Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup – Wikipedia, wolna encyklopedia

Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup

Københavns Lufthavn
Copenhagen Airport

Zdjęcie lotnicze portu
Państwo	Dania
Miejscowość	Kastrup
Data otwarcia	1925
Kod IATA	CPH
Kod ICAO	EKCH
Strefa czasowa	UTC +1
Wysokość	5 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2017[1])
Liczba pasażerów	29 177 833
Liczba operacji	265 784
Drogi startowe
Kierunek 04R/22L: Asfalt, 3302 × 45 m Kierunek 04L/22R: Asfalt, 3600 × 45 m Kierunek 12/30: Asfalt (?), 3070 × 45 m
Położenie na mapie Regionu Stołecznego CPH
Położenie na mapie Danii CPH
55°37′43″N 12°38′49″E/55,628611 12,646944
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup (Kastrup Lufthavn, Københavns Lufthavn) (IATA: CPH, ICAO: EKCH) – międzynarodowy port lotniczy, położony w Danii na wyspie Amager, 8 km na południowy wschód od Kopenhagi (w gminie Tårnby). Port lotniczy bierze nazwę od miasteczka Kastrup, na którego obszarze jest położony.

Port powstał w roku 1925. Rozbudowę lotniska, podjętą w 1939, przerwała II wojna światowa. Po 1945 rozwija się intensywnie. Obecnie składa się z trzech terminali, z których jeden obsługuje ruch wewnątrzkrajowy. Port ten jest głównym węzłem dla Skandynawskich Linii Lotniczych SAS. Codziennie przewija się tu około 50 tys. pasażerów, co daje w skali roku blisko 18 mln podróżnych (pojemność lotniska wynosi ok. 22 mln). Jest on tym samym największym pod względem liczby pasażerów portem lotniczym w Europie Północnej.

Utrzymaniem lotniska zajmuje się spółka Copenhagen Airports, która obsługuje także lotnisko w Roskilde.

Drugim portem lotniczym obsługującym Kopenhagę jest lotnisko w Malmö (MMX) w Szwecji.

• 1925: Otwarcie lotniska 20 kwietnia. Jest jednym z pierwszych prywatnych lotnisk na świecie o trawiastym pasie.
• 1932: 6000 startów i lądowań w roku.
• 1936–1939: Nowy terminal, uważany za jeden z najwspanialszych przykładów nordyckiego funkcjonalizmu (architekt: Vilhelm Lauritzen).
• 1941: Pierwszy pas startowy o twardej nawierzchni.
• 1946: SAS wytycza lotnisko jako jeden z głównych węzłów lotniczych. Ruch szybko wzrasta w pierwszych latach działania SAS. Ponadto lotnisko staje się trzecim pod względem wielkości w Europie.
• 1947: 26 stycznia katastrofa samolotu KLM DC-3. Giną 22 osoby, w tym szwedzki książę Gustaw Adolf i amerykańska śpiewaczka operowa Grace Moore.
• 1948: 150 startów i lądowań dziennie i 3000 pasażerów obsługiwanych na dobę.
• 1950: 378 000 obsłużonych pasażerów.
• 1954: 11 000 ton obsłużonych towarów. SAS rozpoczyna pierwszy na świecie transpolarny lot, do Los Angeles. Trasa okazuje się być hitem, i przez kilka lat Kopenhaga stała się popularnym punktem tranzytowym dla gwiazd i producentów Hollywood do Europy.
• 1956: 1 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Lotnisko wygrywa nagrodę za najlepsze na świecie lotnisko.
• 1960: Wraz z pojawieniem się samolotów odrzutowych, zaczyna się debata o znaczący rozwój lotniska. Niezbędne są rozbudowa pasów startowych oraz powiększenie powierzchni lotniska.
• 1960: W dniu 30 kwietnia otwarto Terminal 2, również zaprojektowany przez Lauritzen. Ponadto powstaje nowa wieża kontroli, a lotnisko obsługuje 2 mln pasażerów rocznie.
• 1970: Port lotniczy cierpi z powodu chronicznego braku miejsca, co było widoczne zwłaszcza wraz z pojawieniem się dużych odrzutowców, takich jak Boeing 747. Po wstępnym podjęciu decyzji o rozbudowie na Saltholm, projekt jest zablokowany przez duński parlament.
• 1973: 8 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Budowa trzeciego pasa i podwojenie już istniejących (04L/22R-04R/22L), intensywnie rozszerzają możliwości liczby startów i lądowań.
• 1982: Otwarcie terminalu cargo.
• 1986: Otwarcie parkingu z 2400 miejscami.
• 1991: Lotnisko jest częściowo sprywatyzowane.
• 1998: Otwarcie Terminalu 3, a lotnisko może obsłużyć 17 mln pasażerów.
• 1999: Modernizacja systemu obsługi bagażu i przeniesienie starych terminali w inne miejsce.
• 2000: Port lotniczy obsługuje 18 400 000 pasażerów rocznie. Połączenie systemów kolejowych Danii i Szwecji.
• 2001: Otwarcie pięciogwiazdkowego hotelu Hilton z 382 łóżkami. 267 000 startów i lądowań.
• 2005: Macquaire Airport kupuje 52% akcji.
• 2006: Liczba pasażerów przekracza 20 milionów po raz pierwszy (20,9 mln).
• 2007: Otwarcie stacji metra, łączącej lotnisko z metrem w Kopenhadze.
• 2008: Otwarcie nowej wieży kontroli ruchu przez Naviair w ramach remontu systemu. Ogłoszenie planu budowy nowego terminalu dla tanich linii lotniczych.
• 2009: Macquaire Airport został przejęty przez MAp Airports.
• 2010: Otwarcie nowego terminalu tanich linii CPH Go 31 października.

Urząd ruchu SAS znajduje się na lotnisku, tak jak i Cimber Sterling. Thomas Cook Airlines ma tutaj zarówno swoją siedzibę i biura ruchu, jak również centrum symulatora lotu OOA. Wszystkie te biura znajdują się w południowej części lotniska w Kopenhadze, w Dragør, wraz z VIP-terminalem. Terminal VIP jest w rzeczywistości pierwszym terminalem istniejącym od 1920 roku. Został on przeniesiony o 2 km w latach 90. XX wieku.

Starty – numer pasa

• 22 L – 4.8%
• 22 R – 65.0%
• 04 L – 0%
• 04 R – 30.0%
• 30 – 0.2%
• 12 – 0%

Lądowania – numer pasa

• 22 L – 65.8% (Pas posiada system ILS kategorii 3)
• 22 R – 1.6%
• 04 L – 30.3%
• 04 R – 0.1%
• 30 – 2.0%
• 12 – 0.2%

• Kolej – stacja kolejowa znajduje się pod terminalem 3 na linii kolejowej Oresund i jest obsługiwana przez Öresundståg AB, które zapewniają połączenia do centrum miasta, Helsingøru, Malmö, Göteborga, Ystadu i Karlskrony i innych południowych oraz południowo-zachodnich miast szwedzkich.

• Linie regionalne/międzyregionalne:
  • Helsingør – Lotnisko – Malmö – Göteborg
  • Helsingør – Lotnisko – Malmö – Karlskrona
  • Helsingør – Lotnisko – Malmö – Kalmar
  • Nivå – Lotnisko (w godzinach szczytu kursują dalej do Szwecji)
  • Lotnisko – Ystad – dalej promem na wyspę Bornholm

Niektóre duńskie pociągi Intercity i ICE rozpoczynają bieg na tej stacji, do takich miast jak Esbjerg, Århus, Aalborg i Sønderborg lub niemieckiego Flensburga. Również szwedzki przewoźnik SJ obsługuje kilka pociągów ekspresowych dziennie pomiędzy Kopenhagą i Sztokholmem, które zatrzymują się na stacji.

• Metro – linia M2 metra w Kopenhadze łączy lotnisko z centrum miasta. Stacja metra znajduje się dwa piętra nad podziemnym dworcem kolejowym.

• Autobusy – autobusy Movia 5A, 35, 36 i linia Gråhundbus 999 zatrzymują się na lotnisku, autobus 888, express-bus do Jutlandii, zatrzymuje się również na lotnisku. Przystanki autobusowe Movia 2A znajdują się w pobliżu lotniska. Znajduje się tu również przystanek autobusów dalekobieżnych, Flixbus obsługuje linie do Norwegii i Szwecji (Oslo, Göteborg, Malmö, Uppsala, Sztokholm, Kalmar i wiele innych miast), Nettbus, Bus4You (Oslo,Göteborg).

• Autostrada – autostrada E20 biegnie przez port lotniczy. E20 korzysta z opłat drogowych mostu nad Sundem do Szwecji. Lotnisko posiada 8600 miejsc parkingowych. Klienci mogą rezerwować miejsce na stronie internetowej lotniska.