Peterbilt 386 hybrid — Википедия

Peterbilt 386 hybrid
Peterbilt 386 hybrid
Общие данные
Производитель	Петербилт
Годы производства	c 2009 года
Сборка	Peterbilt; (Дентон, Техас, США)
Класс	Грузовой
Дизайн и конструкция
Тип кузова	седельный тягач американского типа
Колёсная формула	4х6
Двигатель
	Paccar MX или Cummins
Трансмиссия
	10-ступенчатая гидромеханическая коробка передач Eaton со встроенным электромотором
Динамические характеристики
Максимальная скорость	112 км/ч
На рынке
Связанные	Kenworth W900
Другая информация
Грузоподъёмность	до 60 тонн
Расход топлива	от 14 до 45

Peterbilt 386 hybrid — гибридный автомобиль производства фирмы «Петербилт», первый гибрид в классе седельных тягачей.

Производится в американском городе Дентон (штат Техас).

Описание[править | править код]

Машина была создана на базе уже существующего 386-го «Петербилта» в 2009 году, но, кроме ГСУ, в него были внесены такие изменения, как небольшое усиление рамы, так как вес машины вырос на 3 тонны. Также машина стала на 600 мм длиннее. В устройстве кабины полностью копирует негибридный вариант, кроме 150-мм, которые потребовались для электропривода.

Характеристики[править | править код]

Деталь	Марка	Описание
Двигатель	Paccar MX так же встречается Cummins	Объем от 12,9 до 15 литров мощность от 370 до 560 л. с.
КПП	Eaton powershift	10-ступенчатая АКПП с возможностью включения принудительной передачи
Электродвигатель	Eaton	Асинхронный ТЭД. Отключается только когда ДВС начинает его превосходить по усилию.
Аккумулятор	Eaton	Литиевые аккумуляторы, подзаряжаемые от генератора.
Мосты	DANA
Кабина	Peterbilt	Раздельное лобовое стекло не даёт нормального обзора
Тормоза	DANA	Единственные в мире барабанные тормоза на гибридном автомобиле
Бак	Peterbilt	125 галлонов (562,5 л) хватает более чем на 4000 км

Так же в базовой комплектации имеются:

2-х местный климат контроль.
Ксеноновые фары
Автономка
электростеклоподъёмники

Перспективы[править | править код]

Уже сейчас несколько тысяч таких машин закуплено торговой сетью Walmart. Также они могут быть закуплены и другими эксплуатантами. На сайте компании Кенуорт также анонсирована подобная машина, отличающаяся только кабиной. Сейчас ведётся устранение недостатков, связанных с плохой морозостойкостью аккумуляторов, переключения с дизеля на электропривод, разработка компрессора, способного работать при отключенном дизеле.

Ссылки[править | править код]

www.peterbilt.com