Junkers Ju 86 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Junkers |
Typ | średni bombowiec |
Załoga | 4 |
Historia | |
Data oblotu | 4 listopada 1934 |
Lata produkcji | 1936–1939 |
Dane techniczne | |
Napęd | dwa 6-cylindrowe silniki Jumo 205C-4 |
Moc | 600 KM każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość | 22,5 m |
Długość | 18,87 m |
Powierzchnia nośna | 82 m² |
Masa | |
Własna | 5150 kg |
Startowa | 8200 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 325 km/h na wysokości 3000 m |
Prędkość przelotowa | 285 km/h na wysokości 3500 m |
Pułap | 5900 m |
Zasięg | 1500 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
3 × km 7,92 mm 800 kg bomb | |
Użytkownicy | |
III Rzesza, Szwecja, Węgry, Chile, Portugalia, Południowa Afryka | |
Rzuty | |
Junkers Ju 86 – niemiecki jednopłatowy samolot bombowy wytwórni Junkersa. Istniała też wersja transportowa Ju 86B.
Samolot powstał w odpowiedzi na zlecenie opracowania wysokościowego, szybkiego średniego bombowca. Pierwsze 13 maszyn weszło do eksploatacji w lutym 1936 roku. W trakcie służby okazało się, że kolejne wersje bombowca nie cieszą się specjalnym uznaniem lotników ze względu na częste awarie i bardzo słabą widoczność z kabiny, co przyniosło rezultat w postaci przebudowy przedniej części kadłuba.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Ju 86
Kontrola autorytatywna (rodzina statków powietrznych):