函館本線

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函館本線
函館本線を走行する特急「北斗」 （2022年9月 大沼駅）
函館本線を走行する特急「北斗」
（2022年9月 大沼駅）
基本情報
国 日本の旗 日本
所在地 北海道
種類 普通鉄道（在来線・幹線）
起点 函館駅（本線）
大沼駅（支線）
終点 旭川駅（本線）
森駅（支線）
駅数 一般駅：4駅
旅客駅：86駅
貨物駅：2駅
信号場：5か所
電報略号 ハコホセ[1]
路線記号 ○01（札幌駅）
○H（函館 - 長万部間、苗穂 - 白石間）
○N（鹿部 - 東森間（支線））
○S（二股 - 小樽 - 桑園間）
○A（厚別 - 旭川間）
路線記号については当該記事も参照
開業 1880年11月28日（官営幌内鉄道→北海道炭礦鉄道空知線）
1898年7月16日（北海道官設鉄道上川線）
1902年12月10日（北海道鉄道）
所有者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
運営者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
（全線 第一種鉄道事業者）
日本貨物鉄道（JR貨物）
（五稜郭 - 長万部間、苗穂 - 旭川間、大沼 - 渡島砂原 - 森間 第二種鉄道事業者）
車両基地 函館運輸所・札幌運転所・苗穂運転所・旭川運転所
使用車両 使用車両を参照
路線諸元
路線距離 423.1 km（函館 - 旭川間）
35.3 km（大沼 - 渡島砂原 - 森間）
軌間 1,067 mm
線路数 複線（函館駅 - 七飯駅間、森駅 - 鷲ノ巣信号場間、山崎駅 - 黒岩駅間、北豊津信号場 - 長万部駅間、小樽駅 - 旭川駅間）
単線（上記以外）
電化区間 函館 - 新函館北斗間
小樽 - 旭川間
上記区間以外非電化
電化方式 交流20,000 V・50 Hz
架空電車線方式
最大勾配 22.3 ‰（新函館北斗 - 大沼間など）
閉塞方式 自動閉塞式（下記以外）
特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
（長万部 - 小樽間）
保安装置 ATS-DN（下記以外）
ATS-SN（長万部 - 小樽間）
最高速度 120 km/h（函館 - 長万部間・小樽 - 旭川間）
95 km/h（大沼 - 渡島砂原 - 森間・長万部 - 小樽間）
路線図
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