French
Deutsch旧日立航空機立川工場変電所
| 旧日立航空機立川工場変電所 | |
|---|---|
  | |
| 情報 | |
| 旧名称 | 東京瓦斯電気工業立川工場 日立航空機立川工場変電所 |
| 用途 | 戦争遺跡 |
| 旧用途 | 変電所 |
| 管理運営 | 東大和市 |
| 竣工 | 1938年 |
| 開館開所 | 一般公開 |
| 所在地 | 〒207-0022 日本 東京都東大和市桜が丘2丁目（東大和南公園内） |
| 座標 | 北緯35度44分07.2秒 東経139度25分16.6秒 / 北緯35.735333度 東経139.421278度座標: 北緯35度44分07.2秒 東経139度25分16.6秒 / 北緯35.735333度 東経139.421278度 |
| 文化財 | 東大和市指定文化財 |
| 指定・登録等日 | 1995年10月1日 |
旧日立航空機立川工場変電所（きゅうひたちこうくうきたちかわこうじょうへんでんしょ）は、東京都東大和市にある、1938年（昭和13年）から1993年（平成5年）まで使用されていた変電所である。「西の原爆ドーム、東の変電所」とも称される戦争遺跡であり、東大和市の指定文化財（市史跡）に指定されている[1]。
概要[編集]
この変電所は、航空機のエンジンを生産する軍需工場へ送電する変電施設として1938年（昭和13年）に東京瓦斯電気工業株式会社変電所として作られた。翌年には日立製作所と合併、日立航空機株式会社立川工場＜立川発動機製作所＞の変電所に改称する。戦局の激化に伴い1945年（昭和20年）2月17日、F6Fヘルキャット戦闘機、4月19日、P-51ムスタング戦闘機らによる機銃掃射、4月24日にはB-29 101機の編隊による空襲により被災。隣接する工場は大破したが変電所は大きな被害は免れた。戦後は、東京瓦斯電気工業を合併した富士自動車（後の小松ゼノア）の変電所として機銃掃射を受けたクレーター状の弾痕を残しつつ、内部の変電施設の更新を実施しながら1993年（平成5年）まで変電所として使用された。[2]
都立公園内の文化財[編集]
現在は東京都の都立公園の整備事業のひとつとして変電所の敷地を買い上げて、都立東大和南公園の文化財として1993年（平成5年）に整備された[3]。旧日立航空機立川工場変電所は1995年（平成7年）に東大和市の史跡に指定[4]され、東大和市が保存・管理を行っている。なお建物内部に立ち入ることはできないが、毎月第2日曜日の午後1時から4時まで公開されているのと、不定期に開催されるイベントの際に一般に開放されており、内部を見ることができる。
モニュメント[編集]
近隣の市民が利用する都立公園として整備された際に、建物の裏側周囲に変電所にちなんだモニュメントが多数設置された。ただし、このモニュメントは東京都が公園デザインの一環として設置したため、当時の旧日立航空機株式会社が製造していた物とは関係がない部品が置かれている。そのため、戦災変電所の保存運動を行って来た市民団体からは撤去して欲しいとの声がある。[5]また、変電所から西へ約200 m の位置に同じ空襲を潜り抜けて生き残った工場の給水塔が2001年（平成13年）1月まで存在していたが、土地所有者の西武鉄道と保存を求める東大和市との交渉が上手くいかずに撤去されることになり、1月～3月に解体工事が行われた。その際、弾痕のある壁面の一部が切り取られ、変電所前に展示されている[6]。
アクセス[編集]
多摩都市モノレール線、西武拝島線の玉川上水駅北口を出て徒歩約5分。
多摩都市モノレール線の桜街道駅を出て徒歩4分。
ちょこバス往復ルートの東大和市ロンドみんなの体育館（戦争建造物「変電所」）下車徒歩1分
関連項目[編集]
参考文献[編集]
- ^ “空襲の傷跡残る東京の戦災遺跡：昼サテ”. 昼サテ. テレビ東京. 2021年12月18日閲覧。
- ^ 都立東大和南公園・変電所前の解説パネルから建物の竣工年度、空襲年表など。
- ^ 「東大和の戦争遺跡」『多摩のあゆみ』第120号。
- ^ “東大和市の文化財”. 東大和市 (2019年7月15日). 2019年9月29日閲覧。
- ^ “EUFEMED 2017”. EUFEMED 2017 (Frontiers Media SA). (2017). doi:10.3389/978-2-88945-202-6. ISBN 9782889452026.
- ^ 『軍需工場と米軍基地の痕跡をたどる』東大和市立郷土博物館。
外部リンク[編集]
 | この項目は、平和に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:平和）。 |