ベルント・シュナイダー (レーサー)
ベルント・シュナイダー | |
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基本情報 | |
国籍 | ドイツ |
出身地 | 同・ザンクト・イングベルト |
生年月日 | 1964年7月20日(59歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1988-1990 |
所属チーム | '88-'89 ザクスピード '90 アロウズ |
出走回数 | 34 (9 スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1988年ブラジルGP |
最終戦 | 1990年スペインGP |
ベルント・シュナイダー(Bernd Schneider, 1964年7月20日 - )は、ドイツのレーシングドライバー。主にドイツツーリングカー選手権(DTM)で活躍、現在はニュルブルクリンク24時間レースを中心に活動。
経歴[編集]
1976年にカートデビュー。1984年にドイツフォーミュラ・フォード選手権に参戦して本格的に4輪レース参戦を開始する。1986年にドイツF3にステップアップし、翌1987年にドイツF3のシリーズチャンピオンを獲得しスーパーライセンス取得権利を得る。
1988年、ザクスピードよりF1デビューを果たす。しかしザクスピードのマシンは戦闘力が不足しており、シュナイダーは10回の予選落ちを喫した。1989年もザクスピードに残留したが、F1新規参入のヤマハ製エンジンを搭載するマシンで苦戦し、14回の予備予選不通過を記録し、決勝に進出した2レースともにリタイヤした。同年のチームメイト鈴木亜久里も苦戦し、全レースで予備予選不通過というチーム状況だった。シュナイダーにはイタリアのオゼッラから熱心な移籍勧誘があったが、それを断り翌90年もザクスピード・ヤマハでの継続参戦を決めてシーズンオフテストに参加していたが、メインスポンサーを失ったザクスピードがF1活動休止を発表したためフリーの身となった。その後ブラバムが離脱してしまったマーティン・ブランドルの後任としてシュナイダーにオファーしBT58をテストする話が浮上したが、シュナイダー曰く「ブラバムのシート獲得には200万ドル(3億円)のスポンサーを持ち込んでほしいと言われたけど、そんな金額は僕には用意できなかった。」という交渉内容であり、破談となった[1]。
この経緯を経て1990年はフットワーク・アロウズとテスト契約。アレックス・カフィの欠場代役として2戦に出走し、同年の第14戦スペインGPを最後にF1から離れた。
シュナイダーは1992年よりDTM(第1期)に参戦を開始。この時からメルセデス・ベンツとの関係が生まれ、以後一貫してメルセデスのワークスドライバーとして活躍。1995年にはDTM及び、同年から始まった国際ツーリングカー選手権(ITC)のシリーズチャンピオンを獲得した。しかしDTM、ITCが1996年限りで消滅してしまった(DTMは1995年終了)ため、1997年から1999年にかけてはFIA GT選手権やル・マン24時間レースなどへ参戦した。
2000年にDTM(第2期)が復活すると再びDTMに参戦し、2000年・2001年・2003年にシリーズチャンピオンを獲得。2004年と2005年はチャンピオンの座から遠ざかっていたが、2006年、第1戦のホッケンハイムでDTM通算40勝を獲得。第2戦も勝利し、そのまま逃げ切り3年振りのシリーズチャンピオンを獲得した。
過去5回のシリーズチャンピオン経験などから「DTMの顔」とも言える存在であり、CSのDTM中継の実況陣には「ミスターDTM」と呼ばれるほどであったが、2008年10月にDTMからの引退を発表。DTM引退後はメルセデス・ベンツ及びAMGの大使・インストラクターとして広報活動に協力するほか、DTMマシンのテストドライバーも引き続き務める。
一方でニュルブルクリンク24時間レースにはDTM引退後も毎年参戦を続けており、2013年にメルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3を、2016年にはメルセデスAMG GT3 をそれぞれドライブし総合優勝を果たしている。
レース戦績[編集]
フォーミュラ[編集]
ドイツ・フォーミュラ3選手権[編集]
年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1986年 | チーム・ソナックス・アウトフリーガ | VW | A | ZOL Ret | WUN 9 | HOC 4 | NOR 3 | ERD 3 | ÖST 5 | NÜR 3 | ZOL 1 | NÜR 4 | SAL 5 | NÜR Ret | 4位 | 94 |
1987年 | A | NÜR 1 | AVU 13 | ZOL 1 | HOC 1 | ÖST 1 | SIE 1 | NÜR 1 | NÜR 1 | ZOL | 1位 | 140 |
マカオグランプリF3[編集]
年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
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1987年 | Schübel Motorsport | ダラーラ・F387 フォルクスワーゲン | 16位 | 台風の影響により1ヒート制 | 3位 |
F1世界選手権[編集]
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1988年 | ザクスピード | 881 | ザクスピード・1500/4 1.5L S4 tc | BRA DNQ | SMR DNQ | MON DNQ | MEX Ret | CAN DNQ | DET DNQ | FRA Ret | GBR DNQ | GER 12 | HUN DNQ | BEL 13 | ITA Ret | POR DNQ | ESP DNQ | JPN Ret | AUS DNQ | NC (31位) | 0 |
1989年 | 891 | ヤマハ・OX88 3.5L V8 | BRA Ret | SMR DNPQ | MON DNPQ | MEX DNPQ | USA DNPQ | CAN DNPQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | GER DNPQ | HUN DNPQ | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP DNPQ | JPN Ret | AUS DNPQ | NC (38位) | 0 | |
1990年 | アロウズ | A11 | フォード・DFR 3.5L V8 | USA 12 | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | NC (30位) | 0 | |||
A11B | ESP DNQ | JPN | AUS |
(key)
ツーリングカー[編集]
ドイツツーリングカー選手権[編集]
国際ツーリングカー選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
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1995年 | D2 AMG・メルセデス | メルセデス・ベンツ・Cクラス V6 | MUG1 1 | MUG2 3 | HEL1 5 | HEL2 Ret | DON1 1 | DON2 1 | EST1 1 | EST2 2 | MAG1 1 | MAG2 1 | 1位 | 155 | ||||||||||||||||
1996年 | HOC1 4 | HOC2 2 | NUR1 4 | NUR2 6 | EST1 11 | EST2 12 | HEL1 16 | HEL2 Ret | NOR1 9 | NOR2 6 | DIE1 1 | DIE2 1 | SIL1 16 | SIL2 5 | NUR1 2 | NUR2 2 | MAG1 Ret | MAG2 8 | MUG1 2 | MUG2 1 | HOC1 14 | HOC2 Ret | SAO1 5 | SAO2 14 | SUZ1 3 | SUZ2 1 | 2位 | 205 |
スパ・フランコルシャン24時間レース[編集]
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1988年 | エッゲンバーガー・モータースポーツ | スティーブ・ソパー フランク・ビエラ | フォード・シエラ RS500 コスワース | Div.3 | 499 | 4位 | 2位 |
1989年 | バストス・レーシング・チーム | ジャンフランコ・ブランカテリ ウィン・パーシー | Div.3 | 481 | 1位 | 1位 | |
1990年 | エディ・ヨーセン オラフ・マンタイ | A +2.5 | DNF | DNF | |||
2012年 | プレシ・スパーク | デビッド・ジョーンズ ゴッドフライ・ジョーンズ マイク・ジョーダン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT3 Pro-Am | 73 | DNF | DNF |
2013年 | HTPモータースポーツ | マクシミリアン・ブーク マクシミリアン・ゲッツ | Pro | 564 | 1位 | 1位 | |
2014年 | ハロルド・プリマ ニコ・ヴァードンク | Pro | 518 | 9位 | 9位 | ||
2015年 | ブラックファルコン | マロ・エンゲル オリバー・モーレイ シーン・ジョンストン | Pro-Am | 226 | DNF | DNF | |
2016年 | メルセデスAMG チーム・ブラックファルコン | イェルマー・バーマン マロ・エンゲル | メルセデスAMG・GT3 | Pro | 523 | 20位 | 16位 |
2018年 | サンエナジー 1・チーム HTPモータースポーツ | ケニー・ハブル トマス・イェーガー マーティン・コンラット | Pro-Am | 503 | 20位 | 3位 |
スポーツカー[編集]
FIA GT選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1997年 | AMGメルセデス | メルセデス・ベンツ・CLK-GTR | GT1 | HOC Ret | SIL 2 | HEL 8 | NÜR 1 | SPA 2 | A1R 4 | SUZ 1 | DON 1 | MUG Ret | SEB 1 | LAG 1 | 1位 | 72 |
1998年 | GT1 | OSC 3 | SIL 1 | 2位 | 69 | |||||||||||
メルセデス・ベンツ・CLK-LM | HOC 1 | DIJ 11 | HUN 1 | SUZ 1 | DON 1 | A1R 2 | HMS 4 | LAG 2 |
プランパンGTシリーズ・スプリントカップ[編集]
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2015年 | GT ロシアン・チーム | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | Pro-Am | NOG QR 5 | NOG CR 11 | BRH QR 14 | BRH CR 10 | ZOL QR 12 | ZOL CR 13 | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR | MIS CR | ZAN QR | ZAN CR | 5位 | 92 |
2016年 | HTPモータースポーツ | メルセデスAMG・GT3 | Pro | MIS QR Ret | MIS CR 7 | BRH QR 1 | BRH CR 2 | NÜR QR 8 | NÜR CR 3 | HUN QR 5 | HUN CR 5 | CAT QR 10 | CAT CR 31 | 4位 | 59 |
ル・マン24時間レース[編集]
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | ヨースト・ポルシェ・レーシング | アンリ・ペスカロロ ルイス・クラージェス | ポルシェ・962C | C1 | 197 | DNF | DNF |
1998年 | AMG・メルセデス | マーク・ウェバー クラウス・ルートヴィッヒ | メルセデス・ベンツ・CLK-LM | GT1 | 19 | DNF | DNF |
1999年 | フランク・ラゴルス ペドロ・ラミー | メルセデス・ベンツ・CLR | LMGTP | 76 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース[編集]
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | ヨースト・ポルシェ・レーシング | ボブ・ウォレク パオロ・バリッラ マッシモ・シガーラ | ポルシェ・962C | GTP | 360 | DNF | DNF |
1992年 | マッシモ・シガーラ オスカー・ララウリ ルイス・クラージェス | GTP | 387 | DNF | DNF |
バサースト12時間レース[編集]
バサースト12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | エレバス・モータースポーツ | トマス・イェーガー アレクサンダー・ロロフ | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | A | 268 | 1位 | 1位 |
2014年 | マロ・エンゲル ニコ・バスティアン | A | 291 | 7位 | 7位 | ||
2016年 | マロ・エンゲル オースティン・シンドリック | AP | 219 | DNF | DNF | ||
2017年 | HTPモータースポーツ | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | メルセデスAMG・GT3 | APA | 263 | DNF | DNF |
脚注[編集]
- ^ ザクスピードが撤退・ヤマハはどうなる? グランプリ・エクスプレス '90開幕直前号 7頁 山海堂 1990年3月10日発行
外部リンク[編集]
- 公式サイト(ドイツ語)
- Bernd Schneider (@bernd_schneider) - Instagram
タイトル | ||
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先代 クリス・ニッセン | ドイツF3チャンピオン 1987年 | 次代 ヨアヒム・ヴィンケルホック |