Grande Prêmio da Itália de 1961 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1961

Vigésimo sétimo GP da Itália em Monza
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 10 de setembro de 1961
Nome oficial XXXIIo Gran Premio d'Italia[1][nota 1]
Local Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Total 43 voltas / 430.000 km
Pole
Piloto
Alemanha Wolfgang von Trips Ferrari
Tempo 2:46.3
Volta mais rápida
Piloto
Itália Giancarlo Baghetti Ferrari
Tempo 2:48.4 (na volta 2)
Pódio
Primeiro
Estados Unidos Phil Hill Ferrari
Segundo
Estados Unidos Dan Gurney Porsche
Terceiro
Nova Zelândia Bruce McLaren Cooper-Climax

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 10 de setembro de 1961. Sétima etapa do campeonato, foi marcado pelo brutal acidente que vitimou o alemão Wolfgang von Trips, cuja morte ofuscou a vitória e o título mundial conquistado por Phil Hill, seu companheiro de equipe.[2][3][4][5][6][nota 2][nota 3]

Resumo[editar | editar código-fonte]

Estreia do piloto mexicano Ricardo Rodríguez, também piloto da Ferrari.[7]

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2 Estados Unidos Phil Hill Ferrari 43 2:03:13.0 4 9
2 46 Estados Unidos Dan Gurney Porsche 43 + 31.2 12 6
3 12 Nova Zelândia Bruce McLaren Cooper-Climax 43 + 2:28.4 14 4
4 60 Reino Unido Jackie Lewis Cooper-Climax 43 + 2:40.4 16 3
5 26 Reino Unido Tony Brooks BRM-Climax 43 + 2:40.5 13 2
6 40 Reino Unido Roy Salvadori Cooper-Climax 42 + 1 volta 18 1
7 74 Países Baixos Carel Godin de Beaufort Porsche 41 + 2 voltas 15
8 62 Itália Lorenzo Bandini Cooper-Maserati 41 + 2 voltas 21
9 48 França Maurice Trintignant Cooper-Maserati 41 + 2 voltas 22
10 16 Reino Unido Tim Parnell Lotus-Climax 40 + 3 voltas 27
11 20 Reino Unido Henry Taylor Lotus-Climax 39 + 4 voltas 23
12 58 Itália Renato Pirocchi Cooper-Maserati 38 + 5 voltas 29
Ret 28 Reino Unido Stirling Moss Lotus-Climax 36 Rolamento da roda 11
Ret 6 Estados Unidos Richie Ginther Ferrari 23 Motor 3
Ret 72 Itália Gaetano Starrabba Lotus-Maserati 19 Motor 30
Ret 44 Suécia Jo Bonnier Porsche 14 Suspensão 8
Ret 8 México Ricardo Rodríguez Ferrari 13 Sistema de combustível 2
Ret 32 Itália Giancarlo Baghetti Ferrari 13 Motor 6
Ret 50 Itália Nino Vaccarella De Tomaso-Alfa Romeo 13 Motor 20
Ret 22 Estados Unidos Masten Gregory Lotus-Climax 11 Suspensão 17
Ret 24 Reino Unido Graham Hill BRM-Climax 10 Motor 5
Ret 10 Austrália Jack Brabham Cooper-Climax 8 Superaquecimento 10
Ret 14 Reino Unido Brian Naylor JBW-Climax 6 Motor 31
Ret 38 Reino Unido Innes Ireland Lotus-Climax 5 Chassis 9
Ret 30 Reino Unido Jack Fairman Cooper-Climax 5 Motor 26
Ret 42 Reino Unido John Surtees Cooper-Climax 2 Acidente 19
FAT 4 Alemanha Wolfgang von Trips Ferrari 1 Acidente fatal 1
Ret 36 Reino Unido Jim Clark Lotus-Climax 1 Acidente 7
Ret 54 Itália Roberto Bussinello De Tomaso-Alfa Romeo 1 Motor 24
Ret 56 Alemanha Wolfgang Seidel Lotus-Climax 1 Motor 28
Ret 52 Itália Roberto Lippi De Tomaso-Osca 1 Motor 32
Ret 18 Reino Unido Gerry Ashmore Lotus-Climax 0 Acidente 25
DNQ 68 Bélgica André Pilette Emeryson-Maserati

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1961 apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, o vencedor dentre os pilotos recebia nove pontos, mas na seara dos construtores tal escore era de oito pontos e na tabela figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.

Notas

  1. ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
  2. ↑ Como o regulamento previa apenas cinco resultados válidos por piloto, o norte-americano Phil Hill descartou o terceiro lugar obtido no Grande Prêmio da Alemanha, razão pela qual sua pontuação recuou de 38 para 34 na tabela acima.
  3. ↑ Voltas na liderança: Phil Hill 36 voltas (1-3, 5, 7, 10, 14-43); Richie Ginther 7 voltas (4, 6, 8-9, 11-13).

Referências

  1. ↑ «1961 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021 
  2. ↑ «1961 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 20 de outubro de 2018 
  3. ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019 
  4. ↑ Fred Sabino (4 de maio de 2018). «Von Trips, talento perdido em tragédia que também matou 15 torcedores». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de novembro de 2018 
  5. ↑ Hill ganha em Monza; acidente faz 14 mortes (online). O Estado de S. Paulo, São Paulo (SP), 12/09/1961. Geral, p. 21. Página visitada em 20 de outubro de 2018.
  6. ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018 
  7. ↑ Fred Sabino (14 de fevereiro de 2020). «Irmãos Rodríguez tiveram bons resultados na F1 mas acabaram encontrando a morte nas pistas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de fevereiro de 2020 

Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1961		 Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1961		 Sucedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1961
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1960		 Grande Prêmio da Itália
31ª edição		 Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1962
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