クーパー・T77

**クーパー・T77**
	ヨッヘン・リントのドライブするT77、1965年ドイツグランプリ
カテゴリー	F1
コンストラクター	クーパー・カー・カンパニー
デザイナー	エディ・ストレート
先代	クーパー・T59
後継	クーパー・T81
主要諸元
シャシー	鋼管スペースフレーム
エンジン	クライマックス FWMV; A-T-S ATS 100 1,496 cc (91.3 cu in) (Climax); 1,500 cc (91.5 cu in) (ATS) 90°V8
トランスミッション	クーパー 6速
燃料	BP
タイヤ	ダンロップ
主要成績
チーム	クーパー・カー・カンパニー; シャルル・ホーゲル・レーシング
ドライバー	ブルース・マクラーレン; ヨッヘン・リント; シルビオ・モーザー
初戦	1965年南アフリカグランプリ
	テンプレートを表示

クーパー・T77 (Cooper T77) は、クーパーによって開発されたフォーミュラ1カー。

概要[編集]

T77は1965年シーズンに投入された。ドライバーはブルース・マクラーレンとヨッヘン・リント。マクラーレンは10ポイントを得てランキング9位、リントは4ポイントで13位であった。クーパーは14ポイントでコンストラクターズランキング5位となった。

1967年シーズンにシルビオ・モーザーがイギリスグランプリでT77を使用した。搭載エンジンはATS製であった。モーザーは油圧トラブルのためリタイアに終わった。

(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポイント	順位
1965年				RSA	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX		14	5位
	クーパー・カー・カンパニー	クライマックス	ブルース・マクラーレン	5	5	3	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	Ret
	クーパー・カー・カンパニー	クライマックス	ヨッヘン・リント		DNQ	11	Ret	14	Ret	4	8	6	Ret
1967年				RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX	0 (28)	3位
シャルル・ホーゲル・レーシング	ATS	シルビオ・モーザー	-	-	-	-	-	Ret	-	-	-	-	-		0 (28)	3位