French
Deutsch駿河トラフ
駿河トラフ（するがトラフ、英: Suruga Trough、－舟状海盆）は、駿河湾内の海底地形。伊豆海脚・金洲ノ瀬付近のトラフ狭窄部より北方を駿河トラフ、南方を南海トラフと呼称される[1]。南海トラフ同様、南側のフィリピン海プレートが北側の陸側プレート下に沈み込んでいるとされており[2]、収束型境界の代表地形として南海トラフの一部に含まれることもある。伊豆半島を挟んで、東側には相模トラフがある。
駿河トラフにおける地震[編集]
この地域では1854年（安政元年）の安政東海地震（東南海地震の震源域含む）以降、巨大地震が発生しておらず地震空白域となっている[2]。ユーラシアプレートの下にフィリピン海プレートが常に潜り込みを続けており、駿河トラフで東海地震が発生すると考えられている[2]。ただし、駿河トラフ部のみを震源とする巨大地震（東海地震）が過去に単独発生した形跡は、これまでのところ確認されていない[2][注釈 1]。
地震観測[編集]
1978年の「大規模地震対策特別措置法」以降に[3]気象庁により東海地震の想定震源域の海底には、水圧計、ケーブル式海底地震計、傾斜計などの地震や地殻変動を常時連続的に観測する施設が集中的に配置され地震観測網が構築されている。
- 1979年、御前崎沖に東海沖ケーブル式常時海底地震観測システム（総長約 150km、地震計：4箇所）[4]
- 2008年、東海沖ケーブル式常時海底地震観測網の西方海域にの東海・東南海沖ケーブル式常時海底地震観測システム （総長約 220km、地震計：5箇所、津波計装置3台）[5][6]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 歴史上の「東海地震」という名称は駿河トラフに限らず、前述のように東南海地震の震源域も含んだ巨大地震を指している。
出典[編集]
- ^ “駿河トラフ南部の海底地形・地質構造”. 海上保安庁 水路部. 2019年1月13日閲覧。
- ^ a b c d 東海地震発生の切迫性 気象庁
- ^ 特別研究 「関東・東海地域における地震活動に関する研究」
- ^ 気象庁のケーブル式常時海底地震観測シス 地震予知連絡会 会報86巻 12-3 (PDF)
- ^ 東海・東南海沖ケーブル式常時海底地震観測システムを供給 2008年7月3日 日本電気株式会社
- ^ 「東海・東南海沖ケーブル式常時海底地震観測システム」運用開始 気象庁 (PDF)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
 | この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の地理）。 |