French
DeutschКостенко Володимир Поліектович — Вікіпедія
| Володимир Полієвктович Костенко | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Народився | 20 вересня 1881 Великі Будища, Полтавської губернії | ||||
| Помер | 14 січня 1956 (74 роки) Ленінград | ||||
| Громадянство |  Російська імперія —  СРСР | ||||
| Діяльність | інженер | ||||
| Alma mater | Вище воєнно-морське інженерне училище імені Ф. Е. Дзержинського | ||||
| Нагороди |
| ||||
Костенко Володимир Полієвктович — (нар. 8 (20) вересня 1881, Великі Будища, Полтавської губернії — пом. 14 січня 1956, Ленінград) — український корабельний інженер, учасник битви при Цусімі, демократ — революціонер, один з організаторів суднобудування в СРСР.
В 1904 році обладнав броненосець «Орел»[en] першою в світі системою швидкого вирівнювання поперечного нахилу судна (крену). Під його керівництвом були створені перші в РІ транспортні судна, а також суднобудівельні заводи в Комсомольську-на-Амурі і Сєверодвінську. Автор близько 90-та публікацій з гідродинаміки, броньового захисту кораблів та організації суднобудування.
Біографія[ред. | ред. код]
Старший син земського лікаря Полієвкта Івановича Костенка.
- 1892–1900 — навчання в Білгородській гімназії котру закінчив з золотою медаллю.
- 1900–1904 — навчання в Морському інженерному училищі імператора Миколи I. Закінчив його теж з золотою медаллю та занесенням його прізвища на Мармурову дошку пошани училища. Тема диплому — проект нового полегшеного швидкохідного панцирного крейсера.
- 1904–1905 — інженер на броненосці «Орел», а згодом учасник походу Другої тихоокеанської ескадри під командуванням Рожественського.
- 1905–1906 — після розгрому ескадри в битві при Цусімі потрапив до японського полону.
- 1906 — помічник на будівництві лінкору «Андрій Первозванний».
- 1908-го Костенко у відряджені до Англії, як спостерігач за будівництвом броненосного крейсера «Рюрик». Володимир входив до «Центрального військово — організаційного бюро» есерів, котрі займалися антиурядовою пропагандою в армії та намагалися організувати збройне повстання. Згідно розповіді самого Костенко Вірі Фігнер, завдяки багаторічній пропаганді на «Рюрику» йому вдалося завести обширну організацію серед матросів. У 1908 році Костенко організував зустріч прибулих до Лондону Савінкова, Азефа і Карповича з матросами крейсера Авдєєвим, Поваренковим та Котовим задля переговорів про замах на імператора при очікуваних відвідин ним корабля.
- У липні — жовтні 1909-го, перебуваючи у відрядженні в Британії, Костенко звернув увагу конструктора «Титаніку» Томаса Ендрюса на потенційну небезпеку того, що водонепроникні перегородки відсіків судна не доходять до головної палуби. Останній залишив поради В. П. Костенка без уваги, що згодом стало однією з причин загибелі лайнера.
- 23 березня 1910 — заарештований за революційну діяльність та ув'язнений у Трубецькой бастіон Петропавлівської фортеці, а в липні засуджений на шість років каторги. 19 грудня 1911 — за клопотанням А. М. Крилова та І. К. Григоровича помилуваний Миколою II.
- 1 травня 1912-го — начальник суднобудівної контори, а потім головний інженер Товариства Миколаївських заводів і верфей «Наваль» (нині «Чорноморський суднобудівний завод»). Після революції на різних керівних посадах суднобудівних підприємств Миколаєва, Харкова та Ленінграду.
- У період 28.08.1917–14.01.1918 Костенко Володимир Полієвктович — Миколаївський міський голова.
- 1928 — заарештований , 1929 — направлений в Соловецький табір особливого призначення, згодом залучений до роботи в особливих бюро при ОГПУ в Харкові, а потім у Ленінграді. Звільнений у 1931-му.
- 1932–1941 — керує будівництвом суднобудівних підприємств на Далекому Сході.
- У лютому 1941-го року заарештований, невдовзі перевезений з Ленінграду в Златоустівську в'язницю, потім до Челябінська, де в липні 1942 року звільнений. Посмертно реабілітований Військовою Колегією Верховного Суду СРСР 16 листопада 1964.
- З 1931 року до кінця життя (з перервою 1941–1942) Костенко був одним з керівників суднопроектного інституту «Проектверфь». З 1948 року також член Науково-технічної ради ЦНДІ ім. академіка Крилова.
Помер Володимир Полієвктович у Ленінграді 14 січня 1956, похований на Серафимівському кладовищі.
Родина[ред. | ред. код]
- В. П. Костенко був тричі одружений: на Софії Михайлівні Волковій (з 27 липня 1911, померла 25 грудня 1920), Ксенії Олександрівні Меранвіль де Сент-Клер (з 23 березня 1922, померла 4 квітня 1942) і Т. Н. Кокушкіній (з 31 березня 1945).
- Його син від першого шлюбу М. В. Костенко (15 (28) грудня 1912 — 2001) — відомий енергетик, професор Ленінградського політехнічного інституту, член-кореспондент АН СРСР.
- Молодший брат В.П. Костенко, М.П. Костенко (16 (28) грудня 1889 — 1976) — видатний електротехнік, академік АН СРСР.
Література[ред. | ред. код]
- Смирнов Г. В. Жизнь и деятельность кораблестроителя В. П. Костенко. — Серия: Альманах «Цитадель». Малая серия. — СПб. Галея Принт, 2000. — 204 с., фото. — ISBN 5-8172-0047-3
- Костенко В. П. На «Орле» в Цусиме: Воспоминания участника русско-японской войны. [Архівовано 9 грудня 2006 у Wayback Machine.] — Л.: Судпромгиз, 1955.
- Привалов В. Д. Каменноостровский проспект. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2005. — 639 с. — ISBN 5-9524-1882-1