Gran Premio di Germania 1997

607º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 10 di 17 del Campionato 1997

Data

27 luglio 1997

Luogo

Hockenheimring

Percorso

6,823 km / 4,256 US mi
pista permanente

Distanza

45 giri, 307,035 km/ 191,537 US mi

Clima

soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Gerhard Berger	Gerhard Berger
Benetton in 1'41"873	Benetton in 1'45"747 (nel giro 9)
Podio
1. Gerhard Berger Benetton
2. Michael Schumacher Ferrari	3. Mika Häkkinen McLaren

Il Gran Premio di Germania 1997 fu il decimo appuntamento della stagione di Formula 1 1997.

Vigilia[modifica | modifica wikitesto]

La settimana prima del Gran Premio di Germania, come ormai era previsto, arriva l'annuncio ufficiale del passaggio di Giancarlo Fisichella dalla Jordan alla Benetton a partire dal 1998. Per liberare il pilota romano dal suo contratto con il team irlandese, Flavio Briatore paga una penale. Compagno di squadra di Fisichella sarà probabilmente il collaudatore Wurz, che in questa gara restituisce il volante al rientrante Berger.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Tornato alla guida della sua Benetton dopo tre Gran Premi di assenza, Berger conquista una sorprendente pole position, la dodicesima e ultima della sua carriera; l'austriaco stacca di appena 23 millesimi il giovane Fisichella, alla guida di una Jordan resa particolarmente competitiva da una nuova versione del motore Peugeot. Häkkinen e Michael Schumacher occupano la seconda fila, davanti a Frentzen, Alesi, Ralf Schumacher e Coulthard. Solo nono Villeneuve; non si verificava dal Gran Premio del Giappone 1995 che neanche una Williams si schierasse in prima fila.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	8	Gerhard Berger	Benetton - Renault	G	1'41"873
2	12	Giancarlo Fisichella	Jordan - Peugeot	G	1'41"896	+0"023
3	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	G	1'42"034	+0"161
4	5	Michael Schumacher	Ferrari	G	1'42"181	+0"308
5	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	G	1'42"421	+0"548
6	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	G	1'42"493	+0"620
7	11	Ralf Schumacher	Jordan - Peugeot	G	1'42"498	+0"626
8	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	G	1'42"687	+0"814
9	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	G	1'42"976	+1"103
10	6	Eddie Irvine	Ferrari	G	1'43"209	+1"336
11	14	Jarno Trulli	Prost - Mugen-Honda	B	1'43"226	+1"353
12	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	B	1'42"272	+1"399
13	1	Damon Hill	Arrows - Yamaha	B	1'43"361	+1"488
14	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	G	1'43"660	+1"787
15	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	B	1'43"927	+2"054
16	2	Pedro Diniz	Arrows - Yamaha	B	1'44"069	+2"196
17	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	B	1'44"112	+2"239
18	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	G	1'44"552	+2"679
19	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	G	1'45"372	+3"499
20	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	G	1'45"811	+3"938
21	21	Tarso Marques	Minardi - Hart	B	1'45"932	+4"059
22	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	B	1'46"499	+4"626

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Resoconto[modifica | modifica wikitesto]

Al via, scattano molto bene entrambi i piloti della Ferrari: Michael Schumacher passa Häkkinen, portandosi in terza posizione, mentre Irvine, partito in quinta fila, risale addirittura fino al quinto posto. Il nordirlandese si ritira però subito dopo, in seguito ad un contatto con Frentzen, costretto anch'egli ad abbandonare la gara. Al termine del primo giro Berger conduce davanti a Fisichella, Schumacher, Häkkinen, Alesi, Villeneuve, Trulli e Barrichello. Coulthard, che era andato in testacoda per evitare la collisione tra Irvine e Frentzen, si ferma ai box per riparare la vettura; tuttavia, appena ripartito si ferma nuovamente dopo poche centinaia di metri, tradito dalla trasmissione della sua McLaren.

Più indietro Ralf Schumacher, partito malissimo, rimonta passando Herbert e Barrichello; il pilota della Sauber viene sopravanzato poco dopo anche da Hill. Nel corso del 9º giro Diniz, che sta seguendo Herbert, arriva lungo alla seconda variante e tampona la Sauber; entrambi si devono ritirare. Prima dei pit stop Berger conduce davanti a Fisichella, che tiene a distanza Schumacher, Häkkinen, Alesi, Villeneuve e Trulli. Al 16º giro il pilota austriaco rientra ai box; Fisichella si ritrova così per la prima volta in carriera in testa ad una corsa.

Dopo la prima serie di rifornimenti, Berger si trova saldamente al comando, con ben sedici secondi di margine su Fisichella; dietro le posizioni restano invariate. Nel corso della 28ª tornata sulla Stewart di Magnussen esplode il motore; poco prima si era ritirato anche Katayama, rimasto inspiegabilmente senza benzina. Nel frattempo, comincia un acceso duello tra Häkkinen, Villeneuve e Trulli: il canadese cerca di sorprendere il pilota della McLaren alla staccata della prima curva, ma finisce per uscire dalla traiettoria ideale; ne approfitta Trulli, che lo sorpassa all'esterno.

Villeneuve tenta di riprendersi subito la posizione, attaccando il rivale già alla prima variante; il pilota della Prost resiste però al suo attacco e il canadese finisce in testacoda nella via di fuga, dove si deve ritirare. Dopo la seconda sosta Berger riparte dietro Fisichella, ma neanche un giro dopo l'austriaco ripassa in testa. Al 39º giro sulla Jordan del romano esplode lo pneumatico posteriore, all'entrata del Motodrome: nonostante un testacoda, il pilota riesce a riguadagnare i box dove i meccanici sostituiscono la gomma danneggiata, ma sulla vettura si è rotta una sospensione ed Giancarlo viene fermato per motivi precauzionali.

Non succede più niente fino all'arrivo, dove Berger festeggia nel migliore dei modi il proprio ritorno agonistico, conquistando la sua decima ed ultima vittoria in carriera davanti a Michael Schumacher, Häkkinen, Trulli, Ralf Schumacher e Alesi.
Il pilota abruzzese della Prost conquistò i suoi primi punti iridati in carriera. Nel giro d'onore l'idolo di casa Michael Schumacher si soffermò sulla prestazione di Fisichella, ponendolo difatti nella lista dei "top driver", mostrando la stima per questo ragazzo (tra l'altro compagno-rivale del fratello Ralf in Jordan), a cui diede anche un passaggio ai box.
Questa gara è stata l'ultima vinta (e la sola con la licenza italiana) per la Benetton e per Gerhard Berger, 11 anni dopo il Gran Premio del Messico 1986, in cui la prima vittoria dell'austriaco aveva coinciso con la prima anche del team.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos	N	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	8	Gerhard Berger	Benetton - Renault	G	45	1h20'59"046	1	10
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	G	45	+17"527	4	6
3	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	G	45	+24"770	3	4
4	14	Jarno Trulli	Prost - Mugen-Honda	B	45	+27"165	11	3
5	11	Ralf Schumacher	Jordan - Peugeot	G	45	+29"995	7	2
6	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	G	45	+34"717	6	1
7	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	B	45	+1'19"722	17
8	1	Damon Hill	Arrows - Yamaha	B	44	+1 giro	13
9	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	G	44	+1 giro	18
10	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	G	44	+1 giro	20
11	12	Giancarlo Fisichella	Jordan - Peugeot	G	40	Pneumatico	2
Ritirato	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	B	33	Motore	12
Ritirato	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	G	33	Frizione	19
Ritirato	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	G	33	Testacoda	9
Ritirato	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	B	27	Motore	15
Ritirato	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	B	23	Fine benzina	22
Ritirato	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	G	8	Collisione con P.Diniz	14
Ritirato	2	Pedro Diniz	Arrows - Yamaha	B	8	Collisione con J.Herbert	16
Ritirato	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	G	1	Trasmissione	8
Ritirato	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	G	1	Collisione con E.Irvine	5
Ritirato	6	Eddie Irvine	Ferrari	G	1	Collisione con H.H.Frentzen	10
Ritirato	21	Tarso Marques	Minardi - Hart	B	0	Cambio	21

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	53
2	Jacques Villeneuve	43
3	Jean Alesi	22
4	Gerhard Berger	20
5	Heinz-Harald Frentzen	19
6	Eddie Irvine	18
7	Olivier Panis	15
8	David Coulthard	14
8	Mika Häkkinen	14
10	Ralf Schumacher	9
11	Giancarlo Fisichella	8
12	Johnny Herbert	7
13	Rubens Barrichello	6
14	Alexander Wurz	4
15	Jarno Trulli	3
16	Mika Salo	2
17	Shinji Nakano	1
17	Nicola Larini	1
17	Damon Hill	1

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	71
2	Williams - Renault	62
3	Benetton - Renault	46
4	McLaren - Mercedes	28
5	Prost - Mugen-Honda	19
6	Jordan - Peugeot	17
7	Sauber - Petronas	8
8	Stewart - Ford	6
9	Tyrrell - Ford	2
10	Arrows - Yamaha	1