Viaduc de l'Anguienne — Wikipédia

Viaduc de l'Anguienne
Image illustrative de l’article Viaduc de l'Anguienne
Géographie
Pays France
Région Nouvelle-Aquitaine
Département Charente
Commune Soyaux, Dirac
Coordonnées géographiques 45° 37′ 31″ N, 0° 11′ 47″ E
Fonction
Franchit Anguienne
Fonction Rocade est d'Angoulême
Caractéristiques techniques
Type pont en arc
Longueur 400 m
Largeur 12,2 m
Hauteur libre 42 m
Matériau(x) béton
Construction
Construction 2001 - 2004
Architecte(s) Charles Lavigne (Architecture et Ouvrages d'Art)
Maître(s) d'œuvre INGÉROP, SAGEGE
Maître d'ouvrage COMAGA
Entreprise(s) DV Construction
Géolocalisation sur la carte : France
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Viaduc de l'Anguienne
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
(Voir situation sur carte : Nouvelle-Aquitaine)
Viaduc de l'Anguienne
Géolocalisation sur la carte : Charente
(Voir situation sur carte : Charente)
Viaduc de l'Anguienne
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(Voir situation sur carte : Angoulême)
Viaduc de l'Anguienne

Le viaduc de l'Anguienne est un viaduc routier surplombant la vallée de l'Anguienne. Il appartient à la rocade est d'Angoulême. Les travaux ont commencé en 2001 et ils se sont achevés en 2004.

Architecture[modifier | modifier le code]

Le pont a été dessiné par l'architecte Charles Lavigne, qui a aussi réalisé les ponts de l'île de Ré et de Normandie.

Il consiste en deux demi-arcs se croisant à 15 m de hauteur, et dont les culées sont distantes de 25 m au sol.

Sa longueur est de 400 m, sa hauteur de 42 m et sa largeur de 12,2 m.

Travaux[modifier | modifier le code]

  • 1999 - 2000 : études de définition
  •  : concours de maîtrise d'œuvre
  • début 2001 : consultation des entreprises
  •  : début des travaux
  •  : fin des travaux
  •  : mise en service.
  •  : installation de grillages rigides le long du tablier

Le coût de construction a été de 12 000 000 euros.

Environnement[modifier | modifier le code]

Le viaduc enjambe la vallée de l'Anguienne, classée en ZNIEFF (Zone Naturelle d'Intérêt Écologique Faunistique et Floristique)[1]. Des précautions ont été prises lors des travaux (limitation de l'accès par la route touristique aux véhicules de chantier), et une intégration dans le site naturel a été réalisée, dont un écran absorbant et un enrobé anti-bruit. Un parc avec pièce d'eau a été aménagé au bord de l'Anguienne au pied du pont. La route dans la vallée a été aménagée en voie verte.

On peut entrevoir le viaduc et la vallée depuis les remparts d'Angoulême.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Vallée de l'Anguienne et zone ZNIEFF » sur Géoportail (consulté le 8 octobre 2010).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]