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Deutsch依田駅 (北海道)
| 依田駅 | |
|---|---|
| よだ Yoda | |
| ◄帯広 (4.1 km) (2.6 km) 北愛国► | |
| 所在地 | 北海道中川郡幕別町字依田 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 広尾線 |
| キロ程 | 4.1 km（帯広起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 3人/日 -1981年- |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）12月25日[1] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）2月2日[1] |
| 備考 | 広尾線廃線に伴い廃駅 |
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依田駅（よだえき）は、北海道（十勝支庁）中川郡幕別町字依田にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲111501[2]。
歴史[編集]
地元の要望・費用負担によって設置された請願駅であった[広報 1]。
- 1957年（昭和32年）12月25日 - 国有鉄道広尾線の依田駅として開業[3][広報 1]。旅客のみ取り扱い[1]。
- 1987年（昭和62年）2月2日 - 広尾線の全線廃止に伴い、廃駅となる[広報 1]。
- 廃止時点で一部の普通列車は通過していた（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、朝一番の下り列車、及び最終の上り列車[4]）。
駅名の由来[編集]
所在地名より。明治期に当地を開拓した晩成社のリーダー、依田勉三の名字に由来する[3][広報 1]。
駅構造[編集]
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（広尾方面に向かって左手側）に存在した。また、転轍機を持たない棒線駅となっていた[3]。
開業時からの無人駅で、駅舎及び待合所は存在しなかった。上屋などもなかったが、ベンチのみ設置されていた[3]。
利用状況[編集]
1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は3人[3]。
駅周辺[編集]
- 北海道道151号幕別帯広芽室線
- 北海道道238号更別幕別線[5]
- 札内川[5] - 駅の右手側[3]。
バス路線[編集]
十勝バスが運行する代替バスは道路事情の関係で帯広 - 依田 - 北愛国 - 愛国の別系統が設定されたが、路線統合を経て2003年（平成15年）9月をもって廃止されている。現在は一般客も乗車できるスクールバスが「依田近隣センター前」に停車する。
駅跡[編集]
現在、駅跡地に遺構は残っておらず、畑と化している。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、890頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、236頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）138ページより。
- ^ 書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）33ページより。
- ^ a b 書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）13ページより。
