French
Deutsch500 miles d'Indianapolis 1913 — Wikipédia
Les 500 miles d'Indianapolis 1913, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le , ont été remportés par le pilote français Jules Goux sur une Peugeot.
Grille de départ[modifier | modifier le code]
| Ligne | Intérieur | Intérieur centre | Extérieur centre | Extérieur |
| 1 | .svg){kind=small} Caleb Bragg |  Albert Guyot | Billy Liesaw | Robert Evans |
| 2 | Don Herr | Harry Grant | Jules Goux | Teddy Tetzlaff |
| 3 | Bill Endicott | Harry Endicott | Billy Knipper | Ralph DePalma |
| 4 | .svg){kind=small} Théodore Pilette |  Gil Andersen | Willie Haupt | Charles Merz |
| 5 | Johnny Jenkins | .svg){kind=small} Vincenzo Trucco | Spencer Wishart | Howdy Wilcox |
| 6 | Bob Burman | Ralph Mulford | Louis Disbrow | Joe Nikrent |
| 7 | Jack Tower | Paolo Zuccarelli | George Clark |
Grille de départ établie par tirage au sort, sous réserve pour les engagés d'avoir réalisé lors des essais une moyenne sur un tour supérieure à 121 km/h.
La meilleure moyenne des qualifications est à mettre au crédit de Jack Tower avec un tour en 141,99 km/h de moyenne.
Classement final[modifier | modifier le code]
| Pos. | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Jules Goux | Peugeot | 200 | 6 h 35 min 05 s |
| 2 | Spencer Wishart | Mercer | 200 | 6 h 48 min 13 s |
| 3 | Charlie Merz | Stutz-Wisconsin | 200 | 6 h 48 min 49 s |
| 4 | Albert Guyot | Sunbeam | 200 | 7 h 02 min 58 s |
| 5 | Théodore Pilette | Mercedes-Knight | 200 | 7 h 20 min 13 s |
| 6 | Howdy Wilcox | Gray Fox-Pope Hartford | 200 | 7 h 23 min 26 s |
| 7 | Ralph Mulford | Mercedes | 200 | 7 h 28 min 05 s |
| 8 | Louis Disbrow | Case | 200 | 7 h 29 min 09 s |
| 9 | Willie Haupt | Mason-Duesenberg | 200 | 7 h 52 min 35 s |
| 10 | George Clark | Tulsa-Wisconsin | 200 | 7 h 56 min 14 s |
| 11 | Bob Burman | Keeton-Wisconsin | 200 | |
| 12 | Gil Andersen | Stutz-Wisconsin | 187 | mécanique |
| 13 | Robert Evans | Mason-Duesenberg | 158 | embrayage |
| 14 | Billy Liesaw | Anel-Buick | 148 | mécanique |
| 15 | Caleb Bragg | Mercer | 128 | mécanique |
| 16 | Billy Knipper | Henderson-Duesenberg | 125 | embrayage |
| 17 | Teddy Tetzlaff | Isotta | 118 | train roulant |
| 18 | Joe Nikrent | Case | 67 | roulement de roue |
| 19 | Jack Tower | Mason-Duesenberg | 51 | accident |
| 20 | Vincenzo Trucco | Isotta | 39 | mécanique |
| 21 | Harry Endicott | Nyberg | 23 | transmission |
| 22 | Paolo Zuccarelli | Peugeot | 18 | roulement de roue |
| 23 | Ralph DePalma | Mercer | 15 | roulement de roue |
| 24 | Harry Grant | Isotta | 14 | mécanique |
| 25 | Johnny Jenkins | Schacht | 13 | mécanique |
| 26 | Don Herr | Stutz-Wisconsin | 7 | embrayage |
| 27 | Bill Endicott | Case | 1 | mécanique |
Sources[modifier | modifier le code]
- (en) « Résultats complets », sur indy500.com (site officiel)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
