Alfa Romeo Tonale Concept

Alfa Romeo Tonale Concept
Descrizione generale
Costruttore	Alfa Romeo
Tipo principale	Concept car
Produzione	nel 2019
Esemplari prodotti	1
Altre caratteristiche
Altro
Stile	Centro Stile Alfa Romeo: ; Klaus Busse (head of design), Alessandro Maccolini (chief designer)
Note	anticipa l'Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo Tonale Concept è una concept car realizzata da Alfa Romeo nel 2019.

Presentata al salone dell'automobile di Ginevra,^[1] ha anticipato la Tonale di serie messa in produzione nel 2022.

Come la Stelvio, anche la Tonale Concept prende il nome da un valico alpino italiano.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

La Tonale Concept ha il compito di introdurre varie novità destinate a segnare uno spartiacque nella storia dell'Alfa Romeo, su tutte il debutto del marchio nella fascia di mercato dei SUV di segmento C oltreché l'adozione di un sistema ibrido plug-in abbinato alla trazione integrale Q4.^[1]

Design[modifica | modifica wikitesto]

Disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo sotto la supervisione di Klaus Busse, head of design,^[2] e Alessandro Maccolini, chief designer e responsabile degli esterni,^[3] la Tonale Concept tributa alcuni tra i modelli più iconici della casa italiana.

Il frontale riprende esplicitamente modelli quali SZ e Brera, con i fari a 3 proiettori "scavati" nella carrozzeria. Viene mantenuto un marchio di fabbrica Alfa Romeo qual è lo scudetto,^[4] tuttavia non più integrato nel paraurti ma elevato a elemento a sé stante, come facesse parte della meccanica anziché della carrozzeria; un concetto estremizzato dallo sharknose ripreso dalla Giulietta SS, usato a mo' di "freccia" per dare l'idea di spingere verso l'esterno il succitato scudetto, trascinando con sé parte del muso.^[3]

Il posteriore riprende, sempre nell'impianto di illuminazione, il motivo a 3 elementi dei proiettori anteriori, questa volta integrato in un fascione continuo ispirato a modelli e concept passati come GTV, Proteo e 164;^[4] questa linea continua vuole inoltre essere intesa come una simbolica "firma" a mano applicata alla vettura.^[3] Oltre ai gruppi ottici, anche il volume del posteriore richiama il frontale nel sopracitato disegno a "freccia", come in alcune sportive Alfa Romeo del passato.^[3]

Il profilo estetico dell'auto è, come da tradizione della casa milanese, molto pulito e filante: in particolare, le superfici della carrozzeria appaiono fluide come sulla 8C Competizione degli anni 2000. L'esterno del corpo vettura presenta alcuni stilemi del marchio: sono infatti evidenti motivi distintivi dei modelli a due volumi Alfa Romeo, come il lunotto a "v" e le maniglie delle portiere posteriori integrate nei montanti; anche la cornice dei finestrini, ellittica e senza interruzioni, è fedele al family feeling del Biscione. La parte alta del posteriore riprende la 8C 2900 degli anni 1930, quindi il già citato lunotto a "v" unito a un padiglione arcuato e rastremato.^[3]

Questo profilo ad arco che vira, senza interruzioni, verso il basso nella parte finale è accentuato dalla linea di cintura, appellata come GT Line poiché fortemente ispirata in primis a quella della GT Junior degli anni 60 e 70 del Novecento, nonché alla Disco Volante e alla prima serie della Spider "Duetto".^[4]