Classe Mackerel

L'USS Mackerel, navire de tête de cette classe, le 22 mars 1941.

Caractéristiques techniques

Type

Sous-marin à propulsion diesel-électrique

72,82 et 74,09 m

6,585 et 6,73 m

3,969 m

Mackerel

838 t (surface)
1 209 t (immersion)

Marlin

813 t (surface)
1 184 t (immersion)

Propulsion

Mackerel

2 × moteurs diesel à entraînement direct Electric Boat
2 × moteurs électriques Electro Dynamic Co.
2 × batteries Sargo à 126 cellules électrochimiques
2 × arbres d'hélices

Marlin

2 × moteurs diesel ALCO entraînant des générateurs électriques
2 × moteurs électriques Electro Dynamic Co.
2 × batteries Sargo à 126 cellules électrochimiques
2 × arbres d'hélices

Puissance

Mackerel

1 680 ch (surface)
1 500 ch (immersion)

Marlin

1 700 ch (surface)
1 500 ch (immersion)

Vitesse

Mackerel

16 nœuds (29,6 km/h) (surface)
11 nœuds (20,4 km/h) (immersion)

Marlin

14,5 nœuds (26,9 km/h) (surface)
9 nœuds (16,7 km/h) (immersion)

Profondeur

76 m

Caractéristiques militaires

Armement

6 × tubes lance-torpilles de 533 mm (quatre à l'avant, deux à l'arrière)
12 × torpilles
1 × canon de pont de 3 pouces/50 calibres

Rayon d’action

Mackerel

6 500 milles marins (12 038 km) à 10 nœuds (18,5 km/h)

Marlin

7 400 milles marins (13 704,8 km) à 10 nœuds (18,5 km/h)

Autres caractéristiques

Équipage

4 officiers et 33 membres d'équipage

Histoire

Constructeurs

Electric Boat Company
Portsmouth Naval Shipyard

A servi dans

United States Navy

Période de
construction

1939-1941

Période de service

1941-1945

Navires construits

2

Navires démolis

2

La classe Mackerel est une classe de sous-marins prototypes expérimentaux construits juste avant la Seconde Guerre mondiale et lancés en 1940 et 1941. Les deux sous-marins sont similaires en taille et en capacité aux sous-marins de la classe S construits à la fin de la Première Guerre mondiale et ont été construit afin de tester la faisabilité de production de masse pour construire de petits sous-marins. Jusqu'en 1940 au moins, les autorités pensent qu'une production de masse de sous-marins à long rayon d'action n'est pas envisageable et, dans tous les cas, de petits sous-marins côtiers peuvent assurer la défense des zones abritant des bases sous-marines^[1]. Une fois qu'il devient évident qu'une production suffisante de sous-marins de la classe Gato plus performants sera atteint, l'intérêt pour ce type de conception diminua et aucun petit sous-marin supplémentaire ne sera commandé. La production en masse de sous-marins se normalisera pendant la guerre, notamment pour les classes Gato, Balao et Tench. Dans certaines références, la classe Mackerel est appelée aussi « classe M »^[2].

Conception[modifier | modifier le code]

La classe Mackerel est issue d'études de conception commandées par le Conseil général de la marine à partir de 1936, lorsque l'amiral Thomas C. Hart rejoint le Conseil et dirige le projet^[3]. À l'époque, les autorités estiment qu'une production de masse de sous-marins à long rayon d'action n'est pas envisageable^[4]. Il est également jugé nécessaire de remplacer les sous-marins vieillissants des classes S, R et O, pour assurer la défense de zone des bases sous-marines et opérer dans des eaux restreintes^[5]. Pour la classe Mackerel, deux conceptions quelque peu différentes sont produites par l'Electric Boat Company et le Portsmouth Navy Yard^[6]. En tant que prototypes, les Mackerel et Marlin sont des « quasi-sister-ship ». Les références conviennent que le Mackerel utilise un agencement de propulsion à entraînement direct, mais diffèrent quant à savoir si le Marlin dispose d'un moteur à entraînement direct ou un moteur à entraînement diesel-électrique^[7]^,^[8]. Les deux navires ont fait l'objet de conceptions de moteur non utilisées dans d'autres sous-marins de la marine américaine ; le Mackerel est conçu par Electric Boat tandis que le moteur du Marlin est conçu par l'ALCO^[6]. À la fin de 1941, une fois qu'il devient évident qu'une production en série suffisante de sous-marins à long rayon d'action plus performants sera atteint, l'intérêt pour ce type de conception diminua. L'intérêt est ravivé avec l'examen de l'U-570 allemand, un sous-marin de type VII capturé par les Britanniques et prêté aux États-Unis. En outre, l'amiral Hart revient au Conseil général à la fin de 1942, après avoir opéré courageusement dans la défense finalement futile des Philippines et de l'Indonésie en 1941-42. Il souligne qu'aucune autre marine n'a abandonné la conception de petits sous-marins. Cependant, l'amiral Frederick J. Horne (en), vice-chef des opérations navales, estime que les petits sous-marins ne devront être construits que s'il n'y a aucune interférence avec la production de sous-marins de gros tonnage. Parmi tous les chantiers navals capables de construire des petits submersibles, aucun n'avaient le moyen d'en produire sans répercussion sur la production des sous-marins plus lourds déjà commandés. Ainsi, la conception du sous-marin côtier sera abandonnée^[9].

Historique[modifier | modifier le code]

Les deux sous-marins passent toute leur carrière à opérer à partir de la base sous-marine de New London, au Connecticut et à partir du chantier naval de Portsmouth. Ils servent de navires de formation et de recherche, contribuant au développement de la lutte anti-sous-marine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le 12 avril 1942, le Mackerel est attaqué par un sous-marin allemand alors qu'il transite vers Norfolk, en Virginie, mais les torpilles le manque de peu. Le Marlin apparait comme un navire corsaire fictif dans le film Requins d'acier de 1943, tourné à la base sous-marine de New London. Après la guerre, les deux submersibles sont retirés du service en novembre 1945 et démolis en 1946-47.

Navires de la classe[modifier | modifier le code]

Données de construction
Nom	N° de coque	Constructeur	Pose de la quille	Lancement	Commission	Sort
Mackerel	SS-204	Electric Boat, Groton (Connecticut)	6 octobre 1939	28 septembre 1940	31 mars 1941	Démoli en 1947
Marlin	SS-205	Portsmouth Naval Shipyard, Kittery (Maine)	28 mai 1940	29 janvier 1941	1^er août 1941	Démoli en 1946

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mackerel-class submarine » (voir la liste des auteurs).

↑ Friedman, pp. 221–222, 227
↑ Silverstone, p. 195
↑ Friedman, pp. 221-223
↑ Friedman, pp. 221-222
↑ Friedman, pp. 227-228
↑ ^{a et b} Friedman, pp. 224-227
↑ Friedman, p. 227
↑ Gardiner and Chesneau, pp. 144-145
↑ Friedman, pp. 228-231

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Alden, John D., commandant (USN, Ret). Le sous-marin de la flotte dans la marine américaine: une histoire de conception et de construction . Annapolis : Presse de l'Institut naval, 1979. (ISBN 0-85368-203-8) .
Lenton, HT American Submarines (Marines de la Seconde Guerre mondiale) (Doubleday, 1973), (ISBN 0-38504-761-4) .
Silverstone, Paul H., Navires de guerre américains de la Seconde Guerre mondiale (Ian Allan, 1965), (ISBN 0-87021-773-9) .
Gardiner, Robert et Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Conway Maritime Press, 1980. (ISBN 0-83170-303-2) .
(en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. Les références peuvent être lues ici et ici.

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) « World War II American Submarine List », sur Internet Archive (consulté le 31 décembre 2023)
Navsource.org fleet submarines page
Pigboats.com USS Mackerel photo page
DiGiulian, Tony Navweaps.com later 3"/50 caliber gun

[1] Friedman, pp. 221–222, 227

[2] Silverstone, p. 195

[3] Friedman, pp. 221-223

[4] Friedman, pp. 221-222

[5] Friedman, pp. 227-228

[Friedman,_pp._224-227-6] {a et b} Friedman, pp. 224-227

[7] Friedman, p. 227

[8] Gardiner and Chesneau, pp. 144-145

[9] Friedman, pp. 228-231

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

v · m Classes de navires américains de la Seconde Guerre mondiale
Porte-avions	Lexington Ranger ¹ Yorktown Wasp ¹ Essex Midway ^F
Porte-avions légers	Independence Saipan ^F
Porte-avions d'escorte	Long Island Bogue Sangamon Charger Casablanca Commencement Bay
Cuirassés	Wyoming New York Nevada Pennsylvania New Mexico Tennessee Colorado North Carolina South Dakota Iowa Montana ^A
Croiseur de bataille	Alaska
Croiseurs lourds	Pensacola Northampton Portland New Orleans Wichita ¹ Baltimore Oregon City ^F Des Moines ^F
Croiseurs légers	Omaha Brooklyn St. Louis Atlanta Cleveland Fargo ^F Juneau ^F Worcester ^F
Destroyers	Wickes Clemson Farragut Porter Mahan Gridley Bagley Somers Benham Sims Benson Gleaves Fletcher Allen M. Sumner Robert H. Smith Gearing
Destroyers d'escorte	Evarts Buckley Cannon Edsall Rudderow John C. Butler
Frégates	Asheville Tacoma
Dragueurs de mines	Lapwing Raven Auk Eagle ¹ Hawk Admirable
Sous-marins	O R S Barracuda Argonaut ¹ Narwhal Dolphin ¹ Cachalot Porpoise Salmon Sargo Tambor Mackerel Gato Balao Tench
¹ - Unique navire de sa classe ^F - Fini après la guerre ^A - Annulé

Classe Mackerel — Wikipédia

Conception[modifier | modifier le code]

Historique[modifier | modifier le code]

Navires de la classe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]