Aerial Experiment Association – Wikipédia, a enciclopédia livre

Aerial Experiment Association (AEA) foi a designação de um grupo de pesquisa aeronáutica Canadense-Americano formado em 30 de setembro de 1907, sob a liderança do Dr. Alexander Graham Bell.^[1]

A AEA produziu vários modelos diferentes de aviões em rápida sucessão, com cada membro atuando como projetista principal em ao menos um. O grupo introduziu inovações técnicas importantes, notadamente ailerons nas pontas das asas e trem de pouso em triciclo.

De acordo com Bell, a AEA era uma "associação científica cooperativa, não para lucro, mas pelo amor à arte e para fazer o possível para ajudar uns aos outros".^[2] Apesar da associação não ter tido nenhum impacto comercial significativo, um dos seus membros, Glenn Curtiss, mais tarde criou uma empresa aeronáutica bem sucedida. A AEA foi dissolvida em 31 de março de 1909.

Aeronaves projetadas e construídas[editar | editar código-fonte]

Planador AEA (1907) Um planador biplano baseado nos desenhos e dados disponibilizados por Octave Chanute^[3]
Aerodrome No. 1 Red Wing (1908), projeto de Thomas Selfridge, biplano motorizado monoposto^[4]
Aerodrome No. 2 White Wing (1908), projeto de Frederick Baldwin, biplano motorizado monoposto^[5]
Aerodrome No. 3 June Bug (1908), projeto de Glenn Curtiss, biplano motorizado monoposto^[6]
Aerodrome No. 3A Loon (1908), um June Bug modificado para hidroavião^[7]
Aerodrome No. 4 Silver Dart (1909), projeto de John McCurdy, biplano motorizado^[8]
Aerodrome No. 5 Cygnet II & Cygnet III (1909), projeto de Graham Bell, monoposto motorizado com asa inovadora^[9]
Bell Oionus I (1910), um triplano em tetraedro, construído depois que a AEA foi dissolvida, construído em Baddeck Kite House, Nova Escócia, e a última incursão de Bell na aviação. Esse projeto foi construído para Graham Bell por McCurdy e Baldwin^[10]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Aero Club of America

Referências

↑ Milberry 1979, pp. 12–13.
↑ Milberry 1979, p. 13.
↑ Casey 1981, pp. 6–7.
↑ Casey 1981, pp. 8–11.
↑ Casey 1981, pp. 12–15.
↑ Casey 1981, pp. 16–23.
↑ Casey 1981, pp. 24–27.
↑ Casey 1981, pp. 28–33.
↑ Casey 1981, pp. 34–36.
↑ Milberry 2008, p. 73.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

Casey, Louis S. Curtiss, The Hammondsport Era, 1907-1915, New York: Crown Publishers, 1981, pp. 12–15, ISBN 0-517543-26-5, ISBN 978-0-517543-26-9.
Milberry, Larry. Aviation in Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Milberry, Larry. Aviation in Canada: The Pioneer Decades, Vol. 1. Toronto: CANAV Books, 2008. ISBN 978-0-921022-19-0.
Phillips, Allan. Into the 20th Century: 1900/1910 (Canada's Illustrated Heritage). Toronto: Natural Science of Canada Limited, 1977. ISBN 0-919644-22-8.
Toward, Lilias M. Mabel Bell: Alexander's Silent Partner. Toronto: Methuen, 1984. ISBN 978-0-458-98090-1.
Parkin, John H. Bell and Baldwin: Their Development of Aerodromes and Hydrodromes at Baddeck, Nova Scotia. Toronto: University of Toronto Press, 1964.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

A Most Noble Experiment (em inglês)
The Aerial Experiment Association (em inglês)

[1] Milberry 1979, pp. 12–13.

[Milberry_13-2] Milberry 1979, p. 13.

[3] Casey 1981, pp. 6–7.

[Casey_1981,_pp._8–11-4] Casey 1981, pp. 8–11.

[Casey_1981,_pp._12–15-5] Casey 1981, pp. 12–15.

[Casey_1981,_pp._16–23-6] Casey 1981, pp. 16–23.

[7] Casey 1981, pp. 24–27.

[Casey_1981,_pp._28–33-8] Casey 1981, pp. 28–33.

[9] Casey 1981, pp. 34–36.

[10] Milberry 2008, p. 73.

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v d e Aviões da Aerial Experiment Association
Red Wing White Wing June Bug/Loon Silver Dart Cygnet
Categoria:Aeronaves da Aerial Experiment Association