F4 (İstanbul Füniküleri) - Vikipedi

F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı
İstasyonda duran füniküler aracı
Aşiyan Füniküler İstasyonu'nda duran füniküler aracı
Genel bilgiler
Durumİşletmede
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar2
Sefer sıklığı8 dakika[1]
Yolculuk süresiTek yönde 3 dakika[1]
Web sitesiF4 Hattı Resmî Sitesi
Hizmet
TürüFüniküler
Sistemİstanbul Füniküleri
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Yolcu sayısı3,000 yolcu/saat (tek yön)[1]
Tarihçe
Açılış28 Ekim 2022[2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu0,800 km (0,497 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Kabin sistemi2 tren seti toplam 2 vagon
Çalışma HızıOrtalama 10 m/s (36 kmh)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Line M6 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü)
Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü
(ŞH Aşiyan)
Aşiyan
Bu diyagramı:

F4 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü - Aşiyan) Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.[1][3][4][5]

2017 yılında inşa çalışmaları başlayan ve 2018 yılında durdurulan, 28 Ekim 2022'de[2] hizmete giren hat, Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü ile Aşiyan arasında 800 metrelik güzergâhı yaklaşık 3 dakikada katetmektedir. 06.00 - 00.00 saatleri arasında 8 dakikada bir sıklıkla çalışan hat, günlük ortalama 280 sefer yapmaktadır.[1] Saatlik tek yön yolcu kapasitesi 3000 kişi olan hat 2023 yılında günde ortalama 3.243 yolcu taşımıştır. Tek günde taşınan yolcu rekoru ise 9.710 kişidir.[6]

Hat, Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü istasyonunda M6 Metro Hattı'nın Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro İstasyonu ile, Aşiyan istasyonunda ise -istasyonla birlikte inşa edilen- Şehir Hatları'nın Aşiyan İskelesi ile entegredir.[1] Böylece metro yolcularını boğazla buluşturmak ve gelecekte bu hattı karşı kıyıdaki Çengelköy'de inşa edilmesi planlanan diğer bir füniküler hattına entegre etmek amaçlanmaktadır. Füniküler hattının açılışıyla beraber Aşiyan-Anadolu Hisarı-Küçüsu ve Aşiyan-Üsküdar vapur hatları da hizmete alınmıştır.[7]

İBB tarafından hatta kullanılacak araçların rengi için anket yapılmış ve araçlar en çok oyu alan "Deniz Mavisi" rengi ile üretilmiştir. Hattın ikinci aracı 31 Mart 2022 tarihinde raya indirilmiştir.[8]

İstasyonlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Ayrıca bakınız: İstanbul Füniküleri istasyonları listesi
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Beşiktaş Line M6 (Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü) Yer altı Boğaziçi Üniversitesi
2 Aşiyan Beşiktaş/Sarıyer (ŞH Aşiyan) Aşiyan Mezarlığı

Proje takvimi

[değiştir | kaynağı değiştir]
Tarihler[9] İhale İnşaat başlangıç Durma Yeniden başlama Açılış Durum
2 Mart 2017 21 Haziran 2017 15 Mart 2019 10 Temmuz 2020 28 Ekim 2022 aktif

İstasyon özellikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonlar İstasyon tipi
(Turnike katı ve teknik katlar) 		Platform tipi Derinlik (metre) Yürüyen merdiven Asansör Çıkış sayısı
Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Evet Aç-Kapa Tünel 21 3 3 1
Aşiyan Evet Aç-Kapa + Tünel 15 Hayır 4 1
Toplam 3 7 2

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
Hisarüstü-Aşiyan 31 Aralık 2017 %1 [1]
31 Aralık 2018 %10 [2]
31 Aralık 2019 %25 [3]
31 Aralık 2020 %40 [4]
8 Ağustos 2021 %78 [5]
31 Aralık 2021 %92 [6]
30 Haziran 2022 %99 [7]
28 Ekim 2022 %100

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Yolcu sayıları

[değiştir | kaynağı değiştir]

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 1.183.870 yolcu taşınmıştır.[10]

Görseller

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Tren içi
    Aracın içinden görünümü
  • Makas bölgesi
    Makas bölgesi
  • Bilgilendirme panosu
    Bilgilendirme panosu

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d e f "F4 Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı". Metro İstanbul. 27 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ekim 2022. 
  2. ^ a b "150 günde 150 proje". İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2022. 
  3. ^ "İstanbul'a 5 Yeni Füniküler Hattı Müjdesi". Metro İstanbul. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 14 Temmuz 2020. 20 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2020. 
  4. ^ "Boğaziçi Üniversitesi'nden Aşiyan'a füniküler". Hürriyet. 16 Şubat 2017. 20 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022. 
  5. ^ "Rumeli Hisarüstü Aşiyan Füniküler Hattı İnşaatı ve Araç Alımı İhalesi Sonucu". rayhaber.com. 6 Mart 2017. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mart 2022. 
  6. ^ "ibb faaliyet raporu (2023)" (PDF). 
  7. ^ "şehir hatları (twitter)". 11 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  8. ^ "ibb". 
  9. ^ emren2023 (7 Ekim 2023). "İstanbul metro inşaatlarında durma ve yeniden başlama durumları ile ilgili bilgiler". Kamu Sözü. 9 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  10. ^ Yolcu sayıları (PDF). Metro İstanbul. 2024. Erişim tarihi: 17 Mart 2024. [ölü/kırık bağlantı]

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta F4 (İstanbul Füniküleri) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=F4_(İstanbul_Füniküleri)&oldid=33784167" sayfasından alınmıştır