アラン・マクニッシュ
アラン・マクニッシュ | |
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基本情報 | |
略称表記 | MCN |
国籍 | イギリス スコットランド |
出身地 | 同・ダンフリーズ |
生年月日 | 1969年12月29日(54歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2002 |
所属チーム | トヨタ |
出走回数 | 17 (16 start) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 2002年日本GP |
アラン・マクニッシュ(Allan McNish 、1969年12月29日 - )は、スコットランド出身のレーシング・ドライバー。
元F1ドライバーでトヨタF1のみの参戦だったが、マクラーレンやベネトン、ルノーなど多くのチームで長くテストドライバーを務めた。またル・マン24時間レースでは、1998年にポルシェ、2008年・2013年にアウディで制するなど、スポーツカーレースで活躍した。
モータースポーツでの経歴は32年に及び、2019年には2013年のFIA 世界耐久選手権(WEC)王者、ル・マン制覇の資格でFIA殿堂入りした。
F1[編集]
- 1989年-1992年 - マクラーレンのテストドライバー
- 1993年 - ベネトンのテストドライバー
- 1994年 - ローラのテストドライバー
- 1996年 - ベネトンのテストドライバー
- 2001年 - トヨタのテストドライバー
- 2002年 - トヨタF1からオーストラリアGPにてデビュー。予選16位からスタートするが、1周目の多重クラッシュに巻き込まれリタイア。続くマレーシアGPで予選18位から7位に入る走りを見せた。初めての完走であり、これがF1キャリアで最高順位となった。日本GP は予選を走っている際に130Rでクラッシュ。ウォームアップ走行はしたが、FIAのメディカルチームから出走の許可が出なかった。これがF1キャリア最後のレースとなった。
- 2003年 - ルノーのテストドライバー
ル・マン24時間レース[編集]
1997年-2000年、2004年-2008年に参戦している。
- 1997年 - ポルシェにて参戦し、リタイア
- 1998年 - ポルシェにて参戦し、総合優勝
- 1999年 - トヨタにて参戦し、リタイア
- 2000年 - アウディのワークスドライバーの一員となりポールポジションを獲得。この年のアメリカンルマンシリーズで初勝利。総合2位
- 2004年 - アウディにて参戦し、総合5位
- 2005年 - ADTチャンピオン レーシングにて参戦し、総合3位
- 2006年 - アウディにて参戦し、総合3位
- 2007年 - アウディにて参戦し、リタイア
- 2008年 - アウディスポーツ・ノースアメリカにて参戦し、ルマン24時間耐久レースで初優勝を果たす。総合優勝
- 2013年 - アウディスポーツ・チーム・ヨーストにて参戦し、R18 e-トロン・クワトロに乗り、ルマン24時間をはじめ、WECで3度勝利。初のWECタイトルを手にしている。総合優勝
- 同年 - WECワークスドライバーを引退へ[1]。
レース戦績[編集]
フォーミュラ[編集]
イギリス・フォーミュラ3選手権[編集]
年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1989年 | ウェストサリー・レーシング | ラルト・RT33 | 無限・MF204 | A | THR 14 | DON C | SIL 4 | BRH DNS | SIL | BRH 3 | THR 1 | SIL 1 | DON 1 | SIL 1 | SNE 12 | OUL 3 | SIL 3 | BRH 9 | DON 6 | SIL 2 | THR 1 | 2位 | 70 |
国際F3000選手権[編集]
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1989年 | パシフィック・レーシング | レイナード・89D | コスワース・DFV | SIL | VLL | PAU | JER | PER | BRH | BIR | SPA | BUG | DIJ 8 | NC | 0 | |
1990年 | DAMS | ローラ・T90/50 | 無限・MF308 | DON Ret | SIL 1 | PAU 6 | JER 16 | MNZ 6 | PER 2 | HOC Ret | BRH 1 | BIR Ret | BUG Ret | NOG 8 | 4位 | 26 |
1991年 | ローラ・T91/50 | VLL DNQ | PAU 15 | JER DNQ | MUG 5 | PER 8 | HOC Ret | BRH Ret | SPA 8 | BUG Ret | NOG 8 | 16位 | 2 | |||
1992年 | 3001インターナショナル | レイナード・92D | SIL Ret | PAU | CAT 5 | PER Ret | HOC 3 | NÜR Ret | SPA 12 | ALB 5 | NOG | MAG | 11位 | 8 | ||
1994年 | ボルテックス・モータースポーツ | レイナード・94D | コスワース・AC | SIL | PAU Ret | CAT | PER | HOC | SPA | EST | MAG | NC | 0 | |||
1995年 | ポール・スチュワート・レーシング | レイナード・95D | SIL 3 | CAT Ret | PAU 2 | PER Ret | HOC 6 | SPA Ret | EST Ret | MAG 7 | 7位 | 11 |
F1[編集]
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
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2002年 | トヨタ | TF102 | トヨタ・RVX-02 3.0L V10 | AUS Ret | MAL 7 | BRA Ret | SMR Ret | ESP 8 | AUT 9 | MON Ret | CAN Ret | EUR 14 | GBR Ret | FRA 11† | GER Ret | HUN 14 | BEL 9 | ITA Ret | USA 15 | JPN DNS | 19位 | 0 |
2003年 | ルノー | R23 | ルノー・RS23 3.0L V10 | AUS TD | MAL TD | BRA TD | SMR TD | ESP TD | AUT TD | MON TD | CAN TD | EUR TD | FRA | — | — | |||||||
R23B | GBR TD | GER TD | HUN TD | ITA TD | USA TD | JPN TD |
(key)
- † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
グランドツーリング[編集]
FIA GT選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1997年 | ポルシェ AG | ポルシェ・911 GT1 Evo | GT1 | HOC | SIL | HEL | NÜR | SPA | A1R 7 | SUZ 10 | DON | MUG | SEB | LAG 3 | 23位 | 4 |
1998年 | ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | OSC 7 | SIL Ret | HOC 6 | DIJ 2 | HUN 3 | SUZ 3 | DON 3 | A1R 3 | HMS 3 | LAG Ret | 3位 | 27 |
スポーツカー[編集]
アメリカン・ル・マン・シリーズ[編集]
ル・マン・シリーズ[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
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2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | アウディ・R8 | LMP1 | MNZ 2 | NÜR 1 | SIL 1 | SPA Ret | 3位 | 28 | |
2005年 | アウディ・チーム・オレカ | LMP1 | SPA | MNZ | SIL 1 | NÜR 2 | IST 2 | 3位 | 26 | |
2008年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R10 TDI | LMP1 | CAT 5 | MNZ 6 | SPA 4 | NÜR 4 | SIL 1 | 5位 | 27 |
2010年 | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | CAS 1 | SPA 3 | ALG | HUN | SIL Ret | 9位 | 45 | |
2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | LMP1 | CAS | SPA 3 | NC | 0 | |||
アウディスポーツ・チーム・ヨースト | IMO 4 | SIL 7 | EST |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | SIL Ret | PET 3 | ZHU 2 | ||||
2011年 | LMP1 | SEB 4 | ||||||||
アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ R18 TDI | SPA 3 | LMN Ret | |||||||
アウディスポーツ・チーム・ヨースト | IMO 4 | SIL 7 | PET Ret | ZHU Ret |
FIA 世界耐久選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 ウルトラ | LMP1 | SEB 1 | SPA 2 | SIL 3 | SAO 3 | 2位 | 159 | ||||
アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMN 2 | BHR 2 | FSW 3 | SHA 2 | |||||||||
2013年 | LMP1 | SIL 1 | SPA 2 | LMN 1 | SÃO 2 | COA 1 | FSW 2 | SHA 3 | BHR Ret | 1位 | 162 |
ル・マン24時間レース[編集]
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1997年 | ルーク・レーシング | ステファン・オルテリ カール・ヴェンドリンガー | ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 8 | DNF | DNF |
1998年 | ポルシェ AG | ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ | ポルシェ・911 GT1-98 | GT1 | 351 | 1位 | 1位 |
1999年 | トヨタ・モータースポーツ トヨタ・チーム・ヨーロッパ | ティエリー・ブーツェン ラルフ・ケレナース | トヨタ・GT-One TS020 | LMGTP | 173 | DNF | DNF |
2000年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | ローレン・アイエロ ステファン・オルテリ | アウディ・R8 | LMP900 | 367 | 2位 | 2位 |
2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | フランク・ビエラ ピエール・カッファー | LMP1 | 350 | 5位 | 5位 | |
2005年 | ADT チャンピオン・レーシング | フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ | LMP1 | 364 | 3位 | 3位 | |
2006年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 367 | 3位 | 3位 |
2007年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | LMP1 | 262 | DNF | DNF | |
2008年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | LMP1 | 381 | 1位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 376 | 3位 | 3位 |
2010年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 394 | 3位 | 3位 | |
2011年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 14 | DNF | DNF |
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | 377 | 2位 | 2位 |
2013年 | トム・クリステンセン ロイック・デュバル | LMP1 | 348 | 1位 | 1位 |
デイトナ24時間レース[編集]
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1998年 | ロール・モータースポーツ | ダニー・サリバン ヨルグ・ミューラー ウーヴェ・アルツェン ディルク・ミューラー | ポルシェ・911 GT1 | GT1 | 703 | 2位 | 1位 |
1999年 | ドイル・リシ・レーシング | ディディエ・デ・ラディゲス マックス・アンジェレッリ ウェイン・テイラー | フェラーリ・333SP | CA | 706 | 2位 | 2位 |
2000年 | リシ・コンペティツィオーネ | ラルフ・ケルナーズ アレックス・カフィ ドメニコ・スキャッタレーラ | SR | 162 | DNF | DNF | |
2001年 | ラルフ・ケルナーズ デビッド・ブラバム エリック・ヴァン・デ・ポール | SRP | 462 | DNF | DNF | ||
2006年 | ハワード・ボス・モータースポーツ | ダニカ・パトリック ヤン・ラマース ラスティ・ウォレス | クロウフォード・DP03-ポンティアック | DP | 273 | DNF | DNF |
2008年 | サマックス・モータースポーツ | ヘンリー・ゾガイブ マイク・ロッケンフェラー ルーカス・ルーア | ライリー・Mk. XI-ポンティアック | DP | 233 | DNF | DNF |
2012年 | スターワークス・モータースポーツ | ライアン・ダルジール ルーカス・ルーア エンリコ・ポトリッチオ アレックス・ポポフ | ライリー・Mk. XXVI-フォード | DP | 761 | 2位 | 2位 |
2013年 | ライアン・ダルジール セバスチャン・ボーデ アレックス・ポポフ | DP | 696 | 6位 | 6位 |
セブリング12時間レース[編集]
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2000年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | リナルド・カペッロ ミケーレ・アルボレート | アウディ・R8 | LMP | 360 | 2位 | 2位 |
2004年 | アウディスポーツ・UK ヴェロックス | フランク・ビエラ ピエール・カッファー | LMP1 | 350 | 1位 | 1位 | |
2005年 | ADT チャンピオン・レーシング | フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ | LMP1 | 361 | 2位 | 2位 | |
2006年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | 349 | 1位 | 1位 |
2007年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | LMP1 | 353 | 4位 | 2位 | ||
2008年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | LMP1 | 351 | 3位 | 1位 | ||
2009年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDI | LMP1 | 383 | 1位 | 1位 |
2011年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R15 TDIプラス | LMP1 | 327 | 4位 | 4位 | |
2012年 | トム・クリステンセン リナルド・カペッロ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 325 | 1位 | 1位 | |
2013年 | トム・クリステンセン ルーカス・ディ・グラッシ | アウディ・R18 e-tron クアトロ | P1 | 364 | 2位 | 2位 |
ドイツツーリングカー選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2005年 | アウディスポーツ・チーム・アプト | アウディ・A4 DTM 2005 | HOC1 11 | LAU1 Ret | SPA Ret | BRN 7 | OSC 6 | NOR 4 | NÜR 6 | ZAN Ret | LAU2 9 | IST 15 | HOC2 17 | 10位 | 13 |
(key)
脚注[編集]
- ^ “アウディのアラン・マクニッシュ選手、WEC ワークスドライバーを引退へ”. レスポンス. 2022年9月28日閲覧。