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DeutschGare de Saint-Pétersbourg-Baltique — Wikipédia
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| Baltique | |
 Bâtiment principal et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Russie |
| Commune | Saint-Pétersbourg |
| Adresse | 120, Nab. Obvodnogo Kanala Saint-Pétersbourg |
| Coordonnées géographiques | 59° 54′ 21″ nord, 30° 17′ 55″ est |
| Caractéristiques | |
| Voies | 7 |
| Quais | 5 (centraux) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |  via la station Baltiïskaïa |
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La gare de Saint-Pétersbourg-Baltique, dite, à Saint-Pétersbourg, gare de la Baltique (en russe : Балти́йский вокза́л) est une gare ferroviaire de Saint-Pétersbourg, l'une des plus fréquentées en Russie par le volume de trafic de banlieue.
Elle est en correspondance avec la station Baltiïskaïa desservie par la ligne 1 du métro de Saint-Pétersbourg.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare est construite sur le modèle de la Gare de l'Est à Paris. La construction a commencé en 1854 et la mise en service a lieu le elle est alors nommée Peterhof. Elle dispose d'un toit en verre sur le terminal principal et est flanquée de deux ailes de chaque côté. Celle de gauche est réservée aux membres de la famille Royale russe lorsqu'ils se rendent à leurs palais de Strelna, Peterhof, Oranienbaum[1].
En 1872, lorsque la ligne de chemin de fer est absorbée par les Chemins de fer de la Baltique, la ligne est étendue jusqu'à Reval (Tallinn), la gare Peterhof est renommée gare Saint-Pétersbourg Baltique.
C'est en 1931-32, qu'on lieu les travaux de reconstruction de la gare et en 1933, débute sa desserte par des trains de banlieue. Elle devient en correspondance avec la station Baltiyskaya du métro de Saint-Pétersbourg lors de l'inauguration de cette dernière en 1955.
En 2009, le DT1, train hybride effectue son voyage inaugural en partant de cette gare[2].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
- Intérieur du bâtiment
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Desserte[modifier | modifier le code]
- Installations et desserte
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Intermodalité[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (ru) « Балтийский вокзал в Санкт-Петербурге: архитектура и история строительства », sur vecherka.spb.ru (consulté le ).
- (ru) « The first 'hybrid' a diesel engine-electric train leaves on a line (Russian: Первая "гибридная" дизель-электричка выходит на линию) », 47 news.ru, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (ru) « Вокзал Балтийский », sur baltvokzal.ru.
- (ru) « Балтийский вокзал в Санкт-Петербурге: архитектура и история строительства », sur vecherka.spb.ru.
