 2012
Nome ufficiale LXXIII Großer Preis Santander von Deutschland
Luogo Hockenheimring
Percorso 4,574 km / 2,842 US mi
Pista permanente
Distanza 67 giri, 306,458 km/ 190,414 US mi
Clima Poco nuvoloso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera della Spagna Fernando Alonso Bandiera della Germania Michael Schumacher
Ferrari in 1'40"621 Mercedes in 1'18"725
(nel giro 57)
Podio
1. Bandiera della Spagna Fernando Alonso
Ferrari
2. Bandiera del Regno Unito Jenson Button
McLaren-Mercedes 		3. Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen
Lotus-Renault

Il Gran Premio di Germania 2012 è stata la decima prova della stagione 2012 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 22 luglio 2012 sul circuito di Hockenheim. La gara è stata vinta da Fernando Alonso su Ferrari, al suo trentesimo successo in carriera. Alonso ha preceduto sul traguardo Jenson Button su McLaren-Mercedes e Kimi Räikkönen su Lotus-Renault.

Sul traguardo era giunto secondo Sebastian Vettel, ma è stato penalizzato per una manovra scorretta.[1]

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

Sviluppi futuri[modifica | modifica wikitesto]

Il 10 luglio 2012 Mark Webber annuncia il rinnovo del contratto che lo lega alla Red Bull Racing anche per la stagione 2013.[2]

L'altro circuito che ospita il Gran Premio di Germania, il Nürburgring, si dibatte in gravi difficoltà finanziarie. Per tale ragione Bernie Ecclestone propone il non pagamento della tassa dovuta per poter ospitare il Gran Premio nel 2013; Ecclestone annuncia anche la sua disponibilità a organizzare il Gran Premio egli stesso, sostenendone i costi e acquisendone i ricavi.[3]

Aspetti tecnici[modifica | modifica wikitesto]

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo Gran Premio coperture di tipo medio e morbido.[4] La casa milanese porta un tipo di gomme dure di tipo sperimentale, che vengono testate nelle prove libere del venerdì.[5]

Vengono apportate delle modifiche alla via di fuga della NordKurve, al fine di penalizzare maggiormente i piloti, che sbagliando il punto di staccata, e andando lunghi, uscissero dal tracciato. Per tale ragione è stata ampliata la striscia di erba sintetica al bordo del tracciato.[6]

La zona per l'attivazione del DRS in gara viene stabilita sull'allungo Parabolika, con determinazione del distacco tra i piloti stabilito alla curva 4. È la prima volta che su tale tracciato viene indicata una zona per la determinazione dell'uso del DRS, essendo tale pista non utilizzata nel 2011.[7]

La Lotus sperimenta sulla vettura di Kimi Räikkönen un dispositivo sull'alettone anteriore che ripropone il concetto del F-duct. Il sistema prende spunto da quanto utilizzato dalla Mercedes F1 W03.[8] La soluzione non viene utilizzata per la gara.[9]

Aspetti sportivi[modifica | modifica wikitesto]

Romain Grosjean, Nico Rosberg e Mark Webber sono penalizzati di cinque posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del cambio.[10][11][12]

Derek Warwick è nominato commissario aggiunto, da parte della FIA, per il Gran Premio. Il pilota britannico era già stato indicato nel Gran Premio d'Ungheria 2010.[13]

Nella prima sessione di prove del venerdì lo spagnolo Dani Clos prende il posto di Narain Karthikeyan alla HRT, Valtteri Bottas quello di Bruno Senna alla Williams e Jules Bianchi quello di Paul di Resta alla Force India.[14]

Prove[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

La prima giornata di prove è caratterizzata dalla presenza di piogge intermittenti, nelle due sessioni. Jenson Button ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione, davanti a Lewis Hamilton e Fernando Alonso. Molte sono state le uscite dal tracciato con Valtteri Bottas che ha colpito le protezioni nella via di fuga al Motodrom.[15]

La seconda sessione è stata penalizzata da una forte pioggia che ha reso inizialmente il tracciato molto bagnato, mentre col passare dei minuti le condizioni meteorologiche sono migliorate. Nella parte centrale della sessione i piloti hanno potuto utilizzare gomme intermedie: in questo frangente Pastor Maldonado ha ottenuto il miglior crono della sessione. Pedro de la Rosa ha perduto molta parte della sessione per dei problemi tecnici. Successivamente, a causa di una sua uscita di pista, i commissari sono costretti a esporre le bandiere rosse.[16]

Nella sessione del sabato la pista si presenta asciutta, con la pioggia che colpisce il tracciato solo negli ultimi minuti delle prove. Il tempo più basso è di Fernando Alonso, davanti a Lewis Hamilton. L'altro pilota della McLaren, Jenson Button invece, concentradosi su un assetto da bagnato, risulta ultimo della sessione. Charles Pic della Marussia salta la prima parte del turno per la sostituzione del motore.[17]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Nella prima sessione del venerdì[18] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 3 Bandiera del Regno Unito Jenson Button Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 1'16"595 27
2 4 Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 1'17"093 +0"498 22
3 5 Bandiera della Spagna Fernando Alonso Bandiera dell'Italia Ferrari 1'17"370 +0"775 21

Nella seconda sessione del venerdì[19] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 18 Bandiera del Venezuela Pastor Maldonado Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 1'27"476 14
2 8 Bandiera della Germania Nico Rosberg Bandiera della Germania Mercedes 1'27"564 +0"088 24
3 1 Bandiera della Germania Sebastian Vettel Bandiera dell'Austria Red Bull Racing-Renault 1'27"902 +0"426 24

Nella sessione del sabato mattina[20] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 5 Bandiera della Spagna Fernando Alonso Bandiera dell'Italia Ferrari 1'16"014 14
2 4 Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 1'16"091 +0"077 21
3 15 Bandiera del Messico Sergio Pérez Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 1'16"202 +0"188 21

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Le qualifiche iniziano con pista asciutta, anche se la possibilità che la pioggia arrivi sul tracciato è molto alta, tanto che tutti i piloti affrontano subito la pista. Inizialmente tutti i migliori team optano per gomme medie, prima di passare alle soft. Il miglior tempo è di Kimi Räikkönen, mentre vengono eliminati i due piloti della Caterham, i due della Marussia, i due dell'HRT e Jean-Éric Vergne, passato in classifica da Michael Schumacher solo all'ultimo tentativo.

La pioggia fa capolino sulla pista poco prima della Q2, tanto che la FIA bandisce l'uso del DRS. La pioggia rende problematica la scelta delle gomme e di quando affrontare il giro lanciato. Il miglior tempo è fatto da Lewis Hamilton, mentre vengono eliminati i due piloti della Sauber, assieme con Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Romain Grosjean, Bruno Senna e Nico Rosberg.

Anche la Q3 è caratterizzata dalla pioggia. Alonso fa segnare il tempo migliore, e nessuno dei suoi avversari è capace di battere lo spagnolo che, anzi, riesce a migliorarsi nell'ultimo tentativo. Per Alonso è la seconda pole consecutiva, la ventiduesima ed ultima nel mondiale.[21]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Nella sessione di qualifica[22] si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 5 Bandiera della Spagna Fernando Alonso Bandiera dell'Italia Ferrari 1'16"073 1'38"521 1'40"621 1
2 1 Bandiera della Germania Sebastian Vettel Bandiera dell'Austria Red Bull-Renault 1'16"393 1'38"309 1'41"026 2
3 2 Bandiera dell'Australia Mark Webber Bandiera dell'Austria Red Bull-Renault 1'16"500 1'39"382 1'41"496 8[10]
4 7 Bandiera della Germania Michael Schumacher Bandiera della Germania Mercedes 1'16"686 1'38"010 1'42"459 3
5 12 Bandiera della Germania Nico Hülkenberg Bandiera dell'India Force India-Mercedes 1'16"271 1'39"467 1'43"501 4
6 18 Bandiera del Venezuela Pastor Maldonado Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 1'16"181 1'38"731 1'43"950 5
7 3 Bandiera del Regno Unito Jenson Button Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 1'16"507 1'38"659 1'44"113 6
8 4 Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 1'16"221 1'37"365 1'44"186 7
9 11 Bandiera del Regno Unito Paul di Resta Bandiera dell'India Force India-Mercedes 1'16"352 1'39"703 1'44"889 9
10 9 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen Bandiera del Regno Unito Lotus-Renault 1'15"693 1'39"729 1'45"811 10
11 16 Bandiera dell'Australia Daniel Ricciardo Bandiera dell'Italia STR-Ferrari 1'16"516 1'39"789 N.D. 11
12 15 Bandiera del Messico Sergio Pérez Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 1'15"726 1'39"933 N.D. 17[23]
13 14 Bandiera del Giappone Kamui Kobayashi Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 1'16"481 1'39"985 N.D. 12
14 6 Bandiera del Brasile Felipe Massa Bandiera dell'Italia Ferrari 1'16"265 1'40"212 N.D. 13
15 10 Bandiera della Francia Romain Grosjean Bandiera del Regno Unito Lotus-Renault 1'16"685 1'40"574 N.D. 19[10]
16 19 Bandiera del Brasile Bruno Senna Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 1'16"426 1'40"752 N.D. 14
17 8 Bandiera della Germania Nico Rosberg Bandiera della Germania Mercedes 1'15"988 1'41"551 N.D. 21[10]
18 17 Bandiera della Francia Jean-Éric Vergne Bandiera dell'Italia STR-Ferrari 1'16"741 N.D. N.D. 15
19 20 Bandiera della Finlandia Heikki Kovalainen Bandiera della Malaysia Caterham-Renault 1'17"620 N.D. N.D. 16
20 21 Bandiera della Russia Vitalij Petrov Bandiera della Malaysia Caterham-Renault 1'18"531 N.D. N.D. 18
21 25 Bandiera della Francia Charles Pic Bandiera della Russia Marussia-Cosworth 1'19"220 N.D. N.D. 20
22 24 Bandiera della Germania Timo Glock Bandiera della Russia Marussia-Cosworth 1'19"291 N.D. N.D. 22
23 22 Bandiera della Spagna Pedro de la Rosa Bandiera della Spagna HRT-Cosworth 1'19"912 N.D. N.D. 23
24 23 Bandiera dell'India Narain Karthikeyan Bandiera della Spagna HRT-Cosworth 1'20"230 N.D. N.D. 24
Tempo limite 107%: 1'20"991

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Prima della gara, è messa in dubbio la regolarità della mappatura del motore della Red Bull: secondo la FIA la coppia del motore è molto bassa rispetto alla media degli altri Gran Premi. Ciò potrebbe significare che la coppia venga utilizzata per influenzare l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi.[24] Inizialmente la Federazione ha cancellato i tempi dei due piloti della Red Bull ottenuti nelle prove, così che gli stessi sarebbero stati costretti a partire dalla pit lane.[25] Successivamente, sulla base delle delucidazioni portate da Adrian Newey, progettista della casa austriaca, la FIA ha deciso di non applicare la sanzione e si è riservata di effettuare ulteriori indagini in futuro.[26]

La Ferrari di Alonso precede la McLaren di Button e la Red Bull di Vettel sull'asfalto dell'Hockenheimring, in una gara che vedrà lo spagnolo conquistare il successo finale.

La gara si svolge col sole e pista asciutta. Fernando Alonso mantiene il comando al via, seguito da tre piloti tedeschi (Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Hülkenberg) e da Jenson Button. A centro gruppo Felipe Massa, scattato bene, perde l'alettone anteriore in un contatto con Daniel Ricciardo ed è costretto a fermarsi ai box. Come lui anche Bruno Senna e Romain Grosjean sono costretti a delle riparazioni. Pur in presenza di molti detriti in pista non viene fatta entrare in pista la Safety car. A farne le spese è, al terzo giro, Lewis Hamilton che entra ai box, per sostituire una gomma forata.

Al settimo giro Button passa Hülkenberg e, quattro giri dopo, anche Michael Schumacher. Un giro dopo iniziano i primi cambi gomme per i piloti di testa con Kimi Räikkönen che riesce a guadagnare un paio di posizioni salendo al sesto posto. Approfitterà poi della lotta tra Schumacher e Hülkenberg per guadagnare un ulteriore posto a scapito del tedesco della Force India. Al termine della girandola di cambi, al ventesimo giro, Fernando Alonso mantiene il comando della gara, seguito da Sebastian Vettel e Jenson Button. Questi primi tre montano tutti gomme medie. Un giro dopo Räikkönen, con gomme soft, passa Schumacher per la quarta posizione. Nico Hulkenberg inizia a faticare verso il trentesimo giro e viene passato da Perez, in grande rimonta, e poi anche da Webber.

In testa Button riesce a ridurre di distacco dai primi due a quattro secondo circa; anche Vettel riesce ad avvicinarsi a Fernando Alonso, ma al trentacinquesimo giro il tedesco è passato da Lewis Hamilton, diciottesimo, che si sdoppia. Alle spalle dei primi risale bene Kobayashi che passa prima Webber, poi Perez fino a salire al quarto posto, quando Räikkönen effettua la sua seconda sosta. Al 40º giro Button effettua il suo secondo cambio gomme, seguito il giro seguente da Alonso e Vettel. Al rientro in pista Alonso mantiene il comando della gara, ma Vettel è passato da Button. Alla fine della seconda tornata di stop, dietro ai primi tre si trovano Kimi Räikkönen, Michael Schumacher e Nico Hülkenberg, questi ultimi due su una strategia a tre soste. Kobayashi passa al giro 45 il tedesco della Force India e agguanta la sesta piazza. Al giro 53 Schumacher va alla terza sosta e viene passato dalle due Sauber di Kobayashi e Sergio Pérez.

In questa fase Jenson Button si mantiene costantemente sotto il secondo di distacco dal battistrada Alonso, senza però impensierirlo. Negli ultimi giri lo spagnolo mantiene un ottimo ritmo, mentre l'inglese rallenta, fino a essere passato al tornante da Sebastian Vettel al penultimo giro. La manovra provoca le proteste del britannico, in quanto il tedesco ha posto tutte le quattro ruote della vettura oltre il limite della pista.

Per Alonso è la vittoria numero trenta, il 219º successo per la Ferrari. Giunge secondo Vettel, davanti a Button, prima della penalizzazione del tedesco per la manovra di sorpasso sull'inglese, giudicata non corretta dai commissari. Michael Schumacher conquista il suo 77º ed ultimo giro veloce nel mondiale, il primo dal Gran Premio del Brasile 2006 e primo pilota ultra quarantenne a marcarlo dopo Jacques Laffite al Gran Premio d'Europa 1985.[27]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

I risultati del Gran Premio[28] sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 5 Bandiera della Spagna Fernando Alonso Bandiera dell'Italia Ferrari 67 1h31'05"862 1 25
2 3 Bandiera del Regno Unito Jenson Button Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 67 +6"949 6 18
3 9 Bandiera della Finlandia Kimi Räikkönen Bandiera del Regno Unito Lotus-Renault 67 +16"409 10 15
4 14 Bandiera del Giappone Kamui Kobayashi Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 67 +21"925 12 12
5 1 Bandiera della Germania Sebastian Vettel Bandiera dell'Austria Red Bull Racing-Renault 67 +23"732[1] 2 10
6 15 Bandiera del Messico Sergio Pérez Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 67 +27"896 17 8
7 7 Bandiera della Germania Michael Schumacher Bandiera della Germania Mercedes 67 +28"970 3 6
8 2 Bandiera dell'Australia Mark Webber Bandiera dell'Austria Red Bull Racing-Renault 67 +46"941 8 4
9 12 Bandiera della Germania Nico Hülkenberg Bandiera dell'India Force India-Mercedes 67 +48"162 4 2
10 8 Bandiera della Germania Nico Rosberg Bandiera della Germania Mercedes 67 +48"889 21 1
11 11 Bandiera del Regno Unito Paul di Resta Bandiera dell'India Force India-Mercedes 67 +59"227 9
12 6 Bandiera del Brasile Felipe Massa Bandiera dell'Italia Ferrari 67 +1'11"428 13
13 16 Bandiera dell'Australia Daniel Ricciardo Bandiera dell'Italia STR-Ferrari 67 +1'16"829 11
14 17 Bandiera della Francia Jean-Éric Vergne Bandiera dell'Italia STR-Ferrari 67 +1'16"965 15
15 18 Bandiera del Venezuela Pastor Maldonado Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 66 +1 giro 5
16 21 Bandiera della Russia Vitalij Petrov Bandiera della Malaysia Caterham-Renault 66 +1 giro 18
17 19 Bandiera del Brasile Bruno Senna Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 66 +1 giro 14
18 10 Bandiera della Francia Romain Grosjean Bandiera del Regno Unito Lotus-Renault 66 +1 giro 19
19 20 Bandiera della Finlandia Heikki Kovalainen Bandiera della Malaysia Caterham-Renault 65 +2 giri 16
20 25 Bandiera della Francia Charles Pic Bandiera della Russia Marussia-Cosworth 65 +2 giri 20
21 22 Bandiera della Spagna Pedro de la Rosa Bandiera della Spagna HRT-Cosworth 64 +3 giri 23
22 24 Bandiera della Germania Timo Glock Bandiera della Russia Marussia-Cosworth 64 +3 giri 22
23 23 Bandiera dell'India Narain Karthikeyan Bandiera della Spagna HRT-Cosworth 64 +3 giri 24
Rit 4 Bandiera del Regno Unito Lewis Hamilton Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 56 Foratura 7

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos Team Punti
1 Bandiera dell'Austria Red Bull Racing-Renault 230
2 Bandiera dell'Italia Ferrari 177
3 Bandiera del Regno Unito McLaren-Mercedes 160
4 Bandiera del Regno Unito Lotus-Renault 159
5 Bandiera della Germania Mercedes 105
6 Bandiera della Svizzera Sauber-Ferrari 80
7 Bandiera del Regno Unito Williams-Renault 47
8 Bandiera dell'India Force India-Mercedes 46
9 Bandiera dell'Italia STR-Ferrari 6

Decisioni della FIA[modifica | modifica wikitesto]

Al termine della gara, Sebastian Vettel è stato penalizzato di venti secondi sul tempo totale a causa della manovra di sorpasso compiuta ai danni di Jenson Button al penultimo giro. Il tedesco viene così retrocesso dalla seconda alla quinta posizione. La manovra viene sanzionata in quanto la sua vettura era terminata con tutte e quattro le ruote al di là della riga bianca che delimita il tracciato di gara.[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Sebastian Vettel è stato penalizzato di 20 secondi dai commissari per il sorpasso effettuato su Jenson Button al di fuori della pista. Vettel penalizzato per il sorpasso su Button, su omnicorse.it, 22 luglio 2012. URL consultato il 22 luglio 2012.
  2. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Webber ha rinnovato con Red Bull per il 2013, su omnicorse.it, 10 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  3. ^ Matteo Nugnes, Ecclestone pronto a tutto pur di salvare il Nurburgring, su omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2012).
  4. ^ Pirelli: la mescole fino al GP di Ungheria, su duemotori.com, 2 luglio 2012. URL consultato il 2 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 14 luglio 2012).
  5. ^ Positivo il debutto Pirelli ad Hockenheim, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  6. ^ Hockenheim: piccole modifiche alla curva 1, su omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2012).
  7. ^ "DRS Zone" prima del tornantino ad Hockenheim, su omnicorse.it, 17 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2012).
  8. ^ Franco Nugnes, La Lotus sperimenta l'F-duct anteriore sulla E20! [collegamento interrotto], su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012.
  9. ^ La Lotus non userà il Super DRS nel weekend, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 23 luglio 2012).
  10. ^ a b c d Grosjean perde 5 posizioni in griglia ad Hockenheim, su omnicorse.it, 13 luglio 2012. URL consultato il 13 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2012).
  11. ^ Rosberg paga cinque posizioni in griglia, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2012).
  12. ^ Webber ha rotto il cambio: pagherà 5 posizioni, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2012).
  13. ^ Derek Warwick commissario FIA ad Hockenheim, su omnicorse.it, 19 luglio 2012. URL consultato il 20 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2012).
  14. ^ Dani Clos nelle libere di Hockenheim con la HRT, su omnicorse.it, 16 luglio 2012. URL consultato il 16 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2012).
  15. ^ Matteo Nugnes, Hockenheim, Libere 1: Button riporta la McLaren al top, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  16. ^ Matteo Nugnes, Hockenheim, Libere 2: il bagnato esalta Maldonado, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012.
  17. ^ Hockenheim, Libere 3: Alonso spinge la Ferrari, su omnicorse.it, 21 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  18. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  19. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  20. ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
  21. ^ Franco Nugnes, Alonso: seconda pole di fila nel bagnato!, su omnicorse.it, 21 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  22. ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
  23. ^ Sergio Pérez è stato penalizzato dai commissari di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato Fernando Alonso e Kimi Räikkönen in Q2. Pérez penalizzato di cinque posizioni in griglia, su omnicorse.it, 20 luglio 2012. URL consultato il 21 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2012).
  24. ^ Hockenheim - Red Bull rischia la squalifica, su italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  25. ^ Hockenheim - Red Bull al via dalla pit-lane?, su italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  26. ^ Ultima Ora - Nessuna penalità per le Red Bull, su italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  27. ^ La cronaca del GP di Germania, su italiaracing.net, 22 luglio 2012. URL consultato il 23 luglio 2012.
  28. ^ Risultati del Gran Premio, su formula1.com.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

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