Grand Prix automobile de Malaisie 2017 — Wikipédia

Grand Prix de Malaisie 2017

 Circuit International de Sepang

Données de course

Nombre de tours	56
Longueur du circuit	5,543 km
Distance de course	310,408 km

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull Racing-TAG Heuer, 1 h 30 min 1 s 290 (vitesse moyenne : 206,889 km/h)
Pole position	Lewis Hamilton, Mercedes, 1 min 30 s 076 (vitesse moyenne : 221,553 km/h)
Record du tour en course	Sebastian Vettel, Ferrari, 1 min 34 s 080 (vitesse moyenne : 212,105 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Malaisie 2017 (2017 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix), disputé le 1^er octobre 2017 sur le circuit international de Sepang, est la 971^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, la dix-neuvième disputée à Sepang depuis 1999 et la quinzième manche du championnat 2017. C'est également la dernière édition de ce Grand Prix, le gouvernement malaisien décidant de ne plus l'organiser à partir de 2018.

Lewis Hamilton réalise la soixante-dixième pole position de sa carrière, en battant le record du circuit de Sepang. Il n'a besoin que de sa première tentative en Q3 afin de partir en tête pour la neuvième fois de la saison. Kimi Räikkönen place sa Ferrari en première ligne, à 45 millièmes de seconde du pilote Mercedes. Les Red Bull de Max Verstappen et Daniel Ricciardo partent en deuxième ligne, devant Valtteri Bottas, cinquième, et Esteban Ocon. Sebastian Vettel semble compromettre un peu plus ses chances au championnat pilotes en partant de la dernière position sur la grille de départ puisqu'il n'a pas pu effectuer de tour rapide en Q1, affecté par une défaillance de turbocompresseur du moteur que ses mécaniciens venaient de changer.

Le Grand Prix commence par un coup de théâtre lorsque Kimi Räikkönen, affecté par un problème de batterie dans le tour de mise en grille, rentre au stand puis abandonne sans prendre le départ. Seul en première ligne, Lewis Hamilton n'a aucun problème pour passer le premier virage en tête, mais Max Verstappen, est sur un rythme plus soutenu, et au quatrième tour, dès que les pilotes sont autorisés à utiliser leur aileron arrière mobile, il porte une attaque, dépasse le leader du championnat du monde et s'échappe. Hamilton n'est jamais en mesure de suivre la cadence imposée tout au long des cinquante-six tours de la course par le Néerlandais qui, au lendemain de son vingtième anniversaire, remporte la deuxième victoire de sa carrière, plus d'un an après son succès en Espagne dû à l'abandon des deux Mercedes dans le premier tour. Daniel Ricciardo, sans avoir menacé la deuxième place d'Hamilton, complète le podium. Sebastian Vettel limite les dégâts au championnat en effectuant quinze dépassements pour finir quatrième, ce qui lui vaut d'être élu « pilote du jour ». Auteur du meilleur tour dans sa quarante-et-unième boucle, il est le pilote le plus rapide en piste et revient, dans les dix derniers tours, dans les roues de Ricciardo qui résiste à ses attaques, Vettel lâchant prise sur la fin. N'arrivant pas à suivre le rythme de ceux qui le précèdent, Valtteri Bottas termine isolé au cinquième rang devant Sergio Pérez, dernier pilote dans le même tour que le vainqueur, suivi de Stoffel Vandoorne qui égale son meilleur résultat avec une septième place. Les Williams de Lance Stroll et Felipe Massa finissent groupées, huitième et neuvième sur la ligne d'arrivée, alors qu'Esteban Ocon prend une nouvelle fois le point de la dixième place. Un étonnant incident a lieu dans le tour d'honneur quand Vettel et Stroll s'accrochent, ce dernier détruisant le train arrière de la Ferrari.

En tête du championnat pilotes, Hamilton devance désormais Vettel de 34 points, pour un total de 281 points contre 247 points pour son rival ; suivent Bottas (222 points), Ricciardo (177 points), Räikkönen (138 points), Verstappen (93 points) et Pérez (76 points). Mercedes, s'achemine vers sa quatrième couronne des constructeurs consécutive avec 503 points, soit 118 points de plus que la Scuderia Ferrari (385 points) qui devance Red Bull Racing (270 points) ; suivent Force India (133 points), Williams (65 points), Scuderia Toro Rosso (52 points), Renault (42 points), Haas (37 points), McLaren (23 points) et Sauber (5 points).

Contexte avant le Grand Prix[modifier | modifier le code]

Cette dix-neuvième course courue depuis 1999 à Sepang est également la dernière. Le 7 avril 2017, le Premier ministre malaisien Najib Razak publie un communiqué dans lequel il est écrit : « Le conseil des ministres a décidé de mettre fin au Grand Prix de Formule 1 à compter de 2018, compte tenu de la faible rentabilité comparé à ce que coûte l'accueil de la course »^[1]. Le Grand Prix de Malaisie n'est donc pas présent au calendrier du championnat 2018.

Par ailleurs, le Français Pierre Gasly fait à Sepang ses débuts en Grand Prix, au sein de la Scuderia Toro Rosso, en remplacement de Daniil Kvyat^[2].

Pneus disponibles[modifier | modifier le code]

Pneus disponibles à Sepang

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Super tendres	Tendres	Médiums	Intermédiaires	Pluie

Essais libres[modifier | modifier le code]

Première séance du vendredi[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 48 s 962
2	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 49 s 719	+ 0 s 757
3	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1 min 50 s 597	+ 1 s 635
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 50 s 734	+ 1 s 772
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 51 s 009	+ 2 s 047
6	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 51 s 518	+ 2 s 556

• Le coup d'envoi de la séance est retardé de trente minutes en raison de fortes pluies et les temps sont réalisés en pneus intermédiaires, les conditions de piste s'améliorant progressivement^[3].
• Le pilote russe Sergey Sirotkin remplace Nico Hülkenberg dans le baquet de la Renault R.S.17 pour cette séance ; il réalise le dixième temps, en 1 min 53 s 521^[4].
• Le pilote indonésien Sean Gelael remplace Carlos Sainz Jr. au volant de la Toro Rosso STR12 ; il réalise le seizième temps, en 1 min 54 s 610 alors que Pierre Gasly, dans l'autre Toro Rosso, termine au neuvième rang, en 1 min 52 s 380^[3],[5].
• Le pilote monégasque Charles Leclerc remplace Marcus Ericsson chez Sauber pour ces essais ; il les achève avec le seizième temps, en 1 min 55 s 280^[3].
• Antonio Giovinazzi, pilote de réserve de Haas F1 Team, remplace Kevin Magnussen dans la Haas VF-17 ; il obtient le dix-neuvième temps, en 1 min 56 s 339^[3].

Deuxième séance du vendredi[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d’essais libres^[6]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 31 s 261
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 31 s 865	+ 0 s 604
3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 32 s 099	+ 0 s 838
4	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 32 s 109	+ 0 s 848
5	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1 min 32 s 564	+ 1 s 303
6	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 32 s 677	+ 1 s 416

• Le temps de Sebastian Vettel réalisé sur piste sèche avec des pneus super tendres est le nouveau record du circuit, plus rapide de 1 s 60 que la pole position de Lewis Hamilton en 2016^[7],[8].
• La séance est interrompue sur drapeau rouge à vingt minutes de son terme après un accident de Romain Grosjean dans le virage n^o 13. En passant sur un vibreur, son pneu arrière droit est arraché par une grille d'avaloir métallique qui s'est relevée après le passage de Kimi Räikkönen ; sa voiture, devenue incontrôlable, s'écrase dans les protections^[9]. Devant le danger représenté par ce problème, la deuxième session d'essais libres ne reprend pas et l'équipe est exceptionnellement autorisée par la FIA à effectuer les réparations de la monoplace au-delà des horaires officiels sans utiliser un de ses deux jokers^[10],[9].

Troisième séance, le samedi[modifier | modifier le code]

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d’essais libres^[11]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 31 s 880
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 32 s 042	+ 0 s 162
3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 32 s 091	+ 0 s 211
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 32 s 329	+ 0 s 449
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 32 s 539	+ 0 s 659
6	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 32 s 579	+ 0 s 699

• Sebastian Vettel termine cette séance au ralenti, bloqué en deuxième vitesse, ce qui contrait Ferrari à changer le moteur de sa SF70H avant les qualifications. Ce groupe propulseur entre dans le quota des quatre autorisés durant la saison, et il n'écope d'aucune pénalité^[12].

Séances de qualifications[modifier | modifier le code]

Résultats des qualifications[modifier | modifier le code]

Résultats des qualifications^[13]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 31 s 605	1 min 30 s 977	1 min 30 s 076
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 32 s 259	1 min 30 s 926	1 min 30 s 121
3	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 31 s 920	1 min 30 s 931	1 min 30 s 541
4	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 32 s 416	1 min 31 s 061	1 min 30 s 595
5	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 32 s 254	1 min 30 s 803	1 min 30 s 758
6	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1 min 32 s 527	1 min 31 s 651	1 min 31 s 478
7	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1 min 32 s 838	1 min 31 s 848	1 min 31 s 582
8	Nico Hülkenberg	Renault	1 min 32 s 838	1 min 31 s 848	1 min 31 s 607
9	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1 min 32 s 768	1 min 31 s 484	1 min 31 s 658
10	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1 min 33 s 049	1 min 32 s 010	1 min 31 s 704
11	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1 min 32 s 267	1 min 32 s 034
12	Jolyon Palmer	Renault	1 min 32 s 576	1 min 32 s 100
13	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1 min 33 s 000	1 min 32 s 307
14	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Renault	1 min 32 s 650	1 min 32 s 402
15	Pierre Gasly	Toro Rosso-Renault	1 min 32 s 457	1 min 32 s 558
16	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1 min 33 s 308
17	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 33 s 434
18	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	1 min 33 s 483
19	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1 min 33 s 970
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 38 s 017 (107 % de 1 min 31 s 605)
Nq.	Sebastian Vettel	Ferrari	Pas de temps

Grille de départ du Grand Prix[modifier | modifier le code]

• Les mécaniens de Ferrari n'ont eu que deux heures pour changer le moteur de la voiture de Sebastian Vettel après le problème rencontré à la fin de la troisième session d'essais libres. Quand il a pris la piste en qualifications, son turbocompresseur n'a pas fonctionné. Il est alors retourné au stands et n'a pu repartir avant la fin de la séance de 18 minutes. Sans temps, il est repêché par les commissaires de course qui l'autorisent à partir depuis la dernière place de la grille^[14].
• Sebastian Vettel étant relégué en dernière position sur la grille de départ du Grand Prix, Ferrari profite de la situation en montant un nouveau groupe propulseur sur sa monoplace. Vettel prend le départ avec un ses cinquièmes moteur à combustion interne, turbocompresseur et MGU-H de la saison. Le remplacement de ces trois éléments au-delà du quota réglementaire vaut à Vettel d'être pénalisé d'un recul de 20 places, sanction sans importance puisque Vettel occupe déjà la dernière place sur la grille de départ^[15].

La grille de qualification du Grand Prix de Malaisie 2017.

La grille de départ du Grand Prix de Malaisie 2017.

Course[modifier | modifier le code]

Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Classement de la course^[16]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	56	1 h 30 min 01 s 290 (206,889 km/h)	3	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+ 12 s 770	1	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	56	+ 22 s 519	4	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+ 37 s 762	20	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+ 56 s 021	5	10
6	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	56	+ 1 min 18 s 630	9	8
7	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	55	+ 1 tour	7	6
8	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	55	+ 1 tour	13	4
9	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	55	+ 1 tour	11	2
10	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	55	+ 1 tour	6	1
11	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	55	+ 1 tour	10
12	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour	17
13	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour	16
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Renault	55	+ 1 tour	15
15	30	Jolyon Palmer	Renault	55	+ 1 tour	12
16	27	Nico Hülkenberg	Renault	55	+ 1 tour	8
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	55	+ 1 tour	18
18	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	55	+ 1 tour	19
Abd.	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Renault	29	Perte de puissance	15
Np.	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	0	Batterie

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

• Pole position : Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 30 s 076 (221,553 km/h)^[17].
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel en 1 min 34 s 080 (212,105 km/h) au quarante-et-unième tour^[18].

Tours en tête[modifier | modifier le code]

• Lewis Hamilton (Mercedes) : 3 tours (1-3)^[19].
• Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) : 51 tours (4-27 / 30-56)
• Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) : 2 tours (28-29)

Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]

Pilotes^[20]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lewis Hamilton	Mercedes	281
2	Sebastian Vettel	Ferrari	247
3	Valtteri Bottas	Mercedes	222
4	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	177
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	138
6	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	93
7	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	76
8	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	57
9	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Renault	48
10	Nico Hülkenberg	Renault	34
11	Felipe Massa	Williams-Mercedes	33
12	Lance Stroll	Williams-Mercedes	32
13	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	26
14	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	13
15	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	11
16	Fernando Alonso	McLaren-Honda	10
17	Jolyon Palmer	Renault	8
18	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	5
19	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Renault	4

Constructeurs^[21]

Pos.	Écurie	Points
1	Mercedes	503
2	Ferrari	385
3	Red Bull-TAG Heuer	270
4	Force India-Mercedes	133
5	Williams-Mercedes	65
6	Toro Rosso-Renault	52
7	Renault	42
8	Haas-Ferrari	37
9	McLaren-Honda	23
10	Sauber-Ferrari	5

Statistiques[modifier | modifier le code]

Le Grand Prix de Malaisie 2017 représente :

• la 70^e pole position de Lewis Hamilton^[22],[23] ;
• la 2^e victoire de Max Verstappen^[24] ;
• la 54^e victoire de Red Bull Racing en tant que constructeur^[25] ;
• la 4^e victoire pour Tag Heuer en tant que motoriste^[26].

Au cours de ce Grand Prix

• Sebastian Vettel améliore le record du tour en course que Juan Pablo Montoya détenait depuis 2004^[27],[28] ;
• Lewis Hamilton marque des points pour la vingtième fois consécutive^[29] ;
• Sebastian Vettel est élu « Pilote du jour » lors d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[30] ;
• Danny Sullivan (15 Grands Prix chez Tyrrell Racing en 1983, 2 points, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1985 et champion CART en 1988) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[31].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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