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DeutschMétro d'Ankara — Wikipédia
| Métro d'Ankara | ||
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| Situation | Ankara ( Turquie) | |
|---|---|---|
| Type | Métro et métro léger | |
| Entrée en service | (1re ligne de métro) | |
| Longueur du réseau | 67,4 km | |
| Lignes | 5 | |
| Stations | 57 | |
| Rames | Siemens-Adtranz-Ansaldobreda, Bombardier | |
| Fréquentation | Ankaray : 175 000 passagers par jour Métro : 135 000 passagers par jour | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | EGO Genel Müdürlüğü | |
| Exploitant | EGO Genel Müdürlüğü | |
| Vitesse maximale | 80 km/h | |
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Le métro d'Ankara (en turc : Ankara Metrosu) est un réseau de métro desservant la ville d'Ankara, capitale de la Turquie, et son agglomération. Il comporte quatre lignes et une ligne de métro léger, ainsi qu'une ligne de train de banlieue. Une cinquième ligne est en cours de construction.
Réseau[modifier | modifier le code]
| Ligne | Terminus | Ouverture | Longueur | Stations |
|---|---|---|---|---|
 | Dikimevi ↔ AŞTİ | 1996 | 8,5 km | 11 |
 | Kızılay ↔ Batıkent | 1997 | 14,6 km | 12 |
 | Kızılay ↔ Koru | 2014 | 16,6 km | 12 |
 | Batıkent ↔ Törekent | 2014 | 15,4 km | 12 |
 | Kızılay ↔ Şehitler | 2017 | 12,5 km | 12 |
| TOTAL | 67,4 km | 57 | ||
Ankaray[modifier | modifier le code]
Cette ligne de métro léger correspond à la première phase de construction du réseau moderne de métropolitain. Construite de 1992 à 1996 par un consortium dirigé par Siemens AG, la ligne relie AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi, gare routier interurbaine d'Ankara) à Dikimevi et mesure 8.7 kilomètres dont 8 construits en souterrain. Elle comporte 11 stations. Un projet d'extension de la ligne prévoit sa longueur portée à 22 km. À l'horizon 2015, elle devrait transporter 25 000 passagers par heure et par sens[réf. nécessaire].
Les rames ont été fournies par Siemens-Adtranz-Ansaldobreda (SPA) et leur vitesse peut atteindre 80 km/h. Elles sont équipées de freins dynamiques. Chacune des onze rames est composée d'un assemblage de trois voitures pour une longueur totale de 77 mètres, comportant 180 sièges pour accueillir un maximum de 600 passagers.
Ligne 1[modifier | modifier le code]
La ligne 1, inaugurée en 1997, relie Kızılay au centre de la ville, à la banlieue de Batıkent, au nord-ouest. La ligne mesure 14,7 kilomètres (dont 6,5 en souterrain, 4,5 km en surface et 3,7 km en viaduc) et comporte 12 stations.
Ligne 2[modifier | modifier le code]
La ligne 2, ouverte le , relie Kızılay à Koru.
Ligne 3[modifier | modifier le code]
Ligne 4[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Les rames, construites par le groupe canadien Bombardier Transport, sont une version modifiée des rames utilisées sur le métro de Toronto, construites à l'origine par la société Urban Transportation Development Corporation (UTDC), rachetées par Bombardier Inc. Les trente-six rames comportent chacune trois voitures. Une configuration de cinq voitures assemblées est utilisée en période de pointe.
Projets[modifier | modifier le code]
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Lignes en construction[modifier | modifier le code]
- Au nord : Ulus–Keçiören, 6 nouvelles stations, 7,9 km.
Projets de prolongement[modifier | modifier le code]
Une nouvelle extension du réseau est projetée au sud sur la ligne 4. Elle devrait relier la Grande assemblée nationale de Turquie à Dikmen sur une longueur de 4,8 km et comporter 5 nouvelles stations[1].
Liste des stations[modifier | modifier le code]
Ankaray[modifier | modifier le code]
- Dikimevi
- Kurtuluş : correspondance avec le train de banlieue
- Kolej
- Kızılay : correspondance avec le M1, le M2 et le M4
- Demirtepe
- Maltepe
- Tandoğan
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- AŞTİ
Ligne 1[modifier | modifier le code]
- Kızılay : correspondance avec l'Ankaray, le M2 et le M4
- Sıhhiye : correspondance avec le train de banlieue
- Ulus
- Kültür Merkezi : correspondance avec le M4
- Akköprü
- İvedik
- Yenimahalle
- Demetevler
- Hastane
- Macunköy
- Ostim
- Batıkent
Ligne 2[modifier | modifier le code]
- Kızılay correspondance avec l'Ankaray, le M1 et le M4
- Necatibey
- Millî Kütüphane
- Söğütözü
- MTA
- ODTÜ
- Bilkent
- Tarım Bakanlığı
- Beytepe
- Ümitköy
- Çayyolu
- Koru
Ligne 3[modifier | modifier le code]
- Batıkent
- Batı Merkez
- Mesa
- Botanik
- İstanbul Yolu
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- Devlet Mahallesi
- Harikalar Diyarı
- Fatih
- Gaziosmanpaşa, GOP
- OSB-Törekent
Ligne 4[modifier | modifier le code]
- Kızılay : correspondance avec l'Ankaray, le M1 et le M2
- Adliye
- Gar : correspondance avec le train de banlieue
- Atatürk Kültür Merkezi
- ASKİ
- Dışkapı
- Meteoroloji
- Belediye
- Mecidiye
- Kuyubaşı
- Dutluk
- Şehitler
Train de banlieue[modifier | modifier le code]
- Subay Evleri
- Hava Hastanesi
- Yıldırım
- Behiçbey
- Marşandiz
- Motor Mahallesi
- Gazi
- Gazi Mahallesi
- Hipodrom
- Gar : correspondance avec le M4
- Yenişehir : correspondance avec la ligne 1
- Kurtuluş : correspondance avec l'Ankaray
- Cebeci
- Demirlibahçe
- Gülveren
- Saimekadın
- Mamak
- Bağ Deresi
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Rayturk.net », sur rayturk.net via Wikiwix (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ankara Metro » (voir la liste des auteurs).
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (tr) Ankara Metro
