Sauber C37

Marcus Ericsson au volant de la Sauber C37 en test à Barcelone

Présentation
Équipe	Alfa Romeo Sauber F1 Team
Constructeur	Sauber
Année du modèle	2018
Concepteurs	Jörg Zander

Spécifications techniques
Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur	Ferrari Type 062 EVO
Cylindrée	1 600 cm³
Configuration	V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	longitudinale
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Ferrari longitudinale
Nombre de rapports	Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière
Type	Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless
Électronique	allumage et injection électroniques MES
Système de carburant	Réservoir de 105 kg d'essence
Système de freinage	Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo
Poids	733 kg
Dimensions	Longueur : 5 500 mm Largeur : 2 000 mm Hauteur (sans caméra T) : 950 mm Largeur de l'aileron avant & arrière : 1 650 et 1 550 mm
Pneumatiques	Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing
Partenaires	Additive Industries, Alfa Romeo, Brütsch/Rüegger carbon-connect, Carrera, Claro, HP, Interroll, Kappa, Mitsubishi Electric, MTO, OMP Racing, Pirelli, RIEDEL Communications, Richard Mille, Silanna, Singapore Airlines, Thomann Nutzfahrzeuge AG, Walter Meier

Histoire en compétition
Pilotes	9. Marcus Ericsson 16. Charles Leclerc
Début	Grand Prix d'Australie 2018

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
21	0	0	0

Résultats
Championnat constructeur	8^e avec 48 points
Championnat pilote	Marcus Ericsson : 17^e Charles Leclerc : 13^e

Chronologie des modèles (2018)

La Sauber C37 est la monoplace de Formule 1 engagée par Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2018. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Monégasque Charles Leclerc qui remplace l'Allemand Pascal Wehrlein qui n'a pas été retenu par l'écurie bien qu'il ait marqué les cinq points de l'écurie en 2017. Les pilotes-essayeurs sont l'Italien Antonio Giovinazzi et la Colombienne Tatiana Calderón.

Le sponsor-titre est Alfa Romeo et l'écurie est connue sous la dénomination Alfa Romeo Sauber F1 Team pour la saison 2018^[1].

Création de la monoplace[modifier | modifier le code]

La voiture devait initialement disposer d'un moteur Honda mais, le 27 juillet 2017, Frédéric Vasseur, nouvellement nommé par le fonds d'investissement suisse Longbow Finance, propriétaire de l'écurie, à la place de Monisha Kaltenborn, annonce l'annulation du partenariat moteur avec Honda avant même qu'il ait débuté. Le lendemain, il confirme la prolongation de la collaboration avec Ferrari^[2]^,^[3]. Après avoir utilisé un moteur Ferrari aux spécifications de 2016 durant la saison 2017, Sauber a renégocié avec l'écurie de Maranello pour avoir un moteur aux spécifications de 2018 dans le cadre de l'entente signée avec le sponsor Alfa Romeo^[1].

Conçue par l'ingénieur allemand Jörg Zander, la C37 est présentée le 20 février 2018 à son usine d'Hinwil en Suisse se démarque par le rouge et le blanc, des couleurs propres au sponsor-titre Alfa Romeo^[4]^,^[5].

Elle se distingue notamment par un moteur Ferrari aux spécifications identiques à celle de l'écurie Ferrari. Tout comme la SF71, elle possède un empattement plus long que sa devancière (l'axe antérieur a été avancé) pour permettre, entre autres, d'installer des déflecteurs aérodynamiques.

La taille des ouvertures des pontons a été réduite pour réduire la traînée. La Sauber C37 est dotée de deux ouvertures dans les pontons (plus verticales qu'horizontales) qui rappellent les Benetton B187, B188, B189. La partie inférieure des flancs du capot est dotée de déflecteurs similaires à la Haas VF-18, elle aussi propulsée par le moteur Ferrari.

Le museau de la C37, percé de deux « narines » rappelant celui de la Force India VJM10. Sur le capot avant deux ouvertures sont creusées pour deux S-ducts dont la fonction est de limiter la formation d’une couche limite épaisse.

Les ailerons avant sont très sculptés, comme sur la plupart des monoplaces de 2018. La C37 est équipée de petits déflecteurs fixés au bras de suspension supérieur, comme sur la Toro Rosso STR12 de 2017. Par rapport à sa devancière, le pivot du triangle supérieur de la suspension avant est attaché plus haut sur la roue, comme la Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ et la Toro Rosso STR12 ; la Red Bull RB14 utilise aussi cette extension).

La prise d'air reprend le concept de 2017, déjà été vu sur la Mercedes-Benz MGP W01 en 2010, la Force India VJM04 en 2011 et la Lotus T128 de 2011^[6].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Sauber C37 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																					Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Points inscrits	Classement
2018	Alfa Romeo Sauber F1 Team	Ferrari V6 turbo Type 062 EVO 1.6L	Pirelli		AUS	BAH	CHI	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	RUS	JAP	USA	MEX	BRE	ABU	48	8^e
				Marcus Ericsson	Abd	9^e	16^e	11^e	13^e	11^e	15^e	13^e	10^e	Abd	9^e	15^e	10^e	15^e	11^e	13^e	12^e	10^e	9^e	Abd	Abd
				Charles Leclerc	13^e	12^e	19^e	6^e	10^e	Abd	10^e	10^e	9^e	Abd	15^e	Abd	Abd	11^e	9^e	7^e	Abd	Abd	7^e	7^e	7^e

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a et b} (en) « The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo », sur sauberf1team.com, 29 novembre 2017 (consulté le 5 février 2018)
↑ « Sports - L'actualité sports sur Les Echos.fr », sur lesechos.fr (consulté le 17 septembre 2017)
↑ « En une heure chez Sauber, Vasseur a annulé l'accord avec Honda », sur fr.motorsport.com, 25 janvier 2018 (consulté le 5 février 2018)
↑ Grégory Demoen, « Sauber annonce la date de présentation de sa F1 de 2018 », sur f1i.fr, 29 janvier 2018 (consulté le 12 février 2018)
↑ (en) « 2018 Formula 1 world championship calendar », sur f1i.fr (consulté le 12 février 2018)
↑ Nicolas Carpentiers, « La Sauber C37 à la loupe », sur f1i.fr, 21 février 2018 (consulté le 6 mars 2018)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Sauber C37, sur Wikimedia Commons

[Alfa_Romeo-1] {a et b} (en) « The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo », sur sauberf1team.com, 29 novembre 2017 (consulté le 5 février 2018)

[2] « Sports - L'actualité sports sur Les Echos.fr », sur lesechos.fr (consulté le 17 septembre 2017)

[3] « En une heure chez Sauber, Vasseur a annulé l'accord avec Honda », sur fr.motorsport.com, 25 janvier 2018 (consulté le 5 février 2018)

[4] Grégory Demoen, « Sauber annonce la date de présentation de sa F1 de 2018 », sur f1i.fr, 29 janvier 2018 (consulté le 12 février 2018)

[5] (en) « 2018 Formula 1 world championship calendar », sur f1i.fr (consulté le 12 février 2018)

[6] Nicolas Carpentiers, « La Sauber C37 à la loupe », sur f1i.fr, 21 février 2018 (consulté le 6 mars 2018)

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Sauber C37 — Wikipédia

Création de la monoplace[modifier | modifier le code]

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

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