Броненосцы типа «Бородино» — Википедия

Броненосцы типа «Бородино»
Броненосец типа «Бородино» «Император Александр III» в 1904 году.
Броненосец типа «Бородино» «Император Александр III» в 1904 году.
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип Цесаревич
Последующий тип Броненосцы типа «Евстафий»
Запланировано 5
Построено 5
Потери 4
Основные характеристики
Водоизмещение 14 440 тонн
Длина 121,2 м
Ширина 23,2 м
Осадка 7,9 м
Двигатели Две паровые машины тройного расширения
Мощность 2 × 8150 л. с. = 16 300 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 18 узлов (33,3 км/ч)- Бородино
17,8 узла остальные
Дальность плавания 3200 морских миль (около 6000 км) на ходу 10 узлов
Экипаж 867 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия

2 × 2 — 305-мм/40
6 × 2 — 152-мм/45
20 × 1 — 75мм/50 ПМК

20 × 1 — 47-мм/38
2 десантные пушки Барановского, 10 × 7,62-мм пулемётов «Максим»
Минно-торпедное вооружение Четыре 381-мм торпедных аппарата, 20 мин заграждения.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Броненосцы типа «Бородино» — серия эскадренных броненосцев Российского императорского флота строившихся в период с 1901 по 1905 из пяти кораблей: «Бородино», «Император Александр III», «Орёл», «Князь Суворов», «Слава». Самая крупная серия русских броненосцев — «Бородино», была создана в рамках кораблестроительной программы «Для нужд Дальнего Востока» 1898—1905 годов. Вместе с «Балтийской» программой 1895 года предусматривалось строительство 11 эскадренных броненосцев. Большинство кораблей в 1905 году предполагалось перевести на Дальний Восток в Порт-Артур. Эти 10 кораблей должны были составить главные силы флота на Тихом океане[1].

История создания[править | править код]

Схема бронирования и вооружения из Brassey’s Naval Annual за 1906 год.

По первоначальному проекту водоизмещение кораблей этого типа должно было составлять 13940 тонн при полной загрузке углём, однако в ходе строительства, после нескольких последовательных изменений проекта, водоизмещение было увеличено. При сохранении прежних размеров и обводов корпуса, это привело к значительному понижению метацентрической высоты, а следовательно, к потери остойчивости построенных судов.

При подготовке Второй Тихоокеанской эскадры в Ревеле, были произведены замеры на броненосцах этого типа. Результаты оказались тревожными — водоизмещение груженых углём судов оказалось в среднем около 15275 тонн (на 1300 тонн больше проектной), а метацентрическая высота снизилась до 2,5 футов (против проектных 4 футов).

Вероятно, именно это, а также ничем не обоснованная перегрузка запасами угля, пресной водой и провизией, привели к тому, что в ходе Цусимской битвы три из четырёх броненосцев этого типа, участвовавших в сражении («Князь Суворов», «Бородино» и «Император Александр III») перед гибелью перевернулись и быстро затонули со всем экипажем[2].

Представители типа[править | править код]

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Выведен Судьба
«Бородино» Новое Адмиралтейство 25 мая 1900 8 сентября 1901 года сентябрь 1904 года 15 мая 1905 года Погиб в Цусимском сражении
«Император Александр III» Балтийский завод 11 мая 1900 3 августа 1901 12 октября 1903 15 мая 1905 года Погиб в Цусимском сражении
«Орёл» Верфь на Галерном острове 20 мая 1900 6 июля 1902 1 октября 1904 10 июля 1924 года Расстрелян японцами как мишень
«Князь Суворов» Балтийский завод 8 сентября 1901 25 сентября 1902 27 августа 1904 15 мая 1905 года Погиб в Цусимском сражении
«Слава» Балтийский завод 1 ноября 1902 29 августа 1903 12 июня 1905 29 мая 1918 года Затоплен и взорван после Моонзундского сражения, разобран на лом в 1930-х

Общая оценка проекта[править | править код]

«Формидебл»[3]
Великобритания		 «Мэн»[4]
 «Цесаревич»
Россия		 «Виттельсбах»[5]
Германия		 «Микаса»[6]
Япония		 «Ретвизан»
Россия		 «Князь Суворов»
Россия
Год закладки 1898 1899 1899 1899 1898 1899 1901
Год ввода в строй 1901 1902 1903 1902 1902 1902 1904
Водоизмещение нормальное, т 14 732 12 801 13 100 11 774 15 140 12 900 13 560
Полное, т 16 053 13 919 12 798 15 979 14 100 14 440
Мощность ПМ, л. с. 15 000 16 000 16 300 14 000 16 000 16 000 15 800
Максимальная скорость, узл 18 18 18 18 18 18 17,8
Дальность, миль (на ходу, узл.) 8000 (10) 6560 (10) 5500 (10) 5000 (10) 4600 (10) 8000 (10) 3200(10)
Бронирование, мм
Тип КС ГС КС КС КС КС КС
Пояс 229 279 250 225 229 229 194
Палуба(скосы) 51(76) 63 50 50(75) 51 (76) 51 (64) 47 (47)
Башни 254 305 254 250 254 229 254
Барбеты 305 305 229 250 356 203 229
Рубка 356 254 254 250 356 254 203
Вооружение 2×2×305-мм/40
12×1×152-мм/45
16×1×76,2-мм/40
4 ТА		 2×2×305/40
16×1×152-мм/50
6×1×76,2-мм/50
2 ТА		 2×2×305-мм/40
6×2×152-мм/45
20×1×75-мм/50
4 ТА		 2×2×240-мм/40
18×1×150-мм/40
12×1×88-мм/30
6 ТА		 2×2×305-мм/40
14×1×152-мм/40
20×1×76,2-мм/40
4 ТА		 2×2×305-мм/40
12×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
6 ТА		 2×2×305-мм/40
6×2×152-мм/45
20×1×75-мм/50
4 ТА

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ «Цесаревич» и типа «Бородино» Архивировано 25 апреля 2009 года.
  2. ↑ П. К. Худяков. «Путь к Цусиме». Москва, 1908 г. Издание второе, дополненое. Стр. 72-74.
  3. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905, стр. 36
  4. ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 142.
  5. ↑ Gröner. Band 1. — S.39
  6. ↑ С. Балакин. Триумфаторы Цусимы. — М.: ЭКСМО, 2013. — С. 63.

Литература[править | править код]

  • Балакин С. «Последние броненосцы Франции», Моделист-конструктор, 1993, № 7

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Броненосцы_типа_«Бородино»&oldid=136070829