宇都宮大学陽東キャンパス停留場

宇都宮大学陽東キャンパス停留場
停留場全景(手前が1番線ホーム、2023年11月)
うつのみやだいがくようとうキャンパス
Utsunomiya Univ. Yoto Campus
(ベルモール前)
05 陽東3丁目 (0.7 km)
(0.9 km) 平石 07
地図
所在地 栃木県宇都宮市陽東5丁目
北緯36度33分25.5秒 東経139度55分49.5秒 / 北緯36.557083度 東経139.930417度 / 36.557083; 139.930417座標: 北緯36度33分25.5秒 東経139度55分49.5秒 / 北緯36.557083度 東経139.930417度 / 36.557083; 139.930417
駅番号 06
所属事業者 宇都宮ライトレール
所属路線 宇都宮芳賀ライトレール線
キロ程 2.8[1] km(宇都宮駅東口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[2]
開業年月日 2023年令和5年)8月26日[3][4]
備考 無人駅
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宇都宮大学陽東キャンパス停留場(うつのみやだいがくようとうキャンパスていりゅうじょう)は、栃木県宇都宮市陽東5丁目にある宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の停留場。

本項では、当停留場に併設している交通結節点「宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター[5]」についても解説する。

概要[編集]

栃木県道64号宇都宮向田線と、宇都宮市道5200号線・1726号線との交差点に併設される形で建設される。交通結節点(トランジットセンター)も当停留場に併設し配置している(後述)。

仮称は「ベルモール前」であったが、停留場の命名基準である「特定の個人名、法人名、団体名は避ける」という基準に合致しなかったため候補から外れている[6]。なお、ベルモールは副停留場名称の命名権を購入し、仮称であった「ベルモール前」を副停留場名称として付与している[7]

歴史[編集]

停留場構造[編集]

2番線ホーム(開業前、2023年4月)

千鳥式ホーム2面2線で、交差点の東側に芳賀・高根沢工業団地方面のプラットホームを、西側に宇都宮駅東口方面のプラットホームを配置している[2]。プラットホームの幅は3.28 mで、他の対面式・千鳥式プラットホームを採用している停留場(標準は2.2 m)よりやや広くとっている[9]

停留場の設備として、観光や交通情報を提供する多機能型デジタルサイネージ「コレオ・タッチ」(下野新聞社が運営)が整備されている[10]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 ライトライン[11] 下り 芳賀・高根沢工業団地方面
2 上り 宇都宮駅東口方面

利用状況[編集]

2024年2月時点での1日平均乗降人員は平日約2,400人・休日約4,100人である[12]

宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター[編集]

大規模商業施設であるベルモールにはバスターミナルタクシープール、地域内交通乗降場が併設されており、それらに加えベルモールイーストサイド付近にある「ベルモール入口」バス停を拡張し、LRTと連携させ交通結節点「宇都宮大学陽東キャンパストランジットセンター(宇都宮大学陽東キャンパスTC)」として機能させている[5][13]

接続バス路線[編集]

宇都宮大学陽東キャンパスTCでは関東自動車東野平出営業所が受け持つフィーダーバス路線と宇都宮市の地域内交通に接続している[14][15]。なお、ベルモールへは宇都宮芳賀ライトレール線の開業まで、JRバス関東の路線も乗り入れていたが、開業を機に廃止されている。バス停留所名はTCに併設されてあるものが「ベルモール入口」、ベルモールのバス乗り場にあるものが「ベルモール」となっており、それぞれLRTと連絡している。

JR宇都宮駅・鐺山方面
宇都宮(平出)工業団地方面
  • ベルモール〜岡本駅東口線
    • ベルモール - ベルモール入口 - (産業通り) - 平出工業団地 - 御幸交番前(国道4号) - 岡本駅東口
  • 平出・ベルモール東循環線
    • ベルモール - ベルモール入口 - (産業通り) - 滝団地前 - (平出街道) - 平出駐在所前(県道158号〈辰街道〉) - 平石小学校前 - (国道123号) - 岡新田 - ベルモール
地域内交通

なお、地域連携ICカード「totra」を使ってLRT・路線バス(関東自動車)を乗り継ぐと、2乗車目の公共交通の運賃から大人100円・小児50円が、地域内交通と乗り継ぐと大人200円・小児100円が割引される乗り継ぎ割引制度がある[16]

停留場周辺[編集]

住宅地が大きく広がるが、南側には大型商業施設と大学キャンパスがある。北側には技術専門校があり、それを抜けると宇都宮工業団地に至るが、工業団地は停留場からやや離れた所にある。

隣の停留場[編集]

宇都宮ライトレール
宇都宮芳賀ライトレール線
快速(平日朝下りのみ運転)
宇都宮駅東口停留場 (01) → 宇都宮大学陽東キャンパス停留場 (06)平石停留場 (07)
各停
陽東3丁目停留場 (05) - 宇都宮大学陽東キャンパス停留場 (06) - 平石停留場 (07)

脚注[編集]

  1. ^ 普通旅客運賃三角表”. 宇都宮ライトレール株式会社 (2023年8月25日). 2023年8月30日閲覧。
  2. ^ a b 優先整備区間平面図” (PDF). 宇都宮市 (2022年1月19日). 2022年1月21日閲覧。
  3. ^ a b 芳賀・宇都宮LRTの開業日が決定しました”. 宇都宮市 (2023年6月2日). 2023年6月2日閲覧。
  4. ^ a b “LRT8月26日開業 宇都宮市と芳賀町、近く運輸開始認可手続きへ”. 下野新聞. (2023年5月31日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/744780 2023年5月31日閲覧。 
  5. ^ a b トランジットセンターを利用してライトラインに乗ろうよ!”. 宇都宮市交通政策課. 2033年9月3日閲覧。
  6. ^ 芳賀・宇都宮LRT停留場の名称候補に係る提案書” (PDF). 芳賀・宇都宮LRT停留場名称検討委員会 (2021年4月). 2023年4月11日閲覧。
  7. ^ LRT副停留場名称が決定しました(ネーミングライツ)』(プレスリリース)宇都宮市、2023年2月21日https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1030911.html2023年4月11日閲覧 
  8. ^ 芳賀・宇都宮LRT停留場名称の決定について』(PDF)(プレスリリース)宇都宮市https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/022/203/meishou_kouhyou.pdf2021年9月18日閲覧 
  9. ^ LRTデザイン部会における「停留場壁面の個性化」の検討状況について”. 芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会. 2022年1月24日閲覧。
  10. ^ “令和5年7月定例記者会見”. 宇都宮市. (2023年7月27日). https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/032/746/00-0.pdf#page59 2023年7月27日閲覧。 
  11. ^ “LRTの愛称「ライトライン」に統一へ 車両、路線、運行会社で呼称ばらばら 宇都宮市、芳賀町などと協議意向” (日本語). 下野新聞. (2023年9月14日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/790091 2023年9月15日閲覧。 
  12. ^ 開業半年間のご利用状況について | 宇都宮ライトレール”. www.miyarail.co.jp. 2024年3月23日閲覧。
  13. ^ LRTの乗り継ぎ施設の検討状況について” (PDF). 芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会 (2017年3月22日). 2022年5月28日閲覧。
  14. ^ 芳賀・宇都宮東部地域公共交通利便増進実施計画(案)本編” (PDF). 芳賀・宇都宮地域公共交通活性化協議会 (2023年3月24日). 2023年7月11日閲覧。
  15. ^ 8/27(日)宇都宮ライトレール(LRT)開業に伴う路線バスの再編について”. 関東自動車 (2023年8月9日). 2023年8月19日閲覧。
  16. ^ LRTとバスと地域内交通の乗継割引制度”. 宇都宮市交通政策課 (2023年8月25日). 2023年8月29日閲覧。
  17. ^ "足利銀行のJR宇都宮駅東口エリアにおける店舗網再編について" (PDF) (Press release). めぶきフィナンシャルグループ. 5 March 2021. 2023年10月13日閲覧
  18. ^ "ニュースリリース 峰町出張所の陽東桜が丘支店への移転統合について PDF (355KB)" (Press release). 栃木銀行. 7 March 2023. 2023年10月13日閲覧

関連項目[編集]

外部リンク[編集]