Обсуждение:Люблинско-Дмитровская линия — Википедия

Проект «Метро» (уровень II, важность для проекта средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. II Уровень статьи по шкале оценок проекта «Метро»: развитая Средняя Важность статьи для проекта «Метро»: средняя

Проект «Москва» (уровень II, важность для проекта средняя) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. Написать сообщение на форум проекта II Уровень статьи по шкале оценок проекта «Москва»: развитая Средняя Важность статьи для проекта «Москва»: средняя

Эта статья была предложена к переименованию в Люблинская линия 15 ноября 2013 года. В результате обсуждения было решено оставить название Люблинско-Дмитровская линия без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8).

Эта статья была предложена к переименованию в Люблинская линия 26 августа 2015 года. В результате обсуждения было решено оставить название Люблинско-Дмитровская линия без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8).

Архив обсуждений: 2007—2013

В разделе "История" имеется утверждение, что планы строительства Люблинской линии были изменены под давлением «общественности», под личиной которой скрывались очень нехорошие политики, сделавшие на этих протестах свою карьеру. Хотелось бы получить:

1. Факты о протестах — организаторах, экспертизах, требованиях, уступках и т.п.
2. Факты о политиках — кто на этой волне построил свою карьеру. ФАКТЫ! — а не неподтверждённые утверждения/перечисления.

В текущей редакции статьи этот фрагмент выглядит весьма неприглядно: "виноватые есть, только всё равно бесполезно пытаться что-либо делать". Может оказаться, что и виноватых нет, и перенос был вполне научно обоснован. — Эта реплика добавлена участником TrumanRu (о • в)

Ненейтральный текст висел почти год с шаблоном "Источник?", в итоге чего делается вывод о несерьёзности данного выпада (может оно и правда было так, но народная молва — весьма недостоверный источник. Объект ненейтральности удалён, а вместе с ним и пометка о неНТЗ. ---TrumanRu 16:38, 21 июня 2007 (UTC)[ответить]

Тут на http://top.rbc.ru/index6.shtml про новую станцию написали. Может кто-нибудь что-то знает? — Эта реплика добавлена участником Simm (о • в) 15:01, 30 октября 2007 (UTC)[ответить]

надо добавить в шаблон Люблинской линии эту станцию, только я не знаю как( Zima'K 16:48, 12 января 2008 (UTC)[ответить]

На официальном сайте ММ линия уже называется «Люблинско-Дмитровская» [1] -> не пора ли переименовывать статью? --S^[1] 17:21, 28 августа 2008 (UTC)[ответить]

Ну и что из этого? На схемах линий в вагонах, на всех переходах, везде в самом метрополитене она до сих пор называется Люблинской. В официальных документах она всегда была Люблинско-Дмитровской, с самого открытия в 1995 году. Но везде в метро она остаётся Люблинской, хотя уже 2013 год. Фраза "до 2007 года — Любли́нская линия" - неправда. Ни с точки зрения официальных документов, ни с точки зрения того, что все видят в самом метро. Напрасно статью переименовали. 79.164.131.159 19:16, 26 марта 2013 (UTC)ККТ[ответить]

На самом деле это монтажная камера у Братеевского моста, если не знаете не надо от себя добавлять, фотографировал лично! --79.172.82.112 13:43, 14 августа 2009 (UTC)Вячеслав[ответить]

С 19 июня 2010 года Люблинско-Дмитровская линия — единственная в Московском метрополитене, которая не имеет пересадки в месте пересечения с Кольцевой линией. Такое положение продлится до сдачи в эксплуатацию станции «Суворовская площадь». А переход с Чкаловской на Курскую кольцевую? 85.21.105.197 13:13, 25 октября 2010 (UTC)[ответить]

Имеется в виду что все линии метрополитена, которые "пронзают" насквозь кольцевую линию имеют с ней две станции пересадки, а Люблинская только одну, Чкаловскую 91.77.248.26 12:59, 20 ноября 2011 (UTC)[ответить]

Кто-нибудь знает почему с Марьино составы через раз следуют только до Чкаловской, иногда с остановками по 3-2 мин., а после Чкаловской пулей летят? 91.79.221.153 17:26, 4 октября 2011 (UTC)[ответить]

Удалил упоминания о "волжском метромосте": с каких пор «проходка открытым способом в песчаной дамбе, отсыпанной в русле водоема» стала мостом (сооружением из пролётных строений и опор). С схемы неплохо бы так же удалить. mind abuse 09:13, 7 января 2013 (UTC)[ответить]

Эксплуатируются на Люблино-Дмитровской линии, но не знаю источников которые это бы подтверждали. Lehych 08:50, 28 мая 2015 (UTC)[ответить]

По-моему, это не «Ока» (которые на Серпуховско-Тимирязевской линии есть), а новые «номерные» 81-717.6К/714.6К и 81-717.6/714.6. Вы их имели ввиду? Если их, то да, они стабильно ходят на ЛДЛ с 2011 года. --Brateevsky {talk} 07:34, 29 мая 2015 (UTC)[ответить]

Таки 81-717.6/714.6, да. Перепутал. А они как раз упомянуты в статье. Lehych 10:02, 1 июня 2015 (UTC)[ответить]

Вагоны 81-760/761 «Ока» действительно были на ЛДЛ, но только опытные и только в 2010 году, на открытии станции «Марьина роща» и «Достоевская». Дальше метрополитен отказался эксплуатировать поезда «Ока» на ЛДЛ. --128.71.80.42 14:40, 16 апреля 2016 (UTC)[ответить]

В новостях есть информация о новом продлении линии. 1. --RasabJacek (обс.) 15:04, 3 февраля 2017 (UTC)[ответить]

@User:RasabJacek: да, есть такое, знаем. :) Попробую принять участие в правках (тем более, собственно, это моя линия). --Brateevsky {talk} 16:06, 3 февраля 2017 (UTC)[ответить]

Предлагаю структурировать информацию, разбив её по годам. Сейчас там просто каша из фактов и дат. Сделал бы сам, но перед этим хочу заручиться поддержкой опытных участников. Fonarik02 (обс.) 13:57, 15 февраля 2018 (UTC)[ответить]

Просто нужно сделать подзаголовки, может быть по десятилетиям или пятилетиям. На мой взгляд, там не каша, там по крайней мере всё грамотно расписано, от А до Я, просто нечитабельно ввиду достаточно хорошего раскрытия раздела темы (т.к. линия относительно «молодая»), что меня лично радует. Можете заручиться моей поддержкой — я на этой линии живу. --Brateevsky {talk} 18:56, 15 февраля 2018 (UTC)[ответить]

С времени открытия трёх станций Окружная - Верхние Лихоборы - Селигерская пропущено 5,5 миллионов чел. Внес в линию, откатили. 62.205.231.13 22:22, 4 августа 2018 (UTC)[ответить]

• Правильно откатили. Эта информация относится только к небольшому участку линии, а не ко всей линии. Есть информация по всей линии? Michgrig (talk to me) 16:08, 10 августа 2018 (UTC)[ответить]

"Линия целиком проходит под землёй, за исключением участка «Волжская» — «Люблино», построенного над уровнем земли и засыпанного впоследствии чужеродным грунтом." Если участок был полностью засыпан "чужеродным грунтом", то в данный момент линия полностью подземная без всяких исключений. Если что-то осталось незасыпанным, то не полностью подземная. Факт того, что линия в каком-то месте не строилась под землей, а строилась на земле и была засыпана, сам по себе интересен, но не может опровергать факт того, что линия находится под землей в данный момент. 217.9.87.64 04:22, 2 января 2019 (UTC)[ответить]

"Порядковая нумерация сбивается из-за отсутствия соединения между Калининской и Солнцевской линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же числом и цветом".

А как КСЛ относится к ЛДЛ, если Калининская линия ещё задолго до ЛДЛ была восьмой, а Солцевская линия открылась очень сильно после открытия десятой Люблинской в 1995 году? Не очень понятна эта же ситуация и на СТЛ. "Десятая по хронологии", это с какого бока, если солнцевская линия лишь тринадцатая по хронологии? Илья Драконов (обс.) 09:57, 10 января 2024 (UTC).[ответить]