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DeutschTransports en commun d'Évian-les-Bains — Wikipédia
| ÉVA'D | ||
 Logo du réseau ÉVA'D | ||
 Iveco Urbanway à Évian-les-Bains en juin 2023 | ||
| Situation |  Évian-les-Bains, Haute-Savoie | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 11 | |
| Propriétaire | Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance | |
| Exploitant | PEVA Mobilités et SAT Thonon | |
| Site Internet | www.evad.fr | |
| Slogan | Le réseau mobilité Pays d'Évian Vallée d'Abondance | |
| Lignes du réseau | 1, 2, 3, 4, 10, 11, 12, Navettes B, C, T, Val d'Abondance express | |
| Réseaux connexes | TC du Grand Genève :
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Les transports en commun d'Évian-les-Bains, exploités sous la marque ÉVA'D, sont le réseau de transport en commun d'Évian-les-Bains et de la communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance.
Le funiculaire d'Évian-les-Bains est géré directement par la ville d'Évian-les-Bains.
Jusqu'en , Évian-les-Bains était desservi par les Bus urbains thononnais mais chacune des deux intercommunalités a décidé de mettre en place son propre réseau : « Star't » pour Thonon Agglomération et « ÉVA'D » pour la communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance.
Histoire[modifier | modifier le code]
Les bus urbains thononais[modifier | modifier le code]
Les transports en commun d'Évian-les-Bains sont historiquement et géographiquement liés à ceux de Thonon-les-Bains.
Les communes d'Évian-les-Bains et de Publier adhèrent au SIBAT respectivement en 2000 et en 2003, le réseau est étendu à ces communes en décembre 2003 ; le réseau dessert aussi Neuvecelle et Maxilly-sur-Léman par association depuis cette date[1]. La création de la communauté de communes du pays d'Évian en 2005 a entraîné un changement dans la représentation des communes, le Pays d'Évian se substituant aux communes d'Évian, Marin et Publier au sein du SIBAT[2].
De 2002 à 2014, la STAT exploite aussi le funiculaire d'Évian-les-Bains, repris depuis en régie par la ville d'Évian[3],[4].
La création de Thonon Agglomération au modifie encore la représentation des communes, puisque cette dernière se substitue aux communes membres du SIBAT à titre individuel, tandis que la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance se substitue de facto au Pays d'Évian, faisant que le SIBAT ne compte plus que les deux intercommunalités comme membres. Finalement, le le SIBAT est dissout, le réseau est désormais sous l'autorité conjointe de la communauté d'agglomération Thonon Agglomération et de la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance, avec un passage de 9 à 47 communes du périmètre de transport urbain, ce qui nécessitera la création à terme de nouvelles lignes[5].
La mise en service du Léman Express le est l'occasion pour le réseau BUT d'adapter son offre et de mettre fin, via le prolongement de la ligne L à Évian, à sa curiosité qui consistait au fait que le réseau desservait Thonon et Évian sans pour autant qu'il n'existe aucune ligne BUT entre ces deux villes ; de plus, le redéploiement des lignes H et J et la création de la ligne I au mois de janvier suivant permettent de desservir une commune supplémentaire, Lugrin[6]. La ligne I est toutefois supprimée au mois de mai 2020 faute de fréquentation[7].
Scission du réseau[modifier | modifier le code]
Le , le réseau BUT disparaît officiellement pour laisser sa place à deux nouveaux réseaux[8].
Sur le ressort territorial de Thonon Agglomération, le réseau Star't regroupe les lignes A, B, C, D, M, N, 141, 142, 143, 151, 152 et 271 ainsi que le funiculaire de Thonon-les-Bains. Sur le ressort territorial de la communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance, le réseau ÉVA'D regroupe les lignes H, J, L, P, 121, 122, 123, 124 et 131. Comme pour son homologue thononais le nom du réseau a été soumis au vote (au choix : « TREV' » pour Transports d‘Évian Vallée Abondance, « ÉVA'D » pour Évian Vallée Abondance Déplacements et « ÉPUR » pour Évian Vallée Abondance Pur(e)) durant l'été 2021[9].
Le nouveau nom « ÉVA'D » a commencé à faire son apparition dès sur les horaires des lignes interurbaines, mais le choix du nouveau délégataire et la mise en place des nouvelles lignes urbaines, interurbaines, saisonnières et navettes P+R ne seront effectués qu'en [10].
Le , le conseil communautaire choisi le nouveau délégataire, une entreprise « qui avait perdu l'appel d'offres de Thonon Agglo » mais dont le nom n'a pas encore été rendu public à la suite d'un recours des perdants qui est jugé le ; le nouveau contrat comportera aussi des offres de covoiturage et de location de vélos[11]. La victoire du groupement Transdev/SAT composé des deux opérateurs sortants est validée par le tribunal face au groupement RATP Dev/Borini, qui quant à lui a remporté l'appel d'offres du réseau de Thonon Agglo[12].
La mise en place du nouveau réseau se fait en deux temps[12],[13] :
- Au : mise en place du service PTI'bus sur l'ensemble du territoire, tandis que l'actuel Pti bus destiné aux personnes à mobilité réduite devient le MOBI'bus et de nouveaux circuits scolaires (les lignes 122, 123 et 124 deviennent des dessertes scolaires) ;
- Au : c'est au tour du réseau régulier d'être restructuré avec une tarification unifiée tandis qu'une offre de transport à la demande ACTI'bus sera mise en place en heures de pointe pour rejoindre l'embarcadère ou la gare d'Évian quand le trajet ne peut être assuré par une ligne régulière. Enfin, le service EVA'DELO consistera à de la location de vélos à assistance électrique.
En la STAT change de nom et de devient PEVA Mobilités[14].
Réseau[modifier | modifier le code]
Présentation[modifier | modifier le code]
Le réseau est construit en étoile, autour du centre-ville d’Evian-les-Bains avec correspondance possible avec Thonon-les-Bains via notamment les lignes 1, 2, 10 et 12, et grâce au réseau Cars Région Haute-Savoie et aux TER Auvergne-Rhône-Alpes. Il est organisé par la Communauté de communes Pays d'Évian Vallée d'Abondance[15]. Il est exploité par PEVA Mobilités, filiale du groupe Transdev, avec comme sous-traitant la SAT[16]. En revanche, le funiculaire d'Évian-les-Bains — gratuit — ne fait pas partie du réseau ÉVA'D, il est géré et exploité par la ville d'Évian.
La gare routière d'Évian, située au bord du Léman sur la place de la Porte d'Allinges, est desservie par l'ensemble des lignes régulières à l'exception de la ligne 12. Elle est éloignée de la gare d'Évian-les-Bains et de l'embarcadère de la CGN.
Avec la mise en service intégrale du Léman Express le 15 décembre 2019, le réseau se retrouve pour sa partie urbaine dans la zone 300 du système tarifaire transfrontalier Léman Pass ; les trajets internes au réseau continuent à s'effectuer avec sa tarification propre[17].
Le nouveau réseau mis en place le se compose ainsi[13] :
- Quatre lignes urbaines :
- 1 : L'actuelle ligne L (Thonon-Évian) ;
- 2 : De Thonon à l'arrêt Publier Village, la ligne reprend le trajet de la P puis bifurque pour reprendre le trajet de la H à partir du collège des Rives du Léman jusqu'à Maxilly ;
- 3 : L'actuelle ligne J prolongée jusqu'à Publier via l'avenue des rives du Léman ;
- 4 : L'actuelle navette gratuite partant de l'Embarcadère est prolongée du parc relais du stade jusqu'aux hauteurs de Neuvecelle, elle reprend en quelque sorte la desserte qu'effectuait la H sur ce secteur.
- Trois lignes périurbaines :
- 10 : L'actuelle 131 (Thonon-Évian-Saint-Gingolph) ;
- 11 : Ligne Évian-Bernex, nouvelle ligne régulière reprenant en partie l'ancienne ligne 124 ;
- 12 : l'actuelle 121 (Thonon-Marin-Abondance-Châtel), à noter que la 12 est la seule ligne régulière desservant Marin.
- Trois lignes saisonnières :
- Navette B : Intégration de la desserte saisonnière Évian-Bernex ;
- Navette C : Abondance-Châtel, c'est l'actuelle desserte Colom'bus ;
- Navette T : Intégration de la desserte saisonnière Évian-Thollon.
Lignes urbaines[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Thonon-les-Bains — Place des Arts ⥋ Évian-les-Bains — Embarcadère | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 40 min | Nb. d’arrêts 32 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2 | Thonon-les-Bains — Place des Arts ⥋ Maxilly-sur-Léman — Petite Rive | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 60 min | Nb. d’arrêts 47 (48) | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 3 | Publier — ZAC des Vignes Rouges ⥋ Lugrin — Plateau de la Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 52 min | Nb. d’arrêts 37 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 4 | Évian-les-Bains — Gare SNCF ⥋ Neuvecelle — Église | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 25 min | Nb. d’arrêts 13 | Matériel — | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes périurbaines[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Thonon-les-Bains — Gare SNCF (Publier — Parc du Miroir les dimanches en été) ⥋ Saint-Gingolph (Valais) — Gare CFF | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 46 (55) min | Nb. d’arrêts 16 (21) | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 11 | Évian-les-Bains — Gare SNCF ⥋ Bernex — Église | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 30 min | Nb. d’arrêts 25 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 12 | Thonon-les-Bains — Place des Arts (Margencel — Collège Monod en période scolaire) ⥋ Châtel — Église | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 80 (105) min | Nb. d’arrêts 37 (40) | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes saisonnières[modifier | modifier le code]
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | Publier — Cité de l'Eau ⥋ Bernex — Station | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 50 min | Nb. d’arrêts 15 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| C | Colom'bus | ||||||||
| Châtel — Linga ⥋ Abondance — Maison du Fromage | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 25 min | Nb. d’arrêts 22 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| T | Publier — Cité de l'Eau ⥋ Thollon — Station | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 50 min | Nb. d’arrêts 14 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| VEX | Val d'Abondance express | ||||||||
| Évian-les-Bains — Gare SNCF ⥋ Châtel — Linga | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée 60 min | Nb. d’arrêts 5 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O | Voy. / an — | Transporteur — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Transport à la demande[modifier | modifier le code]
Le réseau propose trois services de transport à la demande couvant les 22 communes de la communauté de communes[18].
Deux opérés du lundi au samedi de 9 h à 17 h 30 :
- PTI'Bus, permettant un déplacement entre deux arrêts quand le trajet est impossible avec une ligne régulière ;
- MOBI'Bus, destiné aux personnes à mobilité réduite et permettant un trajet de porte à porte ainsi que depuis et vers des arrêts prédéfinis à Thonon-les-Bains.
Un service opéré du lundi au vendredi en heures de pointe, nommé ACTI'Bus, permettant de se rendre d'un arrêt de transport à la demande à trois arrêts prédéfinis à Évian (gare SNCF, gare routière et, embarcadère CGN).
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Le parc du réseau urbain dispose d'une flotte, issue en partie de l'ancien réseau BUT, composée de[19] :
- 1 autobus standard Iveco Bus Urbanway 12 BHNS no 20 ;
- 1 autobus standard Mercedes-Benz Citaro C2 no 30 ;
- 1 midibus Solaris Alpino 8.9 LE no 40.
- 1 midibus Mercedes-Benz Citaro K no 110 ;
- 1 midibus Heuliez GX 137 L nos 114 ;
- 1 midibus Mercedes-Benz Citaro K C2 no 912.
Tarification et fonctionnement[modifier | modifier le code]
Avec la mise en service intégrale du Léman Express le 15 décembre 2019, le réseau forme une partie de la zone 300 du système tarifaire transfrontalier Léman Pass ; les trajets internes au réseau continuent à s'effectuer avec sa tarification propre[17]. Les communes d'Évian-les-Bains, Marin, Neuvecelle, Publier et Thonon-les-Bains sont couvertes par cette zone.
Initialement, le réseau Eva'd a maintenu les ancien systèmes tarifaires (réseau urbain et lignes interurbaines) avant d'unifier les tarifs au [20].
Le ticket unité valable une heure coûte 1,20 € (2 € pour deux heures et 9,60 € en carnet de dix) et permet l'accès à l'ensemble des lignes, sans limitation[20]. Des formules d'abonnements sont aussi proposées au mois ou à l'année avec des tarifs réduits pour les moins de 26 ans et plus de 60 ans[20]. Seuls les tickets sont acceptés dans le transport à la demande[20].
Des tarifs intermodaux combinant le réseau Eva'd (dit « zone C ») et les lignes urbaines du réseau Star't de Thonon (dit « zone A ») sont proposés à partir du , date d'entrée en vigueur de la nouvelle tarification Star't ; en revanche il n'est pas possible de combiner les zones A et B du réseau Start't avec le réseau Eva'd[21].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Transports en commun de Thonon-les-Bains » (voir la liste des auteurs).
- « Ville de Thonon – Rapport annuel du SIBAT Syndicat Intercommunal des Bus de l’Agglomération de Thonon », sur http://astridbaudroche.typepad.fr, (consulté le )
- « Qui sommes-nous? - Le SIBAT »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.leman-but.fr (consulté le )
- « Un funiculaire au sommet du G8 - Evian - Neuvecelle, France », sur http://www.funimag.com, (consulté le )
- Laurent Berne, « FUNI Évian-Neuvecelle - www.remontees-mecaniques.net », sur www.remontees-mecaniques.net (consulté le )
- « Un nouvel élan pour les transports urbains thononais », sur http://www.lemessager.fr, (consulté le )
- « Transports en commun : trajets, fréquence, billettique, l'offre évolue », sur https://www.thononagglo.fr/, (consulté le )
- Ligne absente de la communication réactualisée au 18 mai 2020 lors de la reprise du réseau post-confinement.
- « Le réseau BUT tire sa révérence »
, sur https://www.leman-but.fr/, (consulté le ) - « Votez pour le nom du futur réseau de transports de la CCPEVA », sur https://www.cc-peva.fr (consulté le )
- « EVA'D, le réseau mobilité pays d'Evian - vallée d'Abondance » , sur https://www.cc-peva.fr (consulté le )
- Juliette Bardot, « Pays d’Evian-vallée d’Abondance : les élus choisissent le nouveau délégataire de transport public, les perdants font un recours » , sur https://www.lemessager.fr, (consulté le )
- Juliette Bardot, « Pays d’Evian-vallée d’Abondance : les nouveautés du futur réseau de transport »
, sur https://www.lemessager.fr, (consulté le ) - « Le réseau EVA’D évolue ! » , sur https://www.evad.fr, (consulté le )
- Olivier Meyer, « Créations, rachats, liquidations : l'actualité des entreprises du transport de voyageurs », sur transbus.org, (consulté le )
- « Qui sommes-nous ? EVAD, réseau de transport de la ville d'Évian : Naissance des Bus Urbains Thononais », sur https://www.evad.fr (consulté le )
- Olivier Meyer, « Evian - Vallée d'Abondance », sur www.transbus.org (consulté le )
- « Zones Léman Pass, version juin 2019 », sur https://www.ge.ch, (consulté le )
- « Les transports à la demande » , sur https://www.evad.fr (consulté le )
- « État de parc du réseau ÉVA'D », sur https://tc-infos.fr (consulté le )
- « Nouveau réseau, nouveau tarifs » , sur https://www.evad.fr/, (consulté le )
- « Titres & abonnements » , sur https://www.star-t.fr, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Funiculaire d'Évian-les-Bains
- Transports en commun de Thonon-les-Bains
- Réseau interurbain de Haute-Savoie
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