清水和夫

この項目では、レーシングドライバーについて記述しています。教育学者の同名の人物については「清水和夫 (教育者)」をご覧ください。

「志水一夫 (作家)」とは別人です。

しみず かずお 清水 和夫
生誕	(1954-02-11) 1954年2月11日（70歳） 東京都
国籍	日本
出身校	武蔵工業大学
職業	モータージャーナリスト
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清水 和夫（しみず かずお、1954年2月11日 - ）は、日本のレーシングドライバー、モータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車研究所・客員研究員。東海大学講師。父親は実業家で日本テレビ放送網第2代代表取締役社長の清水与七郎。

経歴[編集]

東京都生まれ。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部電子通信工学科卒業。血液型はO型。既婚。

免許を取得後にGC10型日産・スカイラインを購入し、山や高速を走り込んだ。学生時代の1972年（昭和47年）からTE27系トヨタ・カローラレビンや三菱・ランサーなどでラリーに参戦し、資金がつきかけた頃にスバルのワークスドライバーとなった^[1]。

サーキットでも活動し、1988年のF1日本グランプリのサポートレースのシビックチャレンジカップで優勝している。全日本ツーリングカー選手権（JTC）やスーパー耐久（N1耐久）等にもフォード・シエラや日産・スカイラインGT-Rで参戦しており、N1耐久シリーズではチャンピオンを獲得。ツーリングカーでも影山正彦やトム・クリステンセンとコンビを組んで参戦し、優勝も記録している^[2]。海外のレースにも積極的に参戦していて、ル・マン24時間レースやスパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦した経験がある^[3]。

現在はTGRラリーチャレンジで、チーム『頑固一徹CVT』を立ち上げ、CVT（無段変速機）のトヨタ・ヴィッツで参戦している。

自宅には家庭用燃料電池を設置している。2006年（平成18年）、自らが発起人となり、自動車に関する提言を行う特定非営利活動法人「モビリティ21」を発足させた^[4]。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

人物[編集]

• 上述の通りJTCでは初来日で、後にル・マンを史上最多の9度制覇を果たしたトム・クリステンセンとのコンビを組んだが、彼は後年のインタビューで清水について「冷静沈着で、人間的にも落ち着きがあって、一緒に組めてとても快適だった」「エンジニアリング面の理解が高く、それでいてとてもオープンで、すべての情報を私に伝えてくれた」「英語が達者で、言葉の問題は無かった」と高く評価している^[5]。

レース戦績[編集]

全日本ツーリングカー選手権(JTC)[編集]

全日本ツーリングカー選手権(JTCC)[編集]

ル・マン24時間レース[編集]

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1994年	クレマー・ホンダ・レーシング	フィリップ・ファーブル 岡田秀樹	ホンダ・NSX	LMGT2	240	16位	7位

スパ・フランコルシャン24時間レース[編集]

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1993年	ザイケイ・モータースポーツ	ベルトラン・ガショー アルミン・ハーネ	ホンダ・NSX	GT2	233	DNF	DNF

主な寄稿先[編集]

• 『ナビ』（二玄社、2010年3月で廃刊）
• 『エンジン』
• 『CARトップ』(交通タイムス社)
• 『ベストモータリング』
• 『ホリデーオート』(モーターマガジン社、2019年7月休刊。人気連載「ソウルサーチャーズが行く」を担当)
• 『carview.co.jp』『greencarview』(共に(株)カービュー)

著書[編集]

• 「クルマ安全学のすすめ」（NHK出版、2006年）
• 「燃料電池とは何か」（NHK出版、2000年）
• 「ディーゼルこそが地球を救う―なぜ環境先進国はディーゼルを選択するのか」（ダイヤモンド社、2004年）
• ITSの思想（NHK出版）
• ポルシェとBMWの世界（グランプリ出版、2006年）

出典[編集]

外部リンク[編集]

• 頑固一徹カズです! 清水和夫公式ブログ　本人によるブログ（みんカラ、カービュー）
• 清水和夫のコラム　NPO法人モビリティ21
• Start Your Engines 清水和夫が主宰する自動車関連映像専門サイト

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