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Deutsch301ª Squadriglia
| 301ª Squadriglia | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Attiva | agosto 1917 |
| Nazione | .svg){kind=small} Italia |
| Servizio |  Servizio Aeronautico.svg){kind=small} Regio Esercito |
| campo volo | Aeroporto di Foggia |
| velivoli | Caproni Ca.33 Nieuport 11 Savoia-Pomilio SP.2 Ansaldo S.V.A. |
| Battaglie/guerre | prima guerra mondiale |
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La 301ª Squadriglia del Servizio Aeronautico del Regio Esercito è generalmente conosciuta per il ruolo che, dall'agosto 1917, ebbe nella difesa antiarea della città di Foggia.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nell'agosto del 1917 la Sezione Difesa dell'Aeroporto di Foggia disponeva di 2 piloti e nel marzo 1918 riceve 2 Savoia Pomilio con cannoncino, un Caproni Ca.33 con cannoncino ed una Sezione di Nieuport 11 che nel mese di aprile formano la 301ª Squadriglia al Campo Sud di Foggia. In giugno cede il Caproni e vede una Sezione notturna su Savoia-Pomilio SP.2 con cannoncino ed una Sezione diurna con Ni.XI che dall'estate inizia a ricevere gli Ansaldo S.V.A.. Alla fine del conflitto ci sono Ni.XI, SVA e S.P.2 con cannoncino FIAT-Revelli da 25,4 Mod. 1917 comandata dal capitano Raffaele Rollo che dispone di altri 5 piloti.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999 pag. 425
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999
