Tour de France 1909 — Wikipédia

Le Tour de France 1909, 7^e édition du Tour de France, s'est déroulé du 5 juillet au 1^er août 1909 sur 14 étapes pour 4 497 km. Il s'agit du cinquième Tour de France consécutif à utiliser un système de points (et non au temps) pour calculer le classement général. Le coureur ayant le moins de points à la fin de la course remporte la course.

Les étapes sont à peu près les mêmes qu'en 1907 et 1908. En l'absence du double tenant du titre, le Français Lucien Petit-Breton, le deuxième de 1908, François Faber est considéré comme le favori. Il domine le Tour en remportant six des quatorze étapes et en ne comptabilisant finalement que 37 points.

Lors du Tour de France 1909, le système à points est de nouveau utilisé à la place du système de temps pour déterminer le gagnant. Le vainqueur d'une étape obtient un point, le deuxième deux points, et ainsi de suite. Le cycliste avec le moins de points à la fin de la course est déclaré vainqueur. Après la huitième étape, le classement est remis à jour en redistribuant les points parmi les cyclistes restants, en fonction de leurs positions dans ces étapes (en enlevant des résultats les coureurs ayant abandonné entretemps). Cela s'est encore produit après la treizième étape^[2].

En 1908, les cyclistes devaient utiliser des cadres fournis par le Tour ; cette règle est abandonnée en 1909. Les bicyclettes sont en revanche encore poinçonnées, pour s'assurer que les coureurs n'utilisent qu'un vélo^[3].

Pour la première fois, les cyclistes peuvent s’inscrire dans la course en équipe, même si techniquement ils sont encore considérés comme des coureurs individuels sponsorisés^[4].

Lors des Tours précédents, l'organisation du Tour s'est retrouvée gênée par les cyclistes qui urinaient devant les spectateurs. Ainsi aux points de contrôle obligatoires, des toilettes sont installées^[5].

• Nil-Supra
• Alcyon-Dunlop
• Biguet-Dunlop
• Le Globe
• Atala-Dunlop
• Legnano-Pirelli
• Felsina
• Individuel

Le gagnant des deux dernières éditions, Lucien Petit-Breton, ne participe pas à la compétition en 1909. Petit-Breton s'attend à ce que son ancien coéquipier, François Faber, deuxième en 1908, remporte la course^[3]. Faber avait quitté l'équipe Peugeot, qui avait dominé l'édition de 1908, pour l'équipe d'Alcyon.

Un nouveau record de 150 cyclistes commencent la course^[6]. Les précédents Tours ayant été couronnés de succès, des courses similaires sont créées dans d'autres pays (notamment le Tour de Belgique, lancé en 1908 et le Tour d'Italie, organisé en 1909). Le Tour de France est encore la course majeure et les meilleurs cyclistes sont au départ. C'est également la première édition à accueillir à grande échelle les stars étrangères^[7]. Au total, 19 Italiens, 5 Belges, 4 Suisses, 1 Allemand et 1 Luxembourgeois commencent la course^[2].

Parce que les cyclistes peuvent participer à la course en tant que cyclistes sponsorisés, on retrouve deux catégories de cyclistes : les cyclistes avec des sponsors et les cyclistes sans sponsors. Il y a sept sponsors différents dans la course (Nil-Supra, Alcyon-Dunlop, Biguet-Dunlop, Le Globe, Atala-Dunlop, Legnano-Pirelli et Felsina), comptant de trois à six cyclistes. La majorité des cyclistes, 112 au total, ne sont pas sponsorisés mais courent dans la catégorie des indépendants^[2].

Le Tour de France 1909 est considéré comme l'un des plus difficiles de l'histoire, en raison des températures glaciales, de la pluie et de la neige^[2],[8]. La première étape est remportée par le Belge Cyrille van Hauwaert, la première victoire d'étape pour un coureur belge^[9]. En conséquence, il prend la tête de la course. C'est donc la première fois dans l'histoire du Tour de France qu'un non-Français est en tête de la course^{[n 1]}. François Faber, le favori d'avant course, termine à la deuxième place^[10].

Durant cette première étape, le temps est raisonnable, mais lors de la nuit, une tempête se lève^[6]. Faber s'avère être le coureur le plus adapté à ces conditions. Il remporte les 2^e, 3^e, 4^e, 5^e et 6^e étapes, soit un record de cinq étapes d'affilée qui n'a jamais été égalé depuis^[11]. Lors de la deuxième étape, Faber s'échappe à mi-course et parcourt les 200 derniers kilomètres seul^[7]. Dans la troisième étape (courue à une température de seulement 4 degrés Celsius), la chaîne de Faber se casse dans le dernier kilomètre, et il doit courir avec sa bicyclette jusqu'à la ligne d'arrivée^[7]. Dans la cinquième étape, Faber est éjecté hors de la route par un vent très fort, mais il parvient à repartir. Plus tard, il est renversé par un cheval qui lui a également donné un coup de pied. Il est remonté sur son vélo et a gagné l'étape avec une marge de cinq minutes^[7]. Dans la sixième étape, 20 000 fans sont présents pour voir Faber gagner sa cinquième étape d'affilée, ce qu'il parvient à réaliser^[7]. La 7^e étape est remportée par Ernest Paul, le demi-frère de Faber^[8]. En raison du mauvais temps, 50 cyclistes (1/3 du peloton) ont déjà quitté la course à ce moment-là^[12].

Les organisateurs du Tour ont demandé à Faber de se calmer, afin de garder le Tour excitant. Son chef d'équipe a accepté et Faber a ralenti et laissé les autres gagner des étapes ; sa position de leader n'a jamais été mise en danger^[6].

Dans la neuvième étape, Faber termine à la 10^e place, à 46 minutes du vainqueur, sa pire performance de la course. Il mène toujours la course avec 26 points, tandis que le deuxième, Gustave Garrigou, compte 40 points^[13].

Il semble alors impossible de battre Faber dans ce Tour, et la question est de savoir qui finirait à la deuxième place. Si Gustave Garrigou occupe la deuxième place, son compatriote Jean Alavoine se rapproche de lui. Garrigou, qui compte plus d'expériences, parvient à rester deuxième^[6]. Lors de la quatorzième étape, Jean Alavoine mène quand sa bicyclette s'est cassée, à seulement 10 kilomètres de l'arrivée. Le changement de vélo n'étant pas autorisé, Alavoine a parcouru les 10 derniers kilomètres avec sa bicyclette sur ses épaules, et a tout de même gagné l'étape avec une marge de 6 minutes et 30 secondes^[8],[14].

Les cyclistes sponsorisés par Alcyon dominent le Tour de France en 1909, remportant 13 des 14 étapes^[3]. Seule la 7^e étape — remportée par le coureur indépendant Ernest Paul — leur échappe.

Liste des étapes

Étape[15],[16],[17]	Date	Villes étapes		Distance (km)	Vainqueur d’étape	Leader du classement général
1re étape	5 juillet	Paris - Pont de la Jatte – Roubaix		272	Cyrille Van Hauwaert	Cyrille Van Hauwaert
2e étape	7 juillet	Roubaix – Metz (ALL)		398	François Faber	François Faber
3e étape	9 juillet	Metz (ALL) – Belfort		259	François Faber	François Faber
4e étape	11 juillet	Belfort – Lyon		309	François Faber	François Faber
5e étape	13 juillet	Lyon – Grenoble		311	François Faber	François Faber
6e étape	15 juillet	Grenoble – Nice		345	François Faber	François Faber
7e étape	17 juillet	Nice – Nîmes		345	Ernest Paul	François Faber
8e étape	19 juillet	Nîmes – Toulouse		303	Jean Alavoine	François Faber
9e étape	21 juillet	Toulouse – Bayonne		299	Constant Ménager	François Faber
10e étape	23 juillet	Bayonne – Bordeaux		269	François Faber	François Faber
11e étape	25 juillet	Bordeaux – Nantes		391	Louis Trousselier	François Faber
12e étape	27 juillet	Nantes – Brest		321	Gustave Garrigou	François Faber
13e étape	29 juillet	Brest – Caen		415	Paul Duboc	François Faber
14e étape	1er août	Caen – Paris - Parc des Princes		251	Jean Alavoine	François Faber

Note : en 1909, il n'y a aucune distinction entre les étapes de plaine ou de montagne ; les icônes indiquent simplement la présence ou non d'ascensions durant l'étape^[2].

Le classement général est calculé par points : à chaque étape, le vainqueur reçoit un point, le suivant deux points, etc. Après la huitième étape, où seulement 71 cyclistes sont encore en course, les points donnés dans les huit premières étapes sont redistribués parmi les cyclistes restants, en fonction de leurs positions dans ces étapes. Sur les 150 cyclistes au départ, 55 ont terminé^[2]. François Faber est l'un des plus jeunes vainqueurs du Tour de France de l'histoire à seulement 22 ans et 7 mois. Seul Henri Cornet en 1904 était plus jeune (19 ans et 11 mois)^[18].

Classement général final (places 11 à 55)
Rang	Coureur	Sponsor	Points
11	Julien Maitron	Le Globe	148
12	Georges Fleury	Le Globe	152
13	Alfred Faure	–	205
14	Mario Gajoni	Legnano-Pirelli	210
15	Attilio Zavatti	Legnano-Pirelli	241
16	Jules Deloffre	Nil–Supra	252
17	[20],[21]Joseph Habierre (an)	–	296
18	Ildebrando Gamberini (it)	Felsina	305
19	Alfred Le Bars	–	317
20	Émile Lachaise	–	327
21	Lucien Leman	–	341
22	Léon Rabot	–	343
23	Georges Oudin	–	345
24	Amédée Dutiron	–	351
24	Robert Lecointe	–	351
26	Pierre Langlade	–	404
27	Angelo Magnanoli	Felsina	407
28	Antony Wattelier (de)	–	411
29	Alfred Vaidis	–	450
30	Henri Alavoine	–	467
31	Paul Boillat	–	471
32	Amleto Belloni	–	477
33	René Chaude	–	479
34	Joseph Leblanc	–	481
35	Auguste Denizot	–	484
36	Auguste Dufour (en)	–	491
37	Antoine Fauré	–	495
38	Albert Lagarnier	–	518
39	Rodolphe Meili	–	548
40	Louis Gardent	–	549
41	Alcide Rivière	–	556
42	François Roche	–	561
43	Lucien Colin	–	569
44	André Herbelin	–	573
45	Giovanni Perucca	–	579
46	Eugène Leroy	–	610
47	Camille Mathieu (en)	–	613
48	Charles Ponson	–	620
49	Paul Piétrois	–	633
50	Louis Di Maria	–	648
51	Henri Anthoine (en)	–	649
52	Henri Ory (en)	–	651
53	Ernest Goujon	–	659
54	Alfred Guidez	–	670
55	Georges Devilly (en)	–	713

Ernest Paul, sixième, est le vainqueur de la catégorie « indépendant »^[22].

L'Auto nomme François Faber meilleur grimpeur. Ce titre qui n'est pas officiel est le précurseur du Grand Prix de la montagne^[23].

5 juillet 1909 — Paris à Roubaix^[24]

15 juillet 1909 — Roubaix à Metz^[24]

9 juillet 1909 — Metz à Belfort^[24]

11 juillet 1909 — Belfort à Lyon^[24]

13 juillet 1909 — Lyon à Grenoble^[24]

15 juillet 1909 — Grenoble à Nice^[24]

17 juillet 1909 — Nice à Nîmes^[24]

19 juillet 1909 — Nîmes à Toulouse^[24]

Les points du classement général sont recalculés en tenant compte uniquement des résultats des coureurs encore en lice dans l'épreuve.

21 juillet 1909 — Toulouse à Bayonne^[24]

23 juillet 1909 — Bayonne à Bordeaux^[24]

25 juillet 1909 — Bordeaux à Nantes^[24]

27 juillet 1909 — Nantes à Brest^[24]

29 juillet 1909 — Brest à Caen^[24]

Les points du classement général sont recalculés pour la seconde fois du Tour, en tenant compte uniquement des résultats des coureurs encore en lice dans l'épreuve.

1^er août 1909 — Caen à Paris^[24]

Le tableau ci-dessous liste les coureurs inscrits^[24].

Légende

Légende
Num	Dossard de départ porté par le coureur sur ce Tour	Pos	Position à l'arrivée de la course
	Indique un maillot de champion national ou mondial, suivi de sa spécialité	NP	Indique un coureur qui n'a pas pris le départ de la course
AB	Indique un coureur qui n'a pas terminé la course	HD	Indique un coureur qui a terminé la course hors des délais

équipe Nil–Supra Num Coureur Pos 1 Édouard Wattelier (FRA) AB-1 2 Henri Cornet (FRA) AB-4 32 Augustin Ringeval (FRA) NP-12 33 Jules Deloffre (FRA) 16e 34 René Derche (FRA) AB-3 35 Ernest Ricaux (FRA) AB-3	équipe Alcyon-Dunlop Num Coureur Pos 3 Cyrille van Hauwaert (BEL) 5e 4 Louis Trousselier (FRA) 8e 5 François Faber (LUX) 1er 6 Gustave Garrigou (FRA) 2e 7 Paul Duboc (FRA) 4e 8 Jean Alavoine (FRA) 3e 186 Aldo Bettini (it) (ITA) 10e	équipe Biguet-Dunlop Num Coureur Pos 9 Octave Lapize (FRA) AB-5 10 Frédéric Saillot (FRA) NP-12 11 Charles Cruchon (FRA) NP-12 12 Eugène Forestier (FRA) NP-1 36 Odile Defraye (BEL) AB-2 37 François Leclerc (SUI) AB-2
équipe Le Globe Num Coureur Pos 13 Georges Fleury (FRA) 12e 14 Julien Maitron (FRA) 11e 15 Constant Ménager (FRA) 7e 16 Julien Gabory (FRA) AB-5 30 Lucien Pothier (FRA) AB-2 31 Léon Lannoy (FRA) AB-4	équipe Atala-Dunlop Num Coureur Pos 17 Luigi Ganna (ITA) AB-3 18 Luigi Chiodi (ITA) AB-3 19 Danesi Battista (ITA) NP-1 26 Mario Bruschera (ITA) NP-1 27 Cesare Brambilla (ITA) AB-3	équipe Legnano-Pirelli Num Coureur Pos 20 Carlo Galetti (ITA) AB-3 21 Giovanni Rossignoli (ITA) AB-2 22 Clemente Canepari (ITA) AB-3 23 Mario Gajoni (ITA) 14e 24 Giovanni Marchese (ITA) AB-3 25 Attilio Zavatti (ITA) 15e
équipe Felsina Num Coureur Pos 28 Augusto Pasquali (ITA) AB-11 29 Romano Puglioli (ITA) AB-3 38 Ezio Corlaita (ITA) AB-7 39 Ildebrando Gamberini (ITA) 18e 40 Angelo Magnanoli (ITA) 27e 41 Mario Neri (ITA) HD-3
équipe Indépendants Num Coureur Pos 101 Alfred Le Bars (FRA) 19e 102 Francis Le Bars (FRA) NP-1 103 Albert Lagarnier (FRA) 38e 104 Alcide Riviere (FRA) 41e 105 Joanny Michel (FRA) AB-3 106 Elie Mongie (FRA) NP-1 107 Marceau Narcy (FRA) NP-1 108 Eugène Leroy (FRA) 46e 109 Georges Bronchard (FRA) AB-3 110 Louis Andrée (FRA) NP-1 111 Ernest Garnier (FRA) AB-4 112 Alcide Mornon (FRA) AB-6 113 Charles Delarbre (FRA) AB-3 114 Ernest Beslon (FRA) NP-1 115 Gabriel Bamonde (FRA) NP-1 116 Louis Delhumeau (FRA) AB-2 117 Georges Woiron (FRA) AB-11 118 Georges Devilly (FRA) 55e 119 Jules Deloffre (FRA) NP-1 120 Frédéric Jardin (FRA) AB-2 121 Frédéric Rigaux (FRA) AB-1 122 René Chaude (FRA) 33e 123 Henri Evesque (FRA) AB-5 124 Antoine Gregory (FRA) AB-5 125 Frédérick Dimir (SUI) NP-1 126 Ferdinand Payan (FRA) AB-10 127 Léon Rabot (FRA) 22e 128 Paul Boillat (SUI) 31e 129 Jean Meziere (FRA) AB-1 130 André Herbelin (FRA) 44e 131 Robert Charpentier (FRA) AB-5 132 Paul Pietrois (FRA) 49e 133 Noël Combelles (FRA) AB-11 134 François Lafourcade (FRA) NP-9 135 Lucien Barroy (FRA) AB-3 136 Paul Mazabraud (FRA) NP-1 137 Antoine Fauré (FRA) 37e 138 Maurice Pardon (FRA) AB-12 139 Edmond Tavenet (FRA) AB-5 140 Albert Morales (FRA) NP-1 141 Camille Montigny (FRA) NP-1 142 Auguste Lyon (FRA) NP-1 143 Léon Roullin (FRA) AB-6 144 Eugène Christophe (FRA) 9e 145 Adrien Lefevre (FRA) NP-1 146 Lucien Leman (FRA) 21e 147 Léon Riche (FRA) NP-1 148 Eugène Ventresque (FRA) AB-3 149 Daniel Lavalade (FRA) NP-1 150 Camille Mathieu (FRA) 47e 151 François Leclerc (FRA) NP-1	équipe Indépendants (suite) Num Coureur Pos 152 Louis Constant (FRA) AB-5 153 Auguste Joos (GER) AB-3 154 Joseph Habierre (an)[20],[21] (ESP) 17e 155 Alfred Vaidis (FRA) 29e 156