Acidente em Korochansky do Ilyushin Il-76 em 2024 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Este artigo ou se(c)ção trata de um desastre recente ou em curso. A informação apresentada pode mudar com frequência. Não adicione especulações, nem texto sem referência a fontes confiáveis. Editado pela última vez em 28 de janeiro de 2024.

Acidente em Korochansky do Ilyushin Il-76 em 2024
Um Ilyushin Il-76 da Força Aérea Russa, semelhante ao envolvido no acidente
Sumário
Data	24 de janeiro de 2024
Causa	Acidente sob investigação
Local	Perto de Yablonovo, distrito de Korochansky, Oblast de Belgorod, Rússia[1]
Coordenadas	50° 52′ 22″ N, 37° 21′ 50″ L
Escala	Desconhecida Base Aérea de Chkalovsky, Oblast de Moscou, Rússia (conforme a Rússia)
Destino	Desconhecido Aeroporto Internacional de Belgorod, Oblast de Belgorod, Rússia (conforme a Rússia) Direção nordeste do voo (conforme uma testemunha ocular)
Passageiros	Desconhecido 68 (conforme a Rússia)
Tripulantes	Desconhecido 6 (conforme a Rússia) 5 (identificados)
Mortos	Desconhecido 74 (conforme a Rússia) 5 (identificados)
Sobreviventes	Desconhecido 0 (conforme a Rússia)
Aeronave
Modelo	Ilyushin Il-76
Operador	Força Aérea Russa
Prefixo	RF-86868

O acidente em Korochansky do Ilyushin Il-76 em 2024 ocorreu em 24 de janeiro de 2024, por volta das 11h15 MSK,^[2] quando um avião de transporte militar Ilyushin Il-76 da Força Aérea Russa caiu perto da fronteira com a Ucrânia, no distrito de Korochansky, na Rússia, no Oblast de Belgorod, matando todos a bordo. A Rússia afirmou que o avião foi abatido enquanto transportava 65 prisioneiros de guerra ucranianos capturados durante a invasão russa da Ucrânia, bem como seis tripulantes e três guardas, e que os prisioneiros de guerra seriam trocados.^{[1][3][4][5][6]}

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

A sede de coordenação da Ucrânia sobre o tratamento de prisioneiros de guerra estima que mais de 8 mil civis e militares ucranianos estão mantidos prisioneiros pela Rússia desde o início da sua invasão em 2022, com dezenas de milhares ainda desaparecidos. Antes do acidente, em 3 de janeiro, a Ucrânia devolveu 248 prisioneiros de guerra à Rússia em troca de 230 dos seus cidadãos, na maior troca de prisioneiros do conflito, na sequência da mediação dos Emirados Árabes Unidos.^[7]

Aeronave[editar | editar código-fonte]

O Ilyushin Il-76 é uma aeronave polivalente, com versão militar para transporte de tropas, equipamentos e munições. As autoridades russas alegaram que 65 dos ocupantes eram prisioneiros de guerra ucranianos e que seis tripulantes russos e três guardas também estavam a bordo.^[8][9] O Ministério da Defesa da Federação Russa disse que o acidente ocorreu "durante um voo de rotina". Os 65 soldados ucranianos estavam supostamente sendo transportados para o Oblast de Belgorod para uma troca de prisioneiros^[10] na passagem de fronteira de Kolotilovka,^[11] 100 quilômetros a oeste da cidade de Belgorod. Os militares russos disseram que o voo teve origem na Base Aérea de Chkalovsky, perto de Moscou.^[12]

Acidente[editar | editar código-fonte]

O acidente ocorreu em um campo a cerca de 5-6 km de Yablonovo, Oblast de Belgorod, de acordo com o reitor da aldeia. De acordo com Viktor Brugarev, o ex-comandante das forças aeroespaciais russas, um impacto externo foi relatado pela tripulação antes do acidente.^[13] O The Moscow Times, citando a análise de vídeos do acidente nas redes sociais, informou que a aeronave estava voando da direção da fronteira ucraniana.^[14]

Pouco antes do acidente, o governador do Oblast de Belgorod, Vyacheslav Gladkov, anunciou que um "alerta de mísseis" havia sido ativado na região e pediu aos residentes para se abrigar.^[11] Ele acrescentou que os sistemas de defesa aérea foram ativados às 10h35, horário local, durante o qual um drone foi supostamente abatido sobre a aldeia de Blizhne, a 60 km sudoeste de Yablonovo.^[15]

Reivindicações de responsabilidade[editar | editar código-fonte]

Conforme a Rússia[editar | editar código-fonte]

O Ministério das Relações Exteriores da Rússia acusou a Ucrânia de derrubar a aeronave, chamando-a de um ato "bárbaro",^[1] sugerindo que ela foi abatida por três mísseis que eram Patriot ou IRIS.^[16] O ministério não forneceu quaisquer provas que sugerissem o envolvimento ucraniano.^[9] O ministro das Relações Exteriores, Sergey Lavrov, chamou o acidente de um ato "criminoso" da Ucrânia e convocou uma sessão urgente do Conselho de Segurança das Nações Unidas para exigir uma explicação da Ucrânia;^[17] uma reunião foi marcada para a tarde de 25 de janeiro,^[18] durante a qual os representantes russos e ucranianos reiteraram as posições dos seus países e culparam-se mutuamente pelo acidente.^[19]

O Ministério da Defesa russo afirmou que a aeronave foi abatida por dois mísseis disparados da área de Lyptsi, do outro lado da fronteira no Oblast de Carcóvia, citando seus sistemas de radar.^[11][12] Andrei Kartapolov, presidente do comitê de defesa da Duma Federal da Rússia, afirmou que um segundo avião a caminho para transportar 80 prisioneiros de guerra ucranianos voltou atrás após o acidente,^[14] acrescentando que "agora não se pode falar de qualquer outro trocas [de prisioneiros]".^[12] Kartapolov afirmou mais tarde que a Rússia alertou a Ucrânia sobre a aproximação da aeronave pelo menos 15 minutos antes do acidente, o que as autoridades ucranianas negaram.^[20] O presidente da Duma Federal, Vyacheslav Volodin, disse que a câmara enviaria um discurso formal ao Congresso dos Estados Unidos e ao Bundestag alemão sobre o acidente para exigir que "reconhecessem a sua responsabilidade".^[14] O porta-voz presidencial, Dmitry Peskov, chamou o acidente de "um ato monstruoso" do "regime de Kiev".^[7] Em 25 de janeiro, o Comitê de Investigação da Rússia abriu uma investigação de terrorismo sobre o acidente^[21] e divulgou imagens do local do acidente, mostrando vestígios de sangue e partes de restos mortais humanos.^[22]

Conforme a Ucrânia[editar | editar código-fonte]

O Ukrainska Pravda informou que fontes do Estado-Maior ucraniano disseram que a aeronave transportava mísseis S-300 e que a Ucrânia abateu a aeronave. Posteriormente, alterou o relatório para dizer que isto não indicava envolvimento ucraniano.^[23][24] A agência ucraniana responsável pelos prisioneiros de guerra alertou que a Rússia estava "realizando ativamente operações especiais de informação contra a Ucrânia, que visam desestabilizar a sociedade ucraniana".^[12]

De acordo com um porta-voz da Diretoria Principal de Inteligência (HUR) da Ucrânia, uma troca de prisioneiros entre a Rússia e a Ucrânia estava agendada para o dia do acidente, mas não aconteceu.^[25] Afirmou também que, no dia do acidente, os seus homólogos na Rússia não os tinham informado da necessidade de garantir a segurança do espaço aéreo da região, contrariamente às práticas anteriores, e já tinham transportado os prisioneiros de guerra russos que deveriam ser trocados para os locais designados, sugerindo que o acidente pode ter sido um movimento "deliberado" da Rússia para "criar uma ameaça à vida e à segurança dos prisioneiros".^[26]

Em 25 de janeiro, a HUR disse ter recebido informações de vários militares russos de alto escalão e autoridades políticas deveriam estar a bordo da aeronave, mas foram instruídas pelo Serviço Federal de Segurança (FSB) a usar outros meios de transporte. Também alegou que o FSB e os militares russos impediram que equipes de emergência inspecionassem o local do acidente, enquanto pelo menos cinco corpos foram recuperados e enviados para um necrotério em Belgorod, e nenhum outro resto humano foi encontrado no local, citando um vídeo feito do área.^[27] A HUR também levantou a hipótese de que a aeronave poderia ter sido abatida por fogo amigo enquanto as defesas aéreas russas tentavam interceptar um drone. Reagindo às reivindicações russas de prisioneiros de guerra a bordo, afirmou também que a Rússia estava possivelmente a utilizar prisioneiros de guerra ucranianos como escudos humanos para transportar armas e munições.^[28]

A BBC informou na noite de 24 de janeiro que, após oito horas sem nenhuma informação oficial, duas declarações oficiais foram feitas pelo Estado-Maior e pela Inteligência Militar Ucraniana que "equivalem ao reconhecimento de que a Ucrânia pode ter abatido o avião".^[29] Analistas militares ocidentais também disseram à BBC News Russian que o vídeo do acidente indicava que a aeronave foi abatida.^[30]

No seu discurso daquela noite, o presidente Volodymyr Zelenskyy disse que era "óbvio que os russos estão a brincar com a vida dos prisioneiros ucranianos, com os sentimentos dos seus familiares e com as emoções da nossa sociedade", mas não confirmou a presença de prisioneiros de guerra. a bordo da aeronave, informando que ainda estava sendo esclarecido pela HUR. Zelenskyy também disse que o Serviço de Segurança da Ucrânia também estava investigando o acidente e ordenou ao seu ministro das Relações Exteriores, Dmytro Kuleba, que informasse os parceiros internacionais sobre os dados disponíveis para a Ucrânia durante o curso da investigação. Ele também insistiu em uma investigação internacional para determinar o que havia acontecido.^[31] Da mesma forma, o Provedor de Justiça ucraniano para os direitos humanos, Dmytro Lubinets, disse que enviaria cartas às Nações Unidas e ao Comitê Internacional da Cruz Vermelha instando-os a apelar a uma investigação.^[32]

Conforme outros países[editar | editar código-fonte]

A France Info informou que, de acordo com uma fonte militar francesa, a aeronave foi atingida pela bateria de defesa aérea Patriot, fabricada nos Estados Unidos, de propriedade do exército ucraniano.^[33]

Identificação das vítimas[editar | editar código-fonte]

A editora-chefe do Russia Today, Margarita Simonyan, publicou uma lista de 65 nomes que ela alegou serem prisioneiros de guerra ucranianos a bordo do voo.^[14] Ao analisar a lista, a emissora pública ucraniana Suspilne confirmou que os nomes na lista eram prisioneiros de guerra ucranianos detidos na Rússia, mas disse que não poderia verificar se eles estavam a bordo da aeronave ou faziam parte de alguma troca de prisioneiros.^[34] Em 25 de janeiro, o Provedor de Justiça ucraniano, Dmytro Lubinets, disse que, com base nas fotografias e filmagens tiradas no local do acidente, não havia indicação de "quaisquer sinais de que havia um número tão grande de pessoas no avião".^[35] Ele também confirmou que alguns dos prisioneiros identificados na lista de Simonyan já tinham sido libertados em trocas anteriores de prisioneiros de guerra.^[36]

Um dos nomes na lista de prisioneiros de guerra mortos no acidente de Simonyan era Maxim Anatolievich Konovalenko, um prisioneiro conhecido por já ter sido repatriado para a Ucrânia durante uma troca em 3 de janeiro de 2024.^[37][38][39]

Consequências[editar | editar código-fonte]

O governador do Oblast de Belgorod, Vyacheslav Gladkov, postou no Telegram que "uma equipe de investigação e serviços de emergência" foram enviados ao local do acidente, acrescentando que ele "viajou para o distrito".^[40] Ele também disse que não houve sobreviventes.^[8] Uma equipe de investigadores também foi enviada pelas Forças Aeroespaciais da Rússia.^[41] Os gravadores de voo da aeronave foram recuperados no local do acidente em 25 de janeiro,^[42] com a TASS dizendo que seriam enviados ao laboratório do Ministério da Defesa russo para análise.^[43]

Um alerta aéreo nacional foi brevemente declarado na Ucrânia após o acidente,^[12] enquanto o presidente Zelenskyy cancelou uma viagem programada em 25 de janeiro.^[7]

Reações[editar | editar código-fonte]

A subsecretária-geral das Nações Unidas, Rosemary DiCarlo, exortou a "todos os envolvidos a absterem-se de ações, retóricas ou alegações que possam alimentar ainda mais o já perigoso conflito".^[44]

Ver também[editar | editar código-fonte]

• Massacre da prisão de Olenivka
• Cronologia da invasão da Ucrânia pela Rússia (janeiro de 2024–presente)

Referências