French
DeutschTAP Portugal – Wikipedia, wolna encyklopedia
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1945 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności | 1946 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze |
| |||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy | Victoria | |||
| Sojusz | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 87 | |||
| Liczba tras | 93 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu | Fernando Pinto (CEO) | |||
| Slogan | Fly higher | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
TAP Portugal – narodowe linie lotnicze Portugalii z siedzibą i głównym węzłem w porcie lotniczym Lizbona. Linie obsługują loty pasażerskie i towarowe pomiędzy 93 lotniskami w 31 krajach. Flota przewoźnika obejmuje 107 samolotów[1]. W 2009 linie przewiozły około 8 milionów pasażerów oraz 76 ton cargo[2]. Członek sojuszu Star Alliance.
Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom trzy gwiazdki[3].
Historia[edytuj | edytuj kod]
TAP Portugal powstały 14 marca 1945 pod nazwą Transportes Aéreos Portugueses (TAP), a pierwszymi samolotami linii były dwa DC-3 Dakota, mogące wziąć na pokład po 21 pasażerów. Pierwsze komercyjne loty rozpoczęły 19 sierpnia 1946 pomiędzy Lizboną a Madrytem. 31 grudnia tego samego roku zainaugurowało trasę Lizbona-Luanda (Angola)-Lourenço Marques (dzisiejsze Maputo; Mozambik), liczyła ona 24 540 kilometrów i 12 międzylądowań. Była najbardziej rozbudowaną na tamte czasy trasą, obsługiwaną przez DC-3.
- W 1947 linie zakupiły cztery maszyny Douglas DC-4 (pozostające w użyciu do 1960), jak również rozpoczęły krajowe loty z Lizbony do Porto oraz międzynarodowe z São Tomé do Londynu.
- W 1948 linie dołączyły do organizacji IATA, a w 1953 zostały sprywatyzowane.
- W 1955 do floty dołączył Lockheed L-1049G Super Constelation.
- W 1958 linie zatrudniały ponad 1000 pracowników, łączna długość tras przekroczyła 14 000km, samoloty spędziły w powietrzu ponad 10 000 godzin i przewiozły ponad 65 000 pasażerów.
- W latach 60. sukcesywnie otwierano kolejne połączenia m.in. z Rio de Janeiro (1960), Las Palmas de Gran Canaria (1962), Santa Maria (1962), Frankfurtem (1963), Monachium (1963), Genewą (1965), Faro (1965), Nowym Jorkiem (1969) i Bostonem (1969). W 1965 linie przewiozły milionowego pasażera (po 20 latach istnienia).
- W 1972 linie otrzymały pierwszego, szerokokadłubowego Boeinga 747-200, a w 1973 ponowne stały się liniami państwowymi.
- W 1979 zmieniono nazwę na TAP Air Portugal.
- Z początkiem lat 80. linie wdrożyły nowe uniformy i logo, a także otwarto połączenia do Mediolanu, Barcelony oraz Rzymu.
- W 1982 do służby wszedł pierwszy Boeing 767-200, a rok później Airbus A310.
- W 1984 linie przekroczyły liczbę dwóch milionów przewożonych pasażerów.
- W 1989 Tap Air Portugal otrzymały pierwszy samolot typu Airbus A310-300 i Boeing 737-300 oraz zamówiły dwa Airbusy A340. W tym samym roku w szeregi pilotów linii weszła kobieta – Teres Carvalho.
- W 1990 roku przewieziono 3 miliony pasażerów. W ciągu tej dekady linie otrzymały kolejne samoloty – Airbus A320 (1992), Airbus A340 (1994) i Airbus A319 (1997).
- W 1996 powstała strona internetowa przewoźnika. Rok później podpisano strategiczne porozumienie ze szwajcarskimi Swissair oraz zainstalowano w swej bazie symulator Airbusów (319, 320 i 321).
- W 2005 TAP Air Portugal zmieniły nazwę na TAP Portugal i zostały szesnastym członkiem sojuszu Star Alliance.
- W 2009 linie rozpoczęły regularne loty do Moskwy, Warszawy i Helsinek.
- W czerwcu 2010 uruchomiono połączenia do Marrakeszu i Algierii[4].
- W 2015 roku rozpoczął się proces prywatyzacji linii. Portugalski rząd podjął decyzję o sprzedaży 61% udziałów w liniach lotniczych prywatnemu konsorcjum Gateway. Resztę udziałów znajdujących się w rękach państwa ma zostać sprzedana po 2017 roku[5].
Flota[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Stan na 2019 r.[1]
| Samolot | Liczba pasażerów | Posiadanych | Zamówionych |
|---|---|---|---|
| ATR 72 | 74 | 8 | – |
| Airbus A319-100 | 144 | 17 | – |
| Airbus A320-200 | 174 | 19 | – |
| Airbus A320neo | 174 | 7 | 1 |
| Airbus A321-200 | 216 | 4 | – |
| Airbus A321neo | 216 | 13 | 2 |
| Airbus A330-200 | 269 | 7 | – |
| Airbus A330-900neo | 298 | 19 | – |
| Embraer ERJ-190 | 98 | 9 | – |
| Embraer ERJ-195 | 108 | 4 | |
| Razem | 108 | 3 | |
TAP Portugal w Polsce[edytuj | edytuj kod]
W Polsce przewoźnik obsługuje bezpośrednie rejsy z Warszawy do Lizbony. Na trasie łączącej Portugalię z Polską linie przewiozły w 2010 roku 50 tysięcy podróżnych. Przewoźnik obsługuje także połączenia w formule code-share z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT.
Katastrofy i wypadki[edytuj | edytuj kod]
- 27 stycznia 1948 Douglas C-47A-50-DL rozbił się niedaleko Lizbony podczas lotu treningowego, zabijając wszystkich trzech członków załogi[6].
- 19 listopada 1977 Boeing 727-282Adv (CS-TBR) lecący z Lizbony na Maderę rozbił się podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych. Zginęło 131 osób, a 33 zostały ranne.
Linie partnerskie[edytuj | edytuj kod]
W ramach sojuszu Star Alliance[7]:
Pozostałe[8]:
Alitalia
Air Baltic- Air One
Linhas Aéreas de Moçambique
SATA International
TACV
Ukraine International Airlines
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b TAP – Air Portugal Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2020-06-21].
- ↑ TAP Portugal – Our Fleet.
- ↑ TAP Portugal is certified as a 3-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2022-12-10] (ang.).
- ↑ TAP Portugal – History.
- ↑ Prywatyzacja TAP Portugal, „Lotnictwo”, nr 7 (2015), s. 21, ISSN 1732-5323
- ↑ Opis katastrofy na ASN.
- ↑ Star Alliance – Members.
- ↑ TAP Portugal – routes.
| Pasażerskie | |
|---|---|
| Zlikwidowane |
