Kamov Ka-27 — Wikipédia

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Pour les articles homonymes, voir Helix.

Kamov Ka-27
Image illustrative de l’article Kamov Ka-27
Un Ka-27 de la Marine russe.
Rôle Hélicoptère de lutte ASM
Constructeur Kamov
Premier vol Décembre 1974
Équipage
1-3, plus 2-3 spécialistes
Motorisation
Moteur Klimov TV3-117V
Nombre 2
Type Turbines
Puissance unitaire 2 226 ch
Nombre de pales 2 × 3
Dimensions
Image illustrative de l’article Kamov Ka-27
Diamètre du rotor 15,90 m
Longueur 11,30 m
Hauteur 5,40 m
Masses
À vide 6 500 kg
Charge utile int0,400 0 kg
ext0,500 0 kg
Maximale 12 600 kg
Performances
Vitesse de croisière 220 km/h
Vitesse maximale 250 km/h
Plafond 5 000 m
Distance franchissable 800 km
Armement
Externe 2 × torpilles (Ka-27)
1 mitrailleuse de 7,62 mm
1 canon de 30 mm
Paniers à roquettes de 55 mm
ou 4 missiles antichar (Ka-29)
Avionique
Radar, MAD, sonar aéroporté, sono-bouées (Ka-27)
Détecteur d'alerte radar, Mesures de soutien électronique (ESM en anglais), système de guerre électronique (Ka-29)
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Kamov Ka-27 (code OTAN Helix) est un hélicoptère à rotors contrarotatifs à usage militaire. Il a été conçu comme le successeur direct du Ka-25 et affiche pour les mêmes dimensions environ une masse maximale au décollage double. Il a été mis en service actif pour la première fois sur les destroyers lance-missiles de la classe Oudaloï.

Il est décliné en plusieurs versions dont une version civile sous l’appellation Ka-32.

Description[modifier | modifier le code]

Dans la Marine russe, le Helix-A est affecté en priorité à la lutte anti-sous-marine sur les destroyers et les porte-avions. En outre, il assure des missions de transport et sert à la transmission de données sur les cibles par exemple en direction des croiseurs de la classe Kirov. En 2004, un programme de modernisation a été appliqué. La version tout-temps est désignée Helix-D. Le Ka-27 a aussi été décliné en une version d'alerte avancée désignée Ka-31 et une version civile Ka-32.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Ka-27K : prototype de la version de lutte anti-sous-marine.
  • Ka-27PL Helix-A : version de lutte anti-sous-marine.
  • Ka-28 Helix-A : version destinée à l'exportation du Ka-27PL.
  • Ka-27PS Helix-D : version de recherche et de sauvetage.
  • Ka-27PV : version armée du Ka-27PS.
  • Ka-29TB Helix-B : version armée utilisée pour le transport d'assaut. Il peut emporter 16 hommes et possède une mitrailleuse quadruple de 7,62 mm sous le nez et 1 800 kg d'armement sous des nageoires repliables.
  • Ka-29RTM ou Ka-31 : version d'alerte aérienne avancée et de surveillance maritime. Il est équipé d'une grande antenne radar repliable sous le fuselage.
  • Ka-32S Helix-C : version de transport utilitaire et de recherche et sauvetage.
  • Ka-32T Helix-C : version de transport utilitaire et d'évacuation sanitaire.
  • Ka-32K : grue volante construite à un seul exemplaire.
  • Ka-32A : version civile de base dotée d'équipements modernisés.
  • Ka-32A1 : version de lutte contre l'incendie.
  • Ka-32A2 : version utilisée par la milice de Moscou.
  • Ka-32A3 : version utilisée pour le sauvetage.
  • Ka-32A7 : version de surveillance armée.
  • Ka-32A11 : version civile pour le Canada.
  • Ka-32A12 : version civile pour la Suisse.
Un Ka-32 de la Heliswiss

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

Utilisateurs militaires[modifier | modifier le code]

Utilisateurs civils[modifier | modifier le code]

  • Drapeau d'Afrique du Sud Afrique du Sud
  • Drapeau de la Bulgarie Bulgarie
  • Drapeau du Canada Canada : Ka-32A11 BC utilisés par Vancouver Island Helicopters
  • Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud : 15 appareils.
  • Drapeau de l'Espagne Espagne : Ka-32 A11 BC utilisés par Helisureste.
  • Drapeau de l'Indonésie Indonésie : elle prévoit [Quand ?]{ d'acheter des Ka-32 pour un usage non-militaire (évacuation sanitaire, recherche et sauvetage, transport utilitaire et lutte contre l'incendie) et pour la police indonésienne (Polisi Lintas Udara).
  • Drapeau de la Papouasie-Nouvelle-Guinée Papouasie-Nouvelle-Guinée
  • Drapeau du Portugal Portugal : 6 Ka-32 pour la lutte anti-incendie achetés en 2007[2]. Un endommagé en 2012. Arrêt des vols en 2018. Transfert des six au gouvernement ukrainien annoncé le 13 octobre 2022[3]
  • Drapeau de la Suisse Suisse : Ka-32A12 utilisés par Helog Heliswiss et Ka-32T utilisés par Heliswiss

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (en) Joost Oliemans et Stijn Mitzer, « In aid of Juche: how Cuban anti-submarine helicopters ended up in North Korea », sur nknews.org, (consulté le ).
  2. ↑ (en) « Flight Safety Information Technologies », sur fsit.ru (consulté le ).
  3. ↑ (en) « Portugal to transfer six Ка-32А11VS helicopters to Ukraine », sur Militarnyi (consulté le ).

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Appareils produits par Kamov
Hélicoptères
Drones Ka-137
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