Рискання — Вікіпедія

Ри́скання, ника́ння,^[1] ни́кання^[2] (англ. yaw) — кутові рухи літального апарата, судна, автомобіля відносно вертикальної осі, а також невеликі зміни курсу праворуч або ліворуч, властиві суднам.

Один із трьох кутів (крен, тангаж і рискання), що відповідають кутам Ейлера, які задають поворотне положення літального апарата відносно його центра.

У динаміці польоту рискання (кут рискання) також означає кут повороту корпусу літака в горизонтальний площині, який вираховують від напрямку на північ. Цей кут схожий із курсом, але його відраховують строго згідно з обраною системою координат.

Також рискання (рискливість судна) — властивість судна вільно відхилятися в той чи інший бік від курсу. Вільне рискання в штормових умовах є необхідною умовою для ухилення корабля від сильних косих ударів зустрічних хвиль, але при цьому форма корпусу має забезпечувати усереднену стійкість корабля на курсі. Міру рискливості і стійкості на курсі регулюють розмір і нахил підводної частини форштевня.

Див. також[ред. | ред. код]

• Несприятливе рискання
• Крен
• Тангаж
• Курс судна

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

• Aircraft rotations. (англ.)

Це незавершена стаття про морську справу. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.