Classe Sella — Wikipédia

Classe Sella
Image illustrative de l'article Classe Sella
Le Psilander (ex-Giovanni Nicotera) en 1940.
Caractéristiques techniques
Type Destroyer
Longueur 89,4 m
Maître-bau 8,60 m
Tirant d'eau 2,70 m
Déplacement 955 tonnes (standard)
Port en lourd 1 457 tonnes (pleine charge)
Propulsion 2 turbines à vapeur à engrenages Parsons
3 chaudières Thornycroft
2 hélices
Puissance 36 000 ch
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons antiaériens de 120 mm (2 × 2)
2 canons simples "pom-pom" de 40 mm
2 mitrailleuses de 13,2 mm
4 tubes lance-torpilles de 533 mm (2 × 3)
2 lanceurs pour 32-40 mines
Rayon d’action 1 800 milles nautiques à 14 nœuds (26 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage 153 officiers et matelots
Histoire
A servi dans  Regia Marina
Pavillon de la marine royale suédoise Marine royale suédoise
Période de service 1926 - 1947
Navires construits 4
Navires perdus 2
Navires démolis 2
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La classe Sella (ou classe Quintino Sella) est une classe de destroyers construit pour la Regia Marina à la fin des années 1920.

Conception[modifier | modifier le code]

Bien qu'inspirés par les Palestro et Curtatone de 1919-23, les Sella étaient agrandis et renforcés pour passer à un armement constitué de pièces de 120 mm au lieu de 102, et tubes « standard » de 533 mm au lieu de 450 mm. Les quatre navires étaient longs de 89 mètres, large de 8,60 avec 2,70 de tirant d’eau, et jaugeaient 955 tonnes en standard, et 1 457 à pleine charge.

Les navires, comme ceux de la classe Sauro, bénéficiaient du même appareil moteur, un ensemble de deux turbines Parsons et 3 chaudières Thornycroft, leur donnant une vitesse sensiblement supérieure de 35 nœuds. Leur armement était également identique, sauf concernant les pièces de 120 mm, car les Sella n’avaient qu’une tourelle double et une simple. Ceci fut rectifié en 1929.

Le Ricasoli et le Nicotera furent vendus à la Marine royale suédoise en mars 1940. Le Crispi fut saisi par les Allemands après l'armistice italien en septembre 1943, avant d'être coulé par une attaque aérienne le en mer Egée. Le Sella fut coulé par des Schnellboot Allemands à la déclaration d’armistice avec les Alliés.

Conception et description[modifier | modifier le code]

Les destroyers de la classe Sella étaient des versions agrandies et améliorées des classes précédentes Palestro et Curtatone[1]. Ils avaient une longueur totale de 84,9 mètres, une largeur de 8,6 mètres et un tirant d'eau de 2,7 mètres. Ils déplaçaient 970 tonnes à charge normale, et 1 480 tonnes métriques à pleine charge. Leur effectif était de 8 à 9 officiers et de 144 sous-officiers et marins[2].

Les Sella étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice et utilisant la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft. La puissance nominale des turbines était de 36 000 chevaux-vapeur (27 000 kW) pour une vitesse de 33 nœuds (61 km/h) en service[1], bien que les navires aient atteint des vitesses supérieures à 37 nœuds (69 km/h) lors de leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés[3]. Ils transportaient suffisamment de fioul pour avoir une autonomie de 3 600 milles nautiques (6 700 km) à une vitesse de 14 nœuds (26 km/h)[4].

Leur batterie principale était composée de trois canons de 120 millimètres dans une tourelle à deux canons à l'arrière de la superstructure et une tourelle à un canon à l'avant[2]. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Sella était assurée par une paire de canons AA de 40 millimètres "pom-pom" dans des supports simples au milieu du navire et une paire de mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 millimètres. Ils étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles de 533 millimètres (21 pouces) dans deux supports jumelés au milieu du navire. Les Sella pouvaient également transporter 32 mines[2].

Navires de la classe[modifier | modifier le code]

Les quatre navires furent construits par le chantier naval de Pattison à Naples

Nommé d'après Francesco Crispi,
mis en service le ,
Saisi par les Allemands après l'armistice italien en septembre 1943, renommé TA15, coulé par une attaque aérienne le en mer Egée.
Nommé d'après Quintino Sella,
mis en service le ,
Coulé par des Schnellboote Allemands le en mer Adriatique.
Nommé d'après Bettino Ricasoli,
mis en service le .
Vendu à la Marine royale suédoise et renommé HSwMS Puke.
Nommé d'après Giovanni Nicotera,
mis en service le .
Vendu à la Marine royale suédoise et renommé HSwMS Psilander.
Regia Marina - Classe Sella
Navire N° coque Constructeur Pose de la quille Lancement Entrée en service Date de perte
Francesco Crispi CR Pattison - Naples 21 février 1923 12 septembre 1925 29 avril 1927 12 octobre 1944
Giovanni Nicotera NI Pattison - Naples 1925 24 juin 1926 8 janvier 1927 Ferraillé en 1949
Bettino Ricasoli RI Pattison - Naples 1925 29 janvier 1926 4 octobre 1926 Ferraillé en 1949
Quintino Sella SE Pattison - Naples 12 octobre 1922 25 avril 1925 25 mars 1926 11 septembre 1943

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b Gardiner & Chesneau, p. 298
  2. ↑ a b et c Fraccaroli, p. 43
  3. ↑ McMurtrie, p. 281
  4. ↑ Whitley, p. 159

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-544-8)
  • (en) Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0002-6)
  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7)
  • (en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-132-7)
  • (en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , Third Revised éd. (ISBN 1-59114-119-2)
  • (en) M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-85409-521-8)
  • (it) Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50150-3).

Liens externes[modifier | modifier le code]

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 Regia Marina
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  • TA15 (ex-Francesco Crispi)
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Croiseurs auxiliaires
Autres
  • A - Annulée
  • 1 - Unique navire de sa classe
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