ジャン＝ピエール・ジャリエ

ジャン＝ピエール･ジャリエ
ジャン＝ピエール･ジャリエ
	ジャリエ（1976年）
基本情報
フルネーム	ジャン＝ピエール･ジャック・ポール・ジャリエ
国籍	フランス
出身地	同・シャラントン＝ル＝ポン
生年月日	1946年7月10日（77歳）
F1での経歴
活動時期	1971,1973-1983
所属チーム	'71,73 マーチ; '74-'76,'77 シャドウ; '77 ペンスキー; '77,'81,'83 リジェ; '78 ATS; '78 ロータス; '79-'80 ティレル; '81-'82 オゼッラ
出走回数	143 (135スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	3
通算獲得ポイント	31.5
ポールポジション	3
ファステストラップ	3
初戦	1971年イタリアGP
最終戦	1983年南アフリカGP
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ジャン＝ピエール・ジャック・ポール・ジャリエ（Jean-Pierre Jacques Paul Jarier, 1946年 7月10日 - ）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1973年のヨーロッパF2選手権チャンピオン。その名をもじった「ジャンパー（Jumper）・ジャリエ」の異名で呼ばれた^[1]。F1世界選手権におけるリーダーラップ：79周・PP：3回は、それぞれ未勝利ドライバーにおける3位・2位タイの数値である。

経歴[編集]

パリ郊外シャラントン出身。ホテル経営者の息子として生まれる^[2]。小型のオートバイに乗ってレースを始めたが、その後四輪に転向。家族を説得し、レースに出るためにルノー・ゴルディーニを買ってもらうことに成功する。

フォーミュラ・ルノーに出るとすぐに結果を出し、シェル石油から注目されサポートドライバーとなる。1970年にフランスF3にステップアップ、ランク3位となった。翌1971年よりヨーロッパF2選手権に参戦、3年目の1973年に7勝を挙げチャンピオンを獲得した。

F1[編集]

1971年、シェルがF2で好結果を残したジャリエのために第9戦イタリアGPでマーチからスポット参戦させる準備を整え、F1デビューを果たす。ブレーキに問題を抱えたマーチで十分な走りが出来ず、周回不足でリタイヤ扱いのデビューとなった。1973年より本格参戦するが、参戦した10戦中リタイヤ8回・周回不足2回の完走なしに終わった。

シャドウ時代[編集]

1974年よりシャドウに移籍。序盤は予選で下位に沈んだが、第6戦モナコGPでは予選6位を獲得し、決勝でも3位表彰台を記録（初完走）。続く第7戦スウェーデンGPでも予選8位から5位入賞を果たした。その後は予選で上位に食い込むことも多くなっていったが、この年の入賞は上記の2回のみに終わり、完走も半数以下の7回だった。

1975年には、開幕戦アルゼンチンGP・第2戦ブラジルGPでPPを獲得。上位とは言い難いマシンでの連続PPにより注目を集めたが、アルゼンチンGPでは決勝前のトラブルによりスタート出来なかった。ブラジルGPでもリタイヤに終わり（ただし、初FLを記録）、その後は予選では上位に食い込むことがあったものの、入賞は第4戦スペインGPでの4位のみだった（完走は3回）。

1976年も残留し、開幕戦ブラジルGPでは予選3位からFLを獲得（結果はリタイヤ）。しかしその後も結果を残せず、予選でもこれまでの2年は上回ったトム・プライスに4勝12敗に終わった。

シャドウ後[編集]

1977年・1978年も、良いとは言い難いマシンで時折好走を見せるも、結果には結びつかないケースが続いていた。そんな中1978年の終盤2戦には、事故死したロニー・ピーターソンの代役として、この年圧倒的な強さを見せていたロータスから参戦。第15戦アメリカ東GPではFL、最終戦カナダGPではPPを獲得し、才能の片鱗を再びうかがわせた。特にカナダGPではスタートから終始トップを走行したが、残り20周余りでトラブルによりリタイヤに終わった。

1979年・1980年は低迷期のティレルから参戦するも、1979年は3位表彰台2回を含め入賞6回。1980年は入賞3回と、低迷期なりには実績を残した。また1981年は後半よりオゼッラで参戦、下位チーム故チームメイトや前任が予選落ちを繰り返す中、ジャリエは全戦で予選を通過。1982年も予選落ちは2度のみだった。しかし結果は出せず、出走が14台のみだった第4戦サンマリノGPでの4位が、オゼッラでの唯一の入賞となった。

1983年は1981年序盤にも在籍したリジェから参戦するが、低迷期で入賞は記録できなかった。次第に速さの陰りも囁かれるようになり、この年をもってF1からは去っていった。

スポーツカーレース[編集]

元々1974年には世界メーカー選手権でジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ジャッキー・イクスとマトラで組み5勝を記録するなど、スポーツカーレースでも成績を残している。1977年にはル・マン24時間レースにて、バーン・シュパンとのコンビで2位を獲得した。

F1離脱後は本格的にスポーツカーレースに転向し、1993年にはウーヴェ・アルツェン、クリスチャン・フィッティパルディとスパ24時間レースを制した。フランスGT選手権（英語版）では、1998年・1999年の2年連続でチャンピオンに輝いている。

パワーボート[編集]

1987年から1988年にかけてはクラス1オフショアパワーボート世界選手権にも出場。その際彼が所属していたチーム「リーダー・ミディアル・エルフ」、そして彼の乗るランボルギーニ製V12エンジンが二基搭載されたモーターボート「コリブリ」はジャリエのかつての同僚及び同郷の友人である、1987年のニードルズ・トロフィーで事故死したディディエ・ピローニから引き継がれたものであった。

引退後[編集]

ジャリエは事業で各地を回る多忙な身となっていたが、1995年に移動のため乗っていたヘリコプターが墜落する事故に遭った。事故に気付いた墜落現場近くの住民が恐る恐るヘリの残骸に近づくと、スーツケースを両手に持ったジャリエが煙の中から現れ「頭が痛いので病院に連れて行ってほしい」と言うので、その住民が持っていたスクールバスにジャリエを乗せて病院に向かった。ジャリエを救出したその人物は「元F1レーサー」だとは全く知らずに病院へと急いで運転したが、ジャリエは「もっとスピードを出してくれ」と言ったという。病院ではジャリエは頭を何針か縫う傷を負っていたが、「急いでいるんだ」とそのまま空港へ向かい、別の飛行機に乗って目的地へと去って行った。マルマンドの地元新聞がこの墜落事故を記事にしたので「助けた男」が元F1レーサーだと知ったスクールバスの運転手は「彼がレーサーだと知っていたら、このバスではF1カーのようなスピードは出せないんだよと言ってやっただろう (笑)」と取材記者に話した^[1]。

レース戦績[編集]

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権[編集]

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
1971年	シェール・アラウンドチーム	マーチ・ 712M	コスワース	HOC	THR Ret	NÜR	JAR Ret	PAL Ret	ROU DNS	MAN Ret	TUL	ALB 3	VLL DNQ	VLL 3							8位	10
1972年	シェール・アラウンドチーム	マーチ・ 722	コスワース	MAL	THR Ret	HOC Ret	PAU	PAL	HOC	ROU	ÖST	IMO	MAN	PER	SAL	ALB	HOC				NC	0
1973年	STP マーチ・エンジニアリング	マーチ・732	BMW	MAL 1	HOC 1	THR Ret	NÜR Ret	PAU 2	KIN	NIV 1	HOC	ROU 1	MNZ	MAN 1	KAR 1	PER 1	SAL	NOR Ret	ALB 2	VLL	1位	78
1976年	フレッド・オペル・レーシング	シェブロン・ B35	ハート	HOC	THR	VLL	SAL	PAU 4	HOC	ROU	MUG	PER	EST	NOG Ret	HOC						NC	0^‡
1978年	マウブランク・レーシング・サービス	マーチ・782	BMW	THR Ret	HOC 3	NÜR	PAU	MUG	VLL Ret	ROU 8	DON	NOG	PER	MIS	HOC						NC	0^‡

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^‡ : グレーデッド・ドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。

F1[編集]

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1971年	マーチ／シェル・アーノルド	701	RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA NC	CAN	USA							NC (35位)	0
1973年	マーチ	721G	ARG Ret	BRA Ret	RSA NC	ESP														NC (31位)	0
1973年	マーチ	731					BEL Ret	MON Ret	SWE Ret	FRA Ret	GBR	NED	GER	AUT Ret	ITA	CAN NC	USA 11			NC (31位)	0
1974年	シャドウ	DN1	ARG Ret	BRA Ret	RSA															14位	6
1974年		DN3				ESP Ret	BEL 13	MON 3	SWE 5	NED Ret	FRA 12	GBR Ret	GER 8	AUT 8	ITA Ret	CAN Ret	USA 10			14位	6
1975年		DN5	ARG DNS	BRA Ret	RSA Ret	ESP 4^‡	MON Ret	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA 8	GBR 14	GER Ret			USA Ret				18位	1.5
1975年		DN7												AUT Ret	ITA Ret					18位	1.5
1976年		DN5B	BRA Ret	RSA Ret	USW 7	ESP Ret	BEL 9	MON 8	SWE 12	FRA 12	GBR 9	GER 11	AUT Ret	NED 10	ITA 19	CAN 18	USA 10	JPN 10		NC (22位)	0
1977年	ペンスキー／ATS	PC4	ARG	BRA	RSA	USW 6	ESP DNQ	MON 11	BEL 11	SWE 8	FRA Ret	GBR 9	GER Ret	AUT 14	NED Ret	ITA Ret				19位	1
	シャドウ	DN8															USA 9	CAN
	リジェ	JS7																	JPN Ret
1978年	ATS	HS1	ARG 12	BRA DNS	RSA 8	USW 11	MON DNQ	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER DNQ	AUT	NED	ITA				NC (25位)	0
1978年	ロータス	79															USA 15	CAN Ret		NC (25位)	0
1979年	ティレル	009	ARG Ret	BRA Ret	RSA 3	USW 6	ESP 5	BEL 11	MON Ret	FRA 5	GBR 3	GER	AUT	NED Ret	ITA 6	CAN Ret	USA Ret			11位	14
1980年		009	ARG Ret	BRA 12																13位	6
1980年		010			RSA 7	USW Ret	BEL 5	MON Ret	FRA Ret	GBR 5	GER 15	AUT Ret	NED 5	ITA 13	CAN 7	USA NC				13位	6
1981年	リジェ	JS17	USW Ret	BRA 7	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA										NC (22位)	0
	オゼッラ	FA1B									GBR 8	GER 8	AUT 10	NED Ret
		FA1C													ITA 9	CAN Ret	CPL Ret
1982年		FA1C	RSA Ret	BRA 9	USW Ret	SMR 4	BEL Ret	MON DNQ	DET Ret	CAN DNS	NED 14	GBR Ret	FRA Ret							20位	3
1982年		FA1D												GER Ret	AUT DNQ	SUI Ret	ITA Ret	CPL DNS		20位	3
1983年	リジェ	JS21	BRA Ret	USW Ret	FRA 9	SMR Ret	MON Ret	BEL Ret	DET Ret	CAN Ret	GBR 10	GER 8	AUT 7	NED Ret	ITA 9	EUR Ret	RSA 10			NC (22位)	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

ル・マン24時間レース[編集]

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1972年	ノースアメリカン・レーシングチーム	クロード・ビシェ	フェラーリ・365GTB/4	GT 5.0	297	9th	5th
1974年	エクィップジタン	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ-シムカ・MS680	S 3.0	104	DNF	DNF
1975年	ジタンオートモービルリジェ	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	リジェ・JS2-マセラティ	S 3.0	36	DNF	DNF
1977年	グランド・ツーリング・カーズミラージュ・ルノー	ヴァーン・シュパン	ミラージュ・GR8-ルノー	S +2.0	331	2位	2位
1978年	ルノー・スポール	デレック・ベル	ルノー・アルピーヌ・A442	S +2.0	162	DNF	DNF
1979年	ジャン＝ピエール・ジャリエ	ランディ・タウンゼントレイモンド・トゥルール	ポルシェ・935	IMSA +2.5	65	DNF	DNF
1981年	BASFカセッテン・チーム・GSスポルト	ハンス＝ヨアヒム・スタックヘルムート・ヘンズラー	BMW・M1	IMSA GTX	57	DNF	DNF
1984年	ポルシェ・クレマー・レーシング	ヴァーン・シュパンアラン・ジョーンズ	ポルシェ・956B	C1	337	6位	6位
1985年	ポルシェ・クレマー・レーシング	マイク・サックウェルフランツ・コンラット	ポルシェ・962C	C1	356	9位	9位
1988年	武富士シュパンレーシング	ブライアン・レッドマンエイエ・エリジュ	ポルシェ・962C	C1	359	10位	10位
1995年	ラルブル・コンペティション	ヘスス・パレハエリック・コマス	ポルシェ・911 GT2 Evo	GT1	64	DNF	DNF
1996年	ロック・レーシングチーム	ヘスス・パレハドミニク・チャペル	ポルシェ・911 GT2 Evo	GT1	93	DNF	DNF
1997年	ソシエテシェロー	ジーン・リュック・シェロージャック・ルコンテ	ポルシェ・911 GT2	GT2	77	DNF	DNF
1998年	ラルブル・コンペティション	カール・ローゼンブラッドロビン・ドノヴァン		GT2	164	DNF	DNF
1999年	ラルブル・コンペティション	セバスチャン・ボーデピエール・ド・トワジー		GTS	134	DNF	DNF
Source:^[3]

脚注[編集]

^ ^a ^b 本当に知りたい話「オフのおもしろい話」 F1グランプリ特集 vol.069 78-79頁ソニーマガジンズ 1995年3月16日発行
^ F1's journeyman ESPN Motorsportmedia.ltd 2010年3月9日
^ “Jean-Pierre Jarier, France”. racingsportscars.com. 2017年9月20日閲覧。

表話編歴マーチ（レイトンハウス）
創設者	マックス・モズレーアラン・リーズグラハム・コーカー（英語版）ロビン・ハード
主なチーム関係者	赤城明萩原任イアン・フィリップスエイドリアン・ニューウェイティム・ホロウェイティノ・ベリヘンリー・ポーレンバーグニック・ワース
F1ドライバー	クリス・エイモンジョー・シフェールロニー・ピーターソンニキ・ラウダジャン＝ピエール・ジャリエアンリ・ペスカロロロジャー・ウィリアムソンハンス＝ヨアヒム・スタックヴィットリオ・ブランビラレラ・ロンバルディアレックス・ディアス・リベイロイアン・シェクターエリセオ・サラザールデレック・デイリーヨッヘン・マスルパート・キーガンラウル・ボーセルイヴァン・カペリマウリシオ・グージェルミンカール・ベンドリンガーポール・ベルモンドヤン・ラマースエマニュエル・ナスペッティ
F1マシン	701 711 721 721X 72G 731 741 751 761 761B 2-4-0（英語版） 771 811 821 87P 871 881 CG891 CG901 CG911 CG911B
主なスポンサー	STP（英語版）ベータ（イタリア語版）ギネスリズラロスマンズハリウッド（英語版） ICI レイトンハウスコブラフィリップス BP オートグラスオザマディアビアデロンギ
F1以外の車両
Template:マーチ・エンジニアリングを参照。

表話編歴シャドウ
創設者	ドン・ニコルズ
主なチーム関係者	アラン・リーズジャッキー・オリバーデイブ・ウォストニー・サウスゲートテディ・イップ
主なドライバー	ジョージ・フォルマージャッキー・オリバージャン＝ピエール・ジャリエブライアン・レッドマンベルティル・ルースピーター・レブソントム・プライスレンツォ・ゾルジアラン・ジョーンズリカルド・パトレーゼアルトゥーロ・メルツァリオクレイ・レガツォーニハンス＝ヨアヒム・スタックヤン・ラマースエリオ・デ・アンジェリスステファン・ヨハンソンデビット・ケネディジェフ・リース
F1マシン	DN1 DN3 DN5 \| DN5B DN7 DN8 DN9 DN11 DN12
F5000マシン	DN6（英語版） DN6B（英語版）
Can-Am (グループ7)	AVS（英語版） Mk.II（英語版） DN2（英語版） DN4（英語版）
主なスポンサー	UOP バルボリンペトロフィナ（フランス語版、英語版）タバティップヴィリガー（英語版）サムソン

表話編歴 ATS
創設者	ギュンター・シュミット
主なチーム関係者	ピーター・コリンズグスタフ・ブルナージャコモ・カリーリ
主なドライバー	ヨッヘン・マスジャン＝ピエール・ジャリエアルベルト・コロンボケケ・ロズベルグハンス＝ヨアヒム・スタックマルク・スレールヤン・ラマーススリム・ボルグッドマンフレッド・ヴィンケルホックエリセオ・サラザールゲルハルト・ベルガー
F1マシン	HS1 D1 D2 D3 D4 HGS1 D5 D6 D7
主なスポンサー	ATSホイールズペトロフィナ（フランス語版、英語版） ABBA シェルホテルアラワクコペック（スペイン語版）リキモリシュタインボックフォークリフト（英語版）ロンジン

表話編歴リジェ
創設者	ギ・リジェ
主なチーム関係者	シリル・ド・ルーブル（英語版）フラビオ・ブリアトーレトム・ウォーキンショージェラール・ドゥカルージュアンリ・デュランミッシェル・ポイジョンミッシェル・テツジェラール・ラルースジョン・デイビスチェーザレ・フィオリオフランク・ダーニーポール・クルックス
主なドライバー	ジャック・ラフィットジャン＝ピエール・ジャリエパトリック・デパイユジャッキー・イクスディディエ・ピローニジャン＝ピエール・ジャブイーユパトリック・タンベイエディ・チーバーラウル・ボーセルアンドレア・デ・チェザリスフランソワ・エスノーフィリップ・ストレイフルネ・アルヌーフィリップ・アリオーピエルカルロ・ギンザーニステファン・ヨハンソンオリビエ・グルイヤールニコラ・ラリーニティエリー・ブーツェンエリック・コマスマーティン・ブランドルマーク・ブランデルジョニー・ハーバートオリビエ・パニスエリック・ベルナール鈴木亜久里ペドロ・ディニス
F1マシン	JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43
F3マシン	JS47（英語版） JSF3（英語版）
スポーツカー	JS2 JS2R（英語版）
主なスポンサー	ジタンエルフマトラタルボキャンディ（英語版）ロトフランセーズ・デ・ジューパルマラットゴロワーズ

表話編歴オゼッラ
創設者	エンツォ・オゼッラ（英語版）
主なチーム関係者	トニー・サウスゲートアントニオ・トマイーニガブリエーレ・ルミ
主なドライバー	エディ・チーバーベッペ・ガビアーニピエルカルロ・ギンザーニミゲル・アンヘル・ゲーラジョルジオ・フランシアジャン＝ピエール・ジャリエリカルド・パレッティコラード・ファビヨー・ガルトナーヒューブ・ロテンガッタークリスチャン・ダナーアレン・バーグアレックス・カフィガブリエル・タルキーニフランコ・フォリーニニコラ・ラリーニオリビエ・グルイヤール
F1マシン	FA1 FA1B FA1C FA1D FA1E FA1F FA1G FA1H FA1I FA1L FA1M FA1M-E
主なスポンサー	デニム SAIMA パイオニアアジップケレマータ（イタリア語版）ランディス&ジルスティエバーニフォンドメタル
スポーツカー	2000 スポーツ SE-021（英語版） FA30（英語版） PA1（英語版） PA2（英語版） PA3（英語版） PA4（英語版） PA5（英語版） PA6（英語版） PA7（英語版） PA8（英語版） PA9（英語版） PA20（英語版） PA21（英語版） PA30（英語版） PA2000（英語版）

ジャン＝ピエール・ジャリエ

経歴[編集]

F1[編集]

シャドウ時代[編集]

シャドウ後[編集]

スポーツカーレース[編集]

パワーボート[編集]

引退後[編集]

レース戦績[編集]

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権[編集]

F1[編集]

ル・マン24時間レース[編集]

脚注[編集]

関連項目[編集]