Tour de France 1908 — Wikipédia

Le Tour de France 1908, 6^e édition du Tour de France, s'est déroulé du 13 juillet au 9 août 1908 sur 14 étapes pour 4 488 km. Il s'agit du quatrième Tour de France consécutif à utiliser un système de points (et non au temps) pour calculer le classement général. Comme ses prédécesseurs, les étapes et le général sont dominés par les Français, cependant, deux Italiens et un Luxembourgeois terminent dans le top 10.

Après sa victoire de 1907, Lucien Petit-Breton est le grand favori. Remportant 5 des 14 étapes et le classement général, il confirme sa victoire de 1907 et devient le premier double vainqueur du Tour de l'histoire. Si les coureurs indépendants forment encore la majorité du peloton, les équipes déjà établies depuis la première édition se livrent désormais une lutte farouche. Déjà lors de l'édition 1907, la rivalité Peugeot-Alcyon était de mise. Face à la marque de cycles sochalienne, « Alcyon », moins puissant qu'auparavant, mais aussi « Labor », qui manque encore d'expérience, proposent une opposition trop faible. L'équipe « Peugeot » place finalement quatre de ses coureurs aux quatre premières places du classement général. Pour la deuxième fois, le podium final à Paris n'est pas complètement français : le Luxembourgeois François Faber, se classe deuxième du classement général, après avoir remporté quatre étapes.

Changements par rapport au Tour précédent[modifier | modifier le code]

Cette édition du Tour de France suit quasiment le même parcours que le Tour de France 1907. Il suit les frontières de la France dans le sens des aiguilles d'une montre. La seule modification est le lieu du départ qui se fait sur le Pont de la Jatte. L'arrivée finale se juge au Parc des Princes.

Les règles sont également les mêmes : le système de points est encore utilisé à la place du système de temps pour déterminer le gagnant. Avant le départ, les dirigeants du Tour de France déclarent que toutes les mesures sont prises pour empêcher les incidents regrettables comme en 1905, et que les récalcitrants ont 90 % de chance de se faire prendre et de passer du temps en prison^[1]. Pour la première fois, certains pneus sont démontables, ce qui signifie que les 36 cyclistes en disposant peuvent réparer leur vélo plus facilement et un pneu à plat leur coûte donc moins de temps^[2],[3][4].

Pour préserver le caractère individuel de la course, l'organisateur du Tour Henri Desgrange décide que tous les cyclistes doivent rouler sur des cadres fournis par l'organisation du Tour^[5]. Les cyclistes ne sont pas autorisés à changer de vélo, la séparation entre deux catégories différentes mises en place les années précédentes disparaît et tous les cyclistes sont classés dans la même catégorie^[6].

Participants[modifier | modifier le code]

Avant le départ de la course, 162 cyclistes sont inscrits et reçoivent des dossards. 48 cyclistes ne sont pas au départ et ce sont 114 cyclistes qui s'élancent lors de la première étape^[2]. Les cyclistes sont inscrits individuellement et non en équipe; néanmoins, certains partagent le même sponsor et courent comme s'ils étaient en équipe^[7].

Le favori est Lucien Petit-Breton, vainqueur de l'édition précédente. Il est sponsorisé par Peugeot, qui parraine également plusieurs prétendants à la victoire finale. Dans les cinq précédentes éditions du Tour de France, les cyclistes sponsorisés par Peugeot ont remporté un total de 20 étapes. De plus, Petit-Breton est un réparateur de bicyclette qualifié, ce qui est important, car les règles obligent les cyclistes à réparer leur bicyclette sans aide^[5]. La plus forte opposition est attendue des cyclistes sponsorisés par Alcyon, emmenés par Georges Passerieu et Gustave Garrigou^[8].

Les cyclistes parrainés par Labor débutent la course avec des maillots jaunes, à l'époque, le maillot jaune pour identifier le leader de la course n'est pas encore utilisé^[1].

L'athlète française Marie Marvingt souhaite participer au Tour de France 1908, mais se voit refuser l'autorisation au motif que la course est ouverte uniquement aux hommes. Elle décide malgré tout de courir le Tour, de manière non officielle, en prenant volontairement du retard sur les participants et elle réussit à le finir^[9],[10].

Déroulement de la course[modifier | modifier le code]

À un moment donné, la voiture d'Henri Desgrange est tombée en panne et l'organisateur du tour a dû terminer l'étape dans une calèche tirée par des chevaux^[11].

Dans la première étape, de Paris à Roubaix, les pavés causent de nombreux accidents et crevaisons^[1]. Elle est remportée par Georges Passerieu, tandis que Lucien Petit-Breton prend la deuxième place.
La deuxième étape, de Roubaix à Metz, passe par l'Alsace-Lorraine, qui fait alors partie de l'Allemagne. Comme les années précédentes, des clous sont jetés sur la route^[1]. Cette étape est remportée par Lucien Petit-Breton devant Georges Passerieu. Ayant remporté une étape et terminé deuxième dans l'autre, Petit-Breton et Passerieu ont tous deux 3 points. Selon certaines sources, ils sont tous les deux leaders ex-aequo après cette étape, alors que d'autres sources présentent Passerieu comme leader unique^{[12],[4],[13],[14]}.

Lors de la troisième étape, dont le départ est donné par le comte Zeppelin, après une nouvelle chute d'un membre de l'équipe Labor (Jean-Novo), le patron de Labor envoie un télégramme au directeur de l'équipe : « Après la chute de Novo et les résultats médiocres des autres coureurs, j'ai décidé d'abandonner la course. »^[1].

Le reste du Tour est dominé par l'équipe Peugeot, qui gagne l'ensemble des étapes. Lors de cette troisième étape, Passerieu termine en 30^e position, Petit-Breton finit deuxième, ce qui se traduit dès lors par un important écart au classement général^[5],[15]. L'étape est gagnée par François Faber^[13].

La quatrième étape avec l'arrivée à Lyon se déroule sous une tempête de neige^[11]. Faber remporte sa deuxième étape consécutive, mais ayant terminé 49^e de la deuxième étape, il ne constitue pas encore une menace pour le classement général^[16].
Lors de la sixième étape, la Côte de Laffrey et le Col Bayard sont au programme. C'est André Pottier, le frère cadet de René Pottier, le vainqueur du Tour 1906, qui atteint les deux sommets en premier. Il ne garde pas son avance et est dépassé par Faber. Ce dernier perd la tête après s'être s'arrêté pour réparer sa bicyclette. Giovanni Gerbi récupère alors la première place. Cependant, trois kilomètres avant l'arrivée, la roue arrière de Gerbi se casse. Gerbi ne pouvant pas réparer son vélo rapidement, il marche jusqu'à l'arrivée en portant son vélo sur son dos et termine finalement à la septième place, tandis que l'étape est remportée par Jean-Baptiste Dortignacq^[17].

La septième étape traverse la Crau, dans des conditions étouffantes. Petit-Breton apparaît comme le coureur le plus adapté à ces conditions et s'impose assez facilement^[16]. La neuvième étape, remportée par Petit-Breton, voit Faber prendre la deuxième place du classement général avec 57 points, alors que Petit-Breton occupe toujours la tête avec 18 points^[18]. Il est à ce moment quasiment assuré de la victoire finale, car les étapes restantes proposent un parcours totalement plat, qui conviennent au leader^[16].

Il écrase la course lors de la onzième étape, lâchant tous les autres cyclistes un par un. Dans les autres étapes, les autres coureurs tentent de le battre en s'échappant à tour de rôle, mais Petit-Breton les reprend à chaque fois^[16]. Dans la treizième étape, 415 kilomètres entre Brest et Caen est remportée par Georges Passerieu après une course de plus de 16 heures. Le dernier coureur de l'étape, Louis Di Maria, termine à plus de 23 heures du vainqueur (39 h 30 contre 16 h 23)^[11],[19]. François Faber ne pouvant plus menacer Petit-Breton, ce dernier remporte cette édition facilement. Son plus mauvais classement fut une 10^e place obtenue lors de la dixième étape, à une seconde du vainqueur. À toutes les autres étapes, il se classe parmi les quatre premiers, remportant cinq étapes au total.

Après la dernière étape, un tour chronométré de 666 mètres est organisé au vélodrome du Parc des Princes à Paris. Il est remporté par Henri Cornet en 51,2 secondes. Il n'est pas considéré comme une étape officielle et n'a aucune influence sur le classement général^[20].

Résultats[modifier | modifier le code]

Les étapes[modifier | modifier le code]

Liste des étapes

Étape[3],[21]	Date	Villes étapes		Distance (km)	Vainqueur d’étape	Leader du classement général
1re étape	13 juillet	Paris - Pont de la Jatte – Roubaix		272	Georges Passerieu	Georges Passerieu
2e étape	15 juillet	Roubaix – Metz (ALL)		398	Lucien Petit-Breton	Georges Passerieu Lucien Petit-Breton
3e étape	17 juillet	Metz (ALL) – Belfort		259	François Faber	Lucien Petit-Breton
4e étape	19 juillet	Belfort – Lyon		309	François Faber	Lucien Petit-Breton
5e étape	21 juillet	Lyon – Grenoble		311	Georges Passerieu	Lucien Petit-Breton
6e étape	23 juillet	Grenoble – Nice		345	Jean-Baptiste Dortignacq	Lucien Petit-Breton
7e étape	25 juillet	Nice – Nîmes		345	Lucien Petit-Breton	Lucien Petit-Breton
8e étape	27 juillet	Nîmes – Toulouse		303	François Faber	Lucien Petit-Breton
9e étape	29 juillet	Toulouse – Bayonne		299	Lucien Petit-Breton	Lucien Petit-Breton
10e étape	31 juillet	Bayonne – Bordeaux		269	Georges Paulmier	Lucien Petit-Breton
11e étape	2 août	Bordeaux – Nantes		391	Lucien Petit-Breton	Lucien Petit-Breton
12e étape	4 août	Nantes – Brest		321	François Faber	Lucien Petit-Breton
13e étape	6 août	Brest – Caen		415	Georges Passerieu	Lucien Petit-Breton
14e étape	9 août	Caen – Paris - Parc des Princes		251	Lucien Petit-Breton	Lucien Petit-Breton

Note : en 1908, il n'y a aucune distinction entre les étapes de plaine ou de montagne ; les icônes indiquent simplement la présence ou non d'ascensions durant l'étape^[2].

Classement général[modifier | modifier le code]

Le classement général est calculé aux points : à chaque étape, le vainqueur reçoit un point, le suivant deux points, etc. Après la huitième étape, alors que seulement 39 cyclistes sont encore en course, les points donnés lors des huit premières étapes sont redistribués parmi les cyclistes restants, en fonction de leurs positions dans ces étapes^[2]. Sur les 114 cyclistes au départ, 36 ont terminé. L'équipe Peugeot domine la course, non seulement leurs cyclistes ont remporté les 14 étapes, mais ils se sont également classés aux quatre premières places du classement général^[5]. Même si les cyclistes participent à la course en tant que coureurs individuels, officiellement non reliés aux sponsors^[7], la plupart en a un.

Classement général final (places 11 à 36)
Rang	Coureur	Sponsor	Points
11	Paul Duboc	Alcyon–Dunlop	163
12	Clemente Canepari	Alcyon–Dunlop	183
13	François Beaugendre	Peugeot–Wolber	195
14	Paul Chauvet (en)	Peugeot–Wolber	209
15	Eugène Forestier (en)	Peugeot–Wolber	231
16	Achille Germain	Alcyon–Dunlop	236
17	André Pottier	Peugeot–Wolber	237
18	Ernest Paul	Alcyon–Dunlop	243
19	Aldo Bettini (it)	Peugeot–Wolber	243
20	Giovanni Gerbi	Peugeot–Wolber	246
21	Aloïs Catteau	Alcyon–Dunlop	272
22	Marceau Narcy	Alcyon–Dunlop	307
23	Martin Soulié	Alcyon–Dunlop	315
24	Ferdinand Payan	Champeyrache	317
25	Noël Combelles	Alcyon–Dunlop	335
26	F. Gonzales	Peugeot–Wolber	376
27	Alexandre Bodinier (en)	Alcyon–Dunlop	374
28	Édouard Wattelier	Nil–Supra	388
29	Georges Bronchard (en)	Peerless	397
30	Robert Lecointe	Alcyon–Dunlop	406
31	Antony Wattelier (de)	Nil–Supra	438
32	Éloi Guichard	Terrot	445
33	Léon Rabot	Alcyon–Dunlop	453
34	Jean Darche	Biguet	469
35	Louis Di Maria	–	499
36	Henri Anthoine (en)	Labor	512

Si le gagnant avait été déterminé par le système de temps utilisé en 1903 et 1904, Petit-Breton aurait aussi été le vainqueur, avec Passerieu à la deuxième place, devançant Garrigou et Faber^[23].

Autres classements[modifier | modifier le code]

Le deuxième François Faber remporte le classement des « pneus démontables »^[24].

L'Auto nomme Gustave Garrigou meilleur grimpeur. Ce titre qui n'est pas officiel est le précurseur du Grand Prix de la montagne^[25].

Primes[modifier | modifier le code]

Au total, 25 000 francs sont distribués. Le Tour 1908 est divisé en quatorze étapes et chaque étape à l'exception de la dernière attribuent des primes. Entre 400 et 500 francs sont octroyés pour le vainqueur de chaque étape et jusqu'à 40 francs pour le septième. Après la dernière étape, des prix sont décernés pour la position au classement général : 5000 Francs pour le gagnant, jusqu'à 100 francs pour le 25^e. Tous les coureurs qui ont terminé ont reçu au moins 5 francs par jour^[6]. Le gagnant Petit-Breton gagnent 8050 Francs au total, tandis que Faber remporte 4595 francs^[26].

Résultats des étapes[modifier | modifier le code]

1^re étape[modifier | modifier le code]

13 juillet 1908 — Paris à Roubaix^[27]

2^e étape[modifier | modifier le code]

15 juillet 1908 — Roubaix à Metz^[27]

3^e étape[modifier | modifier le code]

17 juillet 1908 — Metz à Belfort^[27]

4^e étape[modifier | modifier le code]

19 juillet 1908 — Belfort à Lyon^[27]

5^e étape[modifier | modifier le code]

21 juillet 1908 — Lyon à Grenoble^[27]

6^e étape[modifier | modifier le code]

23 juillet 1908 — Grenoble à Nice^[27]

7^e étape[modifier | modifier le code]

25 juillet 1908 — Nice à Nîmes^[27]

8^e étape[modifier | modifier le code]

27 juillet 1908 — Nîmes à Toulouse^[27]

Le classement général est recalculé en prenant en compte uniquement les résultats des coureurs encore en lice à l'issue de la 8^e étape.

9^e étape[modifier | modifier le code]

29 juillet 1908 — Toulouse à Bayonne^[27]

10^e étape[modifier | modifier le code]

31 juillet 1908 — Bayonne à Bordeaux^[27]

11^e étape[modifier | modifier le code]

2 août 1908 — Bordeaux à Nantes^[27]

12^e étape[modifier | modifier le code]

4 août 1908 — Nantes à Brest^[27]

13^e étape[modifier | modifier le code]

6 août 1908 — Brest à Caen^[27]

14^e étape[modifier | modifier le code]

9 août 1908 — Caen à Paris^[27]

Liste des participants[modifier | modifier le code]

Légende

No	Numéro de dossard
Class.	Classement général final
n.c.	Indique un coureur non classé au classement général final

Liste des participants^[39]

No	Coureur	Nationalité	Class.
1	Édouard Wattelier	France	28
2	Lucien Petit-Breton	France	1
3	Gustave Garrigou	France	4
4	Émile Georget	France	n.c.
5	Georges Passerieu	France	3
6	Maurice Brocco	France	n.c.
7	Henri Cornet	France	8
8	Jean-Baptiste Dortignacq	France	n.c.
9	Georges Paulmier	France	6
10	Omer Beaugendre	France	13
11	Christophe Laurent	France	n.c.
12	François Aucouturier	France	n.c.
13	Georges Fleury	France	7
16	Pierre Privat	France	n.c.
17	Marcel Berthet	France	n.c.
19	Constant Ménager	France	n.c.
20	Jean Novo	France	n.c.
21	René Fleury	France	n.c.
23	Hubert Baert	France	n.c.
24	Alzir Vivier	France	n.c.
25	Armand Roume	France	n.c.
26	Léon Winant	France	n.c.
27	Marcel Robert	France	n.c.
28	Marcel Dozol	France	n.c.
29	Albert Chartier	France	n.c.
30	Pierre Desvages	France	n.c.
31	Prosper Rau	France	n.c.
32	Armand Perin	France	n.c.
33	Louis Trousselier	France	n.c.
34	Cyrille Van Hauwaert	Belgique	n.c.
35	Augustin Ringeval	France	n.c.
36	Henri Lignon	France	n.c.
37	André Pottier	France	17
38	François Lafourcade	France	n.c.
39	Marcel Godivier	France	9
40	Paul Duboc	France	11
41	Antoine Lombret	France	n.c.
42	Martin Soulie	France	23
44	Eugène Platteau	Belgique	n.c.
45	Aloïs Catteau	Belgique	21
47	Jules Masselis	Belgique	n.c.
49	Paul Boillat	Suisse	n.c.
50	Eugène Forestier	France	15
52	Noël Combelles	France	25
54	Marceau Narcy	France	22
56	Georges Bamonde	France	n.c.
59	Alexandre Bodinier	Belgique	27
61	Jules Chabas	France	n.c.
63	Fernand Huillier	France	n.c.
64	Ferdinand Payan	France	24
65	Marcel Lequatre	Suisse	n.c.
66	Moïse Fugère	France	n.c.
67	Albert Lagarnier	France	n.c.
68	Léon Rabot	France	33
69	Paul Dunan	France	n.c.
70	René Salais	France	n.c.
72	Robert Lecointe	France	30
74	Giuseppe Bonfanti	Italie	n.c.
77	Achille Germain	France	16
78	Pierre Poinet	France	n.c.
81	Philippe Pautrat	France	n.c.
82	F. Gonzales	Espagne	26
85	Giovanni Gerbi	Italie	20
86	François Faber	Luxembourg	2
87	Georges Lorgeou	France	n.c.
88	Paul Chauvet	France	14
90	Louis Gardent	France	n.c.
92	Georges Woiron	France	n.c.
93	Ernest Woiron	France	n.c.
94	Louis Bertanza	France	n.c.
95	Aldo Bettini	Italie	19
96	Albert Dupont	France	n.c.
99	Ernest Paul	France	18
100	Raymond Lacot	France	n.c.
101	Carlo Galetti	Italie	n.c.
103	Louis Di Maria	France	35
104	Maurice Pardon	France	n.c.
105	Georges Bronchard	France	29
106	Léon Georget	France	n.c.
107	Julien Maitron	France	n.c.
108	André Carre	France	n.c.
110	André Sevestre	France	n.c.
111	Charles Cruchon	France	n.c.
113	Léon Girault	France	n.c.
114	Ernest Goujon	France	n.c.
115	Alexandre Gilles	France	n.c.
116	Firmin Court	France	n.c.
117	François Aucouturier	France	n.c.
118	Jean Darche	France	34
120	Gaston Dagorneau	France	n.c.
124	Edmond Masson	France	n.c.
125	Luigi Chiodi	Italie	n.c.
126	Ernest Haillote	France	n.c.
130	Jules Deloffre	France	n.c.
134	Alfred Quenon	France	n.c.