Ise (nave da battaglia)

Ise
Varo della Ise
Descrizione generale
Tipo	Nave da battaglia
Classe	Ise
Cantiere	Kawasaki, Kōbe
Impostazione	10 maggio 1915
Varo	12 novembre 1916
Completamento	15 dicembre 1917
Destino finale	Affondata, 28 luglio 1945
Caratteristiche generali
Dislocamento	Normale: 31762 t Pieno carico: 37086 t
Lunghezza	Globale: 205,8 m linea di galleggiamento: 195,1 m
Larghezza	28,7 m
Pescaggio	8,8 m
Propulsione	Turbine Curtiss, 4 assi elica; 24 caldaie Kampon; 45 CV; Carbone 4706 t; Petrolio 1411 l
Velocità	23 nodi (42,6 km/h)
Autonomia	9 680 miglia a 14 nodi (17 930 km a 25,93 km/h)
Equipaggio	1.360
Armamento
Armamento	alla costruzione: 12 cannoni da 14" (356 mm)/45 (6 torri binate) 16 cannoni da 5,5" (140 mm)/50 (in barbetta) 12 cannoni da 76 mm 4 cannoni antiaerei da 76 mm
Siluri	6 tubi lanciasiluri da 21" (533 mm)
Corazzatura	Cintura: 305-102 mm; barbette e torrette: 305-203 mm; torre di comando di prua: 305 mm; torre di comando di poppa: 152 mm; ponti: 55-34 mm
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La Ise (伊勢^?) fu una nave da battaglia classe Ise della Marina imperiale giapponese impostata il 10 maggio 1915 nel cantiere di Kawasaki, Kōbe, varata il 12 novembre 1916 e completata il 15 dicembre 1917. Il nome era in omaggio alla vecchia provincia di Ise.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Originariamente destinata a essere una nave della classe Fuso, le modifiche applicate furono sufficienti a classificarle in una nuova classe.

Non prese parte ad alcuna azione significativa durante la prima guerra mondiale.

Negli venti e trenta venne sottoposta, come la nave sorella, a estese modifiche, ma comunque allo scoppio della seconda guerra mondiale, la sua relativamente bassa velocità, il suo numeroso equipaggio e l'alto consumo di carburante la relegarono a un ruolo secondario e non combattette come nave da battaglia.

Per compensare parzialmente la perdita delle portaerei alla battaglia delle Midway fu parzialmente convertita in portaerei (o meglio nave appoggio idrovolanti) rimuovendo le torrette dei cannoni di poppa per rimpiazzarle da un hangar sormontato da un ponte di volo. Gli aerei avrebbero dovuto essere lanciati da una catapulta e recuperati dal mare mediante una gru. Era previsto un complemento di 14 bombardieri in picchiata Yokosuka D4Y, cambiati successivamente in idrovolanti Aichi E16A, ma comunque a causa della scarsità di aerei e piloti non fu mai effettivamente equipaggiata con aerei.

Fu gravemente danneggiata nella battaglia del Golfo di Leyte del 23-26 ottobre 1944. Ritornò ai cantieri navali di Kure e non prese parte a ulteriori operazioni. Venne infine affondata dagli aerei statunitensi mentre era ancorata nel cantiere di Kure il 28 luglio 1945. La sezione rimasta sott'acqua dello scafo venne lasciata dove si trovava e smantellata senza essere fatta riemergere tra il 9 ottobre 1946 e il 4 luglio 1947.

Ufficiali comandanti[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

• Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (a cura di). Conway's All the World Fighting's Ships 1860-1905. Londra, Conway Maritime Press Ltd, 1979

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