Marele Premiu al Marii Britanii din 2021 (cunoscut oficial ca Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) a fost o cursă de Formula 1 care s-a desfășurat între 16 și 18 iulie 2021 la Silverstone, Marea Britanie. Cursa a fost cea de-a zecea etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2021.
Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timpi calificări | Grila sprint |
Q1 | Q2 | Q3 |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:26,786 | 1:26,023 | 1:26,134 | 1 |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:26,751 | 1:26,315 | 1:26,209 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:27,487 | 1:26,764 | 1:26,238 | 3 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27,051 | 1:26,919 | 1:26,828 | 4 |
5 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 1:27,121 | 1:27,073 | 1:26,844 | 5 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:27,444 | 1:27,220 | 1:26,897 | 6 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1:27,323 | 1:27,125 | 1:26,899 | 7 |
8 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:27,671 | 1:27,080 | 1:26,971 | 8 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:27,337 | 1:26,848 | 1:27,007 | 9 |
10 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 1:27,493 | 1:27,103 | 1:27,179 | 10 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1:27,580 | 1:27,245 | N/A | 11 |
12 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1:27,600 | 1:27,273 | N/A | 12 |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:27,451 | 1:27,340 | N/A | 13 |
14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:27,595 | 1:27,617 | N/A | 14 |
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 1:28,017 | 1:27,665 | N/A | 15 |
16 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 1:28,043 | N/A | N/A | 16 |
17 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:28,062 | N/A | N/A | 17 |
18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:28,254 | N/A | N/A | 18 |
19 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1:28,738 | N/A | N/A | 19 |
20 | 9 | Nikita Mazepin[a] | Haas-Ferrari | 1:29,9051 | N/A | N/A | 20 |
Regula 107%: 1:32,823 |
Sursa:[2][3][4] |
Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Tururi | Timp/Retras | Grilă | Puncte | Grila finală |
1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 17 | 25:38,426 | 2 | 3 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 17 | +1,430 | 1 | 2 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 17 | +7,502 | 3 | 1 | 3 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 17 | +11,278 | 4 | | 4 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 17 | +24,111 | 6 | | 5 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 17 | +30,959 | 7 | | 6 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 17 | +43,527 | 11 | | 7 |
8 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 17 | +44,439 | 10 | | 8 |
9 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 17 | +46,652 | 8 | | 12[1] |
10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 17 | +47,395 | 13 | | 9 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 17 | +47,798 | 9 | | 10 |
12 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 17 | +48,763 | 12 | | 11 |
13 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 17 | +50,677 | 17 | | 13 |
14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 17 | +52,179 | 15 | | 14 |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 17 | +53,225 | 14 | | 15 |
16 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 17 | +53,567 | 16 | | 16 |
17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 17 | +55,162 | 18 | | 17 |
18 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 17 | +1:08,213 | 19 | | 18 |
19 | 9 | Nikita Mazepin | Haas-Ferrari | 17 | +1:17,648 | 20 | | 19 |
20[2] | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 16 | Vibrații | 5 | | PL[3] |
Cel mai rapid tur: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:29,937 (turul 17) |
Sursa:[2][3][4] |
- Note
- ^1 – George Russell a primit o penalizare de trei locuri pe grilă pentru că a provocat o coliziune cu Carlos Sainz Jr..[5]
- ^2 – Sergio Pérez a fost clasificat întrucât a parcurs mai mult de 90% din distanța sprintului.[3] El urma să înceapă cursa din spatele grilei pentru că și-a depășit cota de elemente ale unității de putere. Acest lucru nu a făcut nicio diferență, deoarece el trebuia să plece deja de pe ultimul loc. Apoi, a trebuit să înceapă cursa de pe linia boxelor pentru o modificare a aripii spate și a setării suspensiei în parcul închis.[6]
Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Tururi | Timp/Retras | Puncte |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 1:58:23,284 | 25 |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 52 | +3,871 | 18 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | +11,125 | 15 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 52 | +28,573 | 12 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 52 | +42,624 | 10 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 52 | +43,454 | 8 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 52 | +1:12,093 | 6 |
8 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 52 | +1:14,289 | 4 |
9 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 52 | +1:16,162 | 2 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 52 | +1:22,065 | 1 |
11 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 52 | +1:25,327 | |
12 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 51 | +1 tur | |
13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 51 | +1 tur | |
14 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 51 | +1 tur | |
15 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 51 | +1 tur | |
16 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 51 | +1 tur | |
17 | 9 | Nikita Mazepin[a] | Haas-Ferrari | 51 | +1 tur | |
18 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 51 | +1 tur | |
Ab | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 40 | Supraîncălzire | |
Ab | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 0 | Accident | |
Cel mai rapid tur: Sergio Pérez (Red Bull Racing-Honda) – 1:28,617 (turul 50) |
Sursa:[4][7][8] |
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | CMRT |
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
- Clasament piloți
| - Clasament constructori
|
- Notă: Doar primele cinci locuri sunt prezentate în ambele clasamente.
- ^ a b Nikita Mazepin este un pilot rus, dar a concurat ca pilot neutru sub sigla Federației de Automobilism din Rusia, întrucât Curtea de Arbitraj Sportiv a confirmat interdicția asupra Rusiei de a concura la Campionate Mondiale. Interdicția a fost pusă în aplicare de Agenția Mondială Antidoping ca răspuns la programul de dopaj al sportivilor ruși sponsorizat de stat.[1]