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DeutschFokker F.10 — Wikipédia
| Fokker F.10 | ||
 | ||
| Rôle | Transport civil et militaire | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Fokker | |
| Équipage | 2 | |
| Production | 65 | |
| Dérivé de | Fokker F.VII | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 15,41 m | |
| Envergure | 24,1 m | |
| Hauteur | 3,86 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 3,5 t | |
| Max. au décollage | 5,9 t | |
| Passagers | 12 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 3 Pratt & Whitney R-1340 Wasp (9 cylindres en étoile) | |
| Puissance unitaire | 313 kW (420 ch) | |
| Puissance totale | 939 kW (1 260 ch) | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 195 km/h | |
| Distance franchissable | 1 280 km | |
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Le Fokker F.10 est un avion de transport de passagers. Il sert également d'avion de transport militaire dans l'USAAF où il est désigné comme C-5 et C-7. Un unique exemplaire est commandé comme bombardier léger, sous la désignation XLB-2[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Cet avion est dérivé du trimoteur Fokker F.VII.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Joe Baugher, « Fokker-Atlantic XLB-2 », sur joebaugher.com, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Fokker, le constructeur
- Liste des avions civils
