Audi R18 Ultra — Wikipédia

Pour les articles homonymes, voir R18.

Audi R18 Ultra
Audi R18 TDI aux 24 Heures du Mans 2011.
Marque	Audi
Années de production	2012
Classe	Sport-prototypes
Moteur et transmission
Énergie	TDI
Moteur(s)	6 cylindres en V, 24 soupapes
Position du moteur	Moteur longitudinal en position centrale arrière
Cylindrée	3 700 cm3
Puissance maximale	510 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte séquentielle S-tronic à 6 rapports (carter en fibre de carbone)
Masse et performances
Masse à vide	900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé LMP1
Chronologie des modèles
Audi R18 e-tron quattro
modifier

L'Audi R18 Ultra est une voiture d'endurance automobile, issue de l'Audi R18 TDI, appartenant à la catégorie des Sport-Prototypes et courant en Championnat du monde d'endurance FIA en catégorie LMP1. Le carter de la boîte de vitesses de l'Audi R18 Ultra est en fibre de carbone^[1].

Pilotes[modifier | modifier le code]

Les deux équipages sont :

• Audi R18 Ultra n°3 Romain Dumas-Loïc Duval-Marc Gene
• Audi R18 Ultra n°4 Oliver Jarvis-Marco Bonanomi-Mike Rockenfeller

6 Heures de Spa 2012[modifier | modifier le code]

Pos	Cat	n°	Équipe	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours
					Moteur
1	LMP1	3	Audi Sport Team Joest	Romain Dumas Loïc Duval Marc Gene	Audi R18 ultra	M	160
					Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel)
3	LMP1	4	Audi Sport North America	Oliver Jarvis Marco Bonanomi	Audi R18 ultra	M	159
					Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Diesel)

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

• www.auto-museum.net
• www.turbo.fr

• Portail de l’automobile
• Portail de l'endurance automobile
• Portail du sport automobile