Ричагов Павло Васильович — Вікіпедія
Ричагов Павло Васильович | |
---|---|
Рычагов Павел Васильевич | |
Комбриг авіації Ричагов | |
Народження | 2 січня (15 січня) 1911 Нижні Лихобори (зараз Москва), Російська імперія |
Смерть | 28 жовтня 1941 (30 років) селище Барбиш поблизу Куйбишева, СРСР |
Країна | |
Приналежність | РСЧА |
Вид збройних сил | ВПС СРСР |
Рід військ | Винищувальна авіація |
Освіта | Борисоглєбський навчальний авіаційний центр підготовки льотного складу імені В. П. Чкалова |
Роки служби | 1928—1941 |
Партія | КПРС |
Звання | Генерал-лейтенант авіації |
Командування | заступник народного комісара оборони СРСР з авіації[1] |
Війни / битви | Локальні конфлікти Громадянська війна в Іспанії Японсько-китайська війна Друга світова війна Зимова війна |
Нагороди | |
Ричагов Павло Васильович у Вікісховищі |
Павло Васильович Ричагов (рос. Павел Васильевич Рычагов; 2 січня (15 січня) 1911, Нижні Лихобори, Московська губернія — 28 жовтня 1941, селище Барбиш, поблизу Куйбишева) — радянський військовий льотчик та воєначальник, генерал-лейтенант авіації (1940), Герой Радянського Союзу (1936), депутат Верховної Ради СРСР 1-го скликання (1937—1941).
Біографія[ред. | ред. код]
П. В. Ричагов народився 15 січня 1911 (2 січня за старим стилем; за іншими джерелами 2 листопада 1911)[2][3] в селі Нижні Лихобори (зараз район на півночі Москви), Московської губернії, Російська імперія, в родині селянина. Закінчивши початкову середню школу, працював на фабриці пакувальником. У Червоній армії з 1928 по червень 1941. Командував різними підрозділами винищувальної авіації. Учасник бойових дій під час локальних конфліктів (Іспанія, Китай) та Другої світової війни (Зимова війна). У 1937 був гостем на авіаційному параді в Англії. Цього ж року — 12 грудня, обрано депутатом Верховної Ради СРСР 1-го скликання. 1938 рішенням ЦК партії без проходження кандидатського стажу, стає членом ВКП (б), рекомендації надано Сталіном та Ворошиловим. Від 1940 займає високі керівні посади у Наркоматі оборони СРСР, генерал-лейтенант авіації, нагороджено найвищими радянськими державними відзнаками. 24 червня 1941 заарештовано у так званій «Справі авіаторів»[4][5], страчено 28 жовтня 1941 у селищі Барбиш, поблизу Куйбишева.
Військова кар'єра[ред. | ред. код]
Початок[ред. | ред. код]
У лавах РСЧА від 1928. У 1930 закінчив військово-теоретичну авіаційну школу в Ленінграді, а 1931 — 2-ю військову школу льотчиків ім. ОСОАВІАХІМу[Вин. 1] у Борисоглєбську[3]. Швидко засвоїв навчально-тренувальний У-1 і літак-розвідник Р-1, вважався кращим її випускником.
1931 отримав призначення у 109-у авіаційну ескадрилью, 36-ї винищувальної бригади авіації Українського військового округу, дислокованої у Житомирі, від листопада 1931 молодший льотчик 3-ї авіаескадрильї ВПС Ленінградського військового округу. У вересні 1933 повертається у 109-у авіаційну ескадрилью, на посаду командира ланки, 5-ї винищувальної бригади. 25 травня 1936 нагороджено орденом Леніна[6]. Від листопада 1935 — інструктор у ескадрильї з вищого пілотажу і повітряної стрільби 8-ї військової школи пілотів ВПС Київського військового округу[7].
Громадянська війна в Іспанії[ред. | ред. код]
Від 20 жовтня 1936 по 6 лютого 1937 в Іспанії. Під час Громадянської війни — військовий радник у Збройних силах Іспанської Республіки (псевдонім «Пабло Паланкар»). Безпосередньо брав участь у бойових діях, командував ланкою, потім 1-ю авіаційною ескадрильєю, пізніше 26-ю групою (із трьох ескадрилей) винищувачів І-15. Виконав близько 80 бойових вильотів (загальний бойовий наліт 105 годин), збив вісім літаків супротивника особисто (п'ять винищувачів, три бомбардувальника, включаючи німецький транспортник Ju 52, що використовувався у цій якості) і чотирнадцять в групі. Загалом льотчики його ескадрильї збили близько сорока ворожих літаків. Тричі було збито самого, одного разу приземлився на парашуті у центрі Мадриду, пораненим у ногу[2].
31 грудня 1936 нагороджено орденом Леніна з присвоєнням звання Героя Радянського Союзу (після встановлення знака особливої відмінності «Золота зірка» — вручено медаль під № 86).
Китай[ред. | ред. код]
Після повернення з Іспанії командував 65-ю винищувальною авіаескадрильєю. У лютому 1937 присвоєно військове звання майор, цього ж року вступив на навчання до Військово-повітряної академії імені М. Є. Жуковського, однак провчився недовго. Від грудня 1937 по квітень 1938 очолював групу радянських льотчиків-винищувачів в Китаї (під псевдонімом «генерал Баталін»), брав участь в боях з японськими військами під час японо-китайської війни, зокрема у озера Хасан. 18 березня 1938 нагороджено орденом Червоного Прапора, 14 квітня, наказом НКО № 777/п, присвоєно військове звання комбриг. На початку квітня 1938 призначено командувачем ВПС Московського військового округу, проте через десять днів, переведений на Далекий Схід командувачем ВПС і членом Військової ради Приморської групи військ Далекосхідного фронту; з вересня 1938, після розформування управління Далекосхідного фронту — командувач ВПС 1-ї Окремої Червонопрапорної армії. Перебував на Далекому Сході по червень 1939[2].
Зимова війна[ред. | ред. код]
Під час радянсько-фінської війни командував авіацією 9-ї армії, 21 травня 1940 нагороджений другим орденом Червоного Прапора.
На керівних посадах у Наркоматі оборони СРСР[ред. | ред. код]
Член Військової ради при наркомі оборони від жовтня 1940, з 7 грудня по 24 квітня 1941 — член Головної військової ради РСЧА[8]. Із 4 червня 1940 генерал-лейтенант авіації[9]; від червня заступник, а з липня 1-й заступник начальника ВПС РСЧА, з серпня 1940 начальник Головного управління ВПС РСЧА, а від березня 1941 — заступник народного комісара оборони СРСР з авіації.
9 квітня 1941, за підсумками наради Політбюро ЦК ВКП (б), РНК СРСР і керівного складу Наркомату оборони, на чолі зі Сталіном, присвяченої питанням зміцнення дисципліни в авіації, знятий з поста, а 12 квітня спрямований на навчання до Військової академії Генштабу РККА. У червні 1941 провів секретне інспектування радянсько-німецького кордону.
Арешт та страта[ред. | ред. код]
Звістка про початок німецько-радянської війни заскочила подружжя Ричагових у Сочінському санаторії. Вони відразу ж виїхали до столиці. У Москві (за іншими відомостями Ричагова «зняли» з потягу у Тулі[10]) на вокзалі, Павла і Марію Нестеренко попросили зайти до військового коменданта. Звідти Марія вийшла вже одна — співробітники в цивільному, що знаходилися в кімнаті, наказали Павлу Ричагову залишитися. В ніч проти 24 червня 1941 його було заарештовано у так званій «Справі авіаторів», проте постанова про арешт, датована 27 червня. Формальним приводом для арешту Ричагова слугували вибиті під тортурами свідчення іншого відомого льотчика Якова Смушкевича, який заявив, що вони: «разом з Ричаговим висловлювали невдоволення партією і урядом і домовилися спільними зусиллями зривати озброєння ВПС». Останній допит Павла Ричагова у справі № 2930, відбувся 25 жовтня 1941[2].
Всіх, хто не помер під час слідства і дожив до вироку, стратили. 28 жовтня 1941 Ричагова, разом з дружиною, було розстріляно у селищі Барбиш Куйбишевської області, на спецділянці Управління НКВС СРСР по Куйбишевській області, разом з рештою, всього 25 чоловік, включаючи і звинувачених по іншим справам[Вин. 2].
21 березня 1947 Указом Президії Верховної Ради СРСР П. В. Ричагова було позбавлено звання Герой Радянського Союзу.
Реабілітація[ред. | ред. код]
23 липня 1954 П. В. Ричагова реабілітовано Постановою Головної військової прокуратури СРСР. Із доповіді Р. А. Руденко: «Підставою для арешту Ричагова слугували свідчення Смушкевіча, Сакрієра і Ванникова. Їхні свідчення були отримані в результаті застосування незаконних методів слідства». 19 березня 1963 посмертно відновлено у КПРС, а 22 квітня 1969 повернуто звання Героя Радянського Союзу.
Іменем Павла Ричагова названа вулиця в Північному окрузі Москви, на якій стояв будинок, де він жив.
Сім'я[ред. | ред. код]
- Дружина — Нестеренко Марія Петрівна (* серпень 1910, селище Буди, неподалік від Харкова — † 28 жовтня 1941, селище Барбиш, поблизу Куйбишева) — також військовий пілот. Після переведення Ричагова до Наркомату оборони, проживали у відомому московському Будинку на набережній[12]. Заарештована 26 червня 1941 на Центральному аеродромі імені М. В. Фрунзе. На час арешту — заступник командира авіаполку особливого призначення, майор. Під час слідства піддавалася тяжким тортурам, розстріляна разом з чоловіком 28 жовтня 1941[13].
- Брат — Ричагов Віктор Васильович, викладав та завідував на кафедрі «Насоси та насосні станції» в Московському гідромеліоративному інституті.
Перемоги над противником[ред. | ред. код]
Список повітряних перемог П. В. Ричагова становить 8 літаків противника збиті ним особисто (п'ять винищувачів, три бомбардувальника, включаючи німецький транспортник Ju 52, що використовувався у цій якості) і чотирнадцять в групі, в усіх випадках на біплані І-15[6].
Список повітряних перемог | ||||
---|---|---|---|---|
1-2 | 4 листопада 1936 | два Fiat C.R.32 в районі Мадриду | ||
3 | 5 листопада 1936 | He 51 в районі Мадриду | ||
4-5 | 6 листопада 1936 | два He 51 в районі Мадриду | ||
6 | 15 листопада 1936 | Ju 52 в районі Мадриду | ||
7-8 | 6 січня 1937 | два He 51 в районі Мадриду |
Нагороди[ред. | ред. код]
За роки служби П. В. Ричагов здобув наступні нагороди[6]:
Країна | Назва отриманої нагороди | Вигляд | Дата нагородження | Хто нагородив, інші примітки |
---|---|---|---|---|
Орден Леніна | 25 травня 1936 | Старший лейтенант | ||
Орден Леніна та звання «Героя Радянського Союзу» | 31 грудня 1936 | Президія Верховної Ради СРСР, після встановлення знака особливої відмінності «Золота зірка» було вручено медаль під № 86 | ||
Медаль «XX років Робітничо-Селянській Червоній Армії» | 23 лютого 1938 | Президія Верховної Ради СРСР | ||
Орден Червоного прапора | 18 березня 1938 | Із наказу: «За бойові заслуги у боротьбі з японськими агресорами» | ||
Орден Червоного прапора | 25 жовтня 1938 | Із наказу: «За успішне керівництво діями ВПС в боях у озера Хасан» | ||
Орден Червоного прапора | 21 травня 1940 | За підсумками радянсько-фінської війни |
Військові звання[ред. | ред. код]
Дата присвоєння | Звання | Примітки |
1936 | Старший лейтенант | |
лютий 1937 | Майор | |
14 квітня 1938 | Комбриг авіації | Наказ НКО № 777/п |
9 лютого 1939 | Комдив авіації | |
11 квітня 1940 | Комкор авіації | |
4 червня 1940 | Генерал-лейтенант авіації | Постанова РНК СРСР № 945 |
Див. також[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ 12 квітня 1941 знятий з поста і спрямований на навчання Академії генштабу
- ↑ а б в г ЧЕРВОНІ СОКОЛИ. Архів оригіналу за 21 жовтня 2016. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ а б bvvaul.ru. Архів оригіналу за 16 квітня 2017. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ «Неужели „без вины виноватые“?» О. Б. Широкорад, «ВПК». Архів оригіналу за 30 грудня 2016. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ «Дело авиаторов» М. С. Солонін, «ВПК». Архів оригіналу за 10 листопада 2016. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ а б в soviet-aces-1936-53. Архів оригіналу за 26 березня 2017. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ hrono. Архів оригіналу за 22 лютого 2020. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ rkka.ru. Архів оригіналу за 9 травня 2017. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ rkka.ru. Архів оригіналу за 14 січня 2010. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ «Хранитель». Архів оригіналу за 4 серпня 2017. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ ulpressa
- ↑ Музей «Дом на Набережной». Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 3 січня 2017.
- ↑ bessmertnybarak.ru. Архів оригіналу за 6 січня 2017. Процитовано 3 січня 2017.
Джерела з інтернету та література[ред. | ред. код]
- «Волжская коммуна» [Архівовано 8 березня 2019 у Wayback Machine.]
- forum mozohin
- Сталинские списки [Архівовано 31 січня 2011 у Wayback Machine.]
- Макспарк [Архівовано 10 травня 2017 у Wayback Machine.]
- М. П. Нестеренко [Архівовано 10 травня 2012 у Wayback Machine.]
- Солонін М.С. «На мирно сплячих аеродромах…» = «На мирно спящих аэродромах…». — М. : «Яуза», «Эксмо», 2007. — P. 576. — ISBN 978-5-699-15695-5.
- Панов Д.П. «Росіяни на снігу: доля людини на тлі історичної заметілі» = «Русские на снегу: судьба человека на фоне исторической метели». — Львів : «СПОЛОМ», 2003. — (Біографії і Мемуари про війну) — ISBN 966-665-117-3.
Виноски[ред. | ред. код]
- ↑ Товариство сприяння обороні, авіаційному і хімічному будівництву (рос. Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству, скорочено ОСОАВИАХИМ) — радянська суспільно-політична оборонна організація, що існувала у період 1927—1948 роках. 16 січня 1948 Постановою Ради Міністрів СРСР № 77 ОСОАВІАХІМ був розділений на три добровільних товариства — Добровільне товариство сприяння армії (ДОСАРМ), Добровільне товариство сприяння авіації (ДОСАВ) та Добровільне товариство сприяння флоту (ДОСФЛОТ). З 1951 знову з'явилося єдине всесоюзне Добровільне товариство сприяння армії, авіації і флоту — ДТСААФ
- ↑ В інтернеті зустрічаються твердження, що страта відбулася в яру за Бариською залізничною станцією Бариського району Ульяновської області, що межує на сході з Куйбишевською областю[11]
|